S@chok

Дык таких девайсов умотатся так-то, на B6club ребята себе устанавливали вот из этой серии - http://audiolink.ru/ Ценники примерно одинаковые. Правда на Опель только один девайс и идёт.

Не встречал такого и даже не слышал. Если мне не изменяет память, то об этой функции даже в мануале ни гу-гу.

Если вы имеете ввиду функцию AUTO, то не у всех она стоит только на водительском ЭСП. У нас например на всех ЭСП это есть. Но вот самой функции подъёма-опускания стёкол при закрытии-открытии авто к сожалению нет, имеется ввиду штатной функции.

Наши дилеры тоже не могли припомнить случаев замены цепей у Кадиллаков.

Можно пояснить, что плохого в масле GM???

Я бы даже не заморачивался, будем решать проблему по мере её возникновения. У нас Антаре 2,5года и пробег 48600км. Была где-то на форуме тема по замене крестовин, но это всё колхоз так-то.

Так у Волги и футорки были предусмотрены для этого, чего у нас нет конструктивно.

Каким образом??? Они вроде как неразборные у нас.

Речь как раз о том, что я делаю только одно движение в ручной режим и всё. Как таковым ручным режимом не пользуюсь, просто фиксирую самую эффективную из передач. А тяги не всегда бывает в порядке или избытке. Я вот на Пассате ручным режимом вообще не пользуюсь, так как есть режим S, его вполне хватает.

Я представляю... Правда по форумам ФВ Пассата, гимора там достаточно и обычно занимает не один день. Причём результат может не порадовать с первого раза. И ещё не надо забывать про то, что есть возможность получить глюк этих "ангельских глазок" и снова начинать разбор фар, хотя конечно 2-й раз фары открываются уже легче.

Согласно посту melbu меня эта бодяга тем более не устраивает. И к тому же машина супруги, а ей вообще фиолетово, что там с фарами.

Все так говорят, как будто только узнали об этой фиче... Так-то наш Уважаемый админ об этом уже давненько распространялся. У меня просто всё случая не было проверить...

Вообще-то интересная идея, я бы может и заинтересовался за разумные деньги. Хотя у нас ещё и не решён окончательно вопрос - будем продавать Антару или нет.

Точно, есть такая фича, вчера повёлся на это и подарил этим уродам 150рублей, слава богу больше на телефоне не было. И сегодня такая же фигня высвечивается..

Да отлично всё прошло. А сыну что уставать, надоело уснул сзади. А ремонты сейчас везде, даже въезжая почти в свой город (оставалось 50км до дому) мы уткнулись в нехилую пробку длиной километров в 5. Но так уж домой хотелось попасть до темна, то пришлось поступится принципами и поехать по обочине.

Никакого туда-сюда ( всмысле вперёд-назад) рычагом не делаю, просто разгон и ручку к себе на ручной режим и получаю 3-ю передачу. Видили бы вы глаза чувака на Ха-трейле, когда я его в горку как стоячего сделал. :)/>/> Да ещё и чувак на Пассате СС чуть глаза не потерял, когда я с места стартанул.

С Днюхой комрад!!! :)/>/>

Ездили по работе, в Минске были всего 2,5 дня, остальное в дороге. Так что не до чаю.

Использовал впервые в последней поездке в Минск. Естественно при обгонах, особенно в гору. Понравилось, начинаешь разгон и через некоторое время переводишь в ручной режим, обычно попадаешь на 3-ю передачу и получаешь ураган. Очень понравилось.

Когда возвращался из Минска домой столкнулся с Тигуаном 2,0 TSI. Я в принципе не ожидал от него такой прыти, он реально с места уходил от меня легко. Всё остальное курило от нашей Антары.

Читаем внимательно форум - http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3241-vozmozhnoe-reshenie-po-oshibke-p0500-ili-chto-sdelali-od/ Создана отдельно тема...уже давно. Пока ничего не беспокоит, ждём зимы.

Всё, вернулись, вчера вечером приехали. Очень всё понравилось. Нам тоже Олег было очень приятно пообщатся с тобой и то, что ты сделал неоценимую услугу - провёл небольшую экскурсию по Казани, это было очень интересно и приятно. Спасибо тебе огромное!!! Фотки выложу и как договаривались отправлю некоторые тебе на почту.

Если машина сделана под минимум Евро-4, то вряд ли сажевый фильтр будет отсутствовать.

А мы 6.07. уже обратно будем ехать.

Уже больше 1000км обкатываю Санг-Син, работа колодок нравится, лучше оригинального Мандо.