S@chok
-
Постов
16756 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
232
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Глаза боятся, а руки делают. Сложность в основном найти куда подключать и как. А обшивку снять плёвое дело.
-
Так мне и нужно, чтобы клипсы наёжно сидели в коврике и не ломались. И дело даже не в цене. На Астре у меня были неоригинальные резиновые коврики с отформоваными клипсами, отличные были ковры.
-
Нет, не дорого, но нафиг 4 клипсы из которых 2 нужно всего??? Про запас, на случай потери??? Вы хоть ценник-то сравните. Да и ещё раз повторяю, что судя по картинке у ФВ более продуманная защёлка на клипсе. Поверьте у меня на Пассате стоят оригинальные велюровые коврики и там защёлки не теряются и не ломаются.
-
Кстати немного не совсем по теме, был тут у ребят знакомых в сервисе и к ним приезжал постоянный клиент на Ниссан Либерти. У него уже 2 года стоит Бинар. Спросил его про этот девайс - как он? Он сказал, что на первом году был какой-то глюк в программном обеспечении, но после перепрошивки у установщиков всё стало гуд. Больше его он не беспокоил и он доволен девайсом. Цена изделия с установкой ему обошлась в 25000 или около того.
-
А вот и картинка с экзиста клипс, которые пришпандорил Уважаемый melbu.
-
Вы ценник сравните сначала, вот о чём речь. Вообще-то не ожидал, что для ФВ клипсы будут столько стоить. И кстати после моей установки клипс от Астры мне уже на одной верхушку потеряли на мойке. Думаю, что судя по картинке у ФВ более продуманнее конструкция. Так что я бы на месте модератора перенёс сообщение melbu в тему Клипс.
-
Ну во-первых, это не абы какие китайские агрегаты, а с завода GM в Китае, а во-вторых, это информация не проверена. Вот на атмосферных Астрах J точно стоят китайские АКПП, ну и естественно на Шеви Круз тоже. Только различие есть в блоке управления АКПП, есть китайский и есть японский.
-
Странно, у меню ничего подобного не было.
-
Ну тема с регулютором охлаждения бардачка началась еще на дорестайле, как и с режимом Auto на стеклоподъёмниках. На счёт отсутствие подсветки в дверях вопрос спорный, т.к. про её наличие нигде не прописано - ни в конфигураторе, ни в рекламе, ни в договорах покупателей. А вот то, что мне поведал диагност ОД про китайские АКПП на Антарах уже есть повод для напряга.
-
Ради интереса заехал к ближайшему ОД - АЦ Глазурит. Действительно подсветки нет ни 2,2 МТ Enjoy Plus (машину выдавали клиенту), ни 3,0 Cosmo (тест-драйв). Зато есть в Каптиве 2,2 МТ, но только в передних дверях.
-
Интересно они ответят или отфутболят на ГЛ??? :(/>/>
-
Может у салонной 3-х литровки был аккумулятор отключен?
-
Версия 3,0 идёт только Cosmo, а у человека Enjoy Plus. Видимо в этот Plus подсветка дверей не входила.
-
Получается, что зря хаяли Калининград.
-
Получается, что я тоже до этого проехал на 2-х настоящих Опелях, истинных арийцах. И присоединяюсь к высказыванию Уважаемого melbu.
-
А теперь Уважаемый поясните разницу между Дэу и нынешними Шевроле??? Можно подумать GM очень серьёзная фирма, поэтому наверное у неё и отношение такое.....несерьёзное чтоли, к своим клиентам??? P.S. Кстати на Нексии проехал 65000 без проблем.
-
Они обычно всем так говорят. Где выясняли по VIN о наличии подсветки??? В договоре???
-
Согласитесь что глупо спрашивать, что делать с дверями или подсветкой имея гарантийное авто??? Я бы даже и не парился, а сношал бы мозг ОД...
-
У девочек обычно другие проблемы - они не читают мануал. И Антара не самая дорогая машина у Опеля, самая дорогая - Инсигния. Это если сравнивать с максимальными комплектациями. У Инсигнии думаю с автоподъёмом стёкол всё в порядке, только она к Корее не имеет никакого отношения.
-
Ну я думаю надо начинать с того, чтобы задать вопрос ОД про подсветку. Или снять обивку двери и посмотреть наличие проводки и ламп.
-
Вы ничего не забыли??? Это она БЫЛА на ДОРЕСТАЙЛОВОЙ Антаре. А теперь у них могла и изменится политика в плане комплектаций. Что делают в Калининграде я в курсе. Если выложите информацию, что вам не подключили её присборке тогда и будем уже отзыватся негативно про Калининград.
-
Вот если будет доказательство, что на Автоторе подсветку дверей не подключили, то тогда Калининград при чём. А так мне кажется, что дело в комплектации.
-
Стоят уже 2 года какие-то китайские насадки по 300руб/шт. Выглядят еще ничего, без ржавчины. Никак за ними не ухаживаю.
-
А при чём тут Калининград?
-
Что-то сомнительно на счёт масла. По личному опыту помню, что масло с омологацией Форд подходит только Фордам и обычно больше никому. Естественно Мазда и Вульва не в счёт.
