S@chok
-
Постов
16754 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
232
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Я в курсе, а также еще и Зафира.
-
Возможно и о разном, я лишь привел информацию, которую подчеркнул из ЗР. И кстати Корса реально "козлила" по трассе. А если привязыватся к цифрам базы, то Астра Н хетч и универсал получаются разные машины.
-
Ошибаюсь не я, а сотрудники ЗР, которые ездили в Германию на тест Мокки и общались с опелевскими инженерами. И кстати в наше время унификации платформ я бы не стал верить цифрам базы авто.
-
Не Корсы, а новой Меривы. Пока заявлено 2 двигателя - 1,8 атмосферник 140 л.с. и 1,4 турбо с такой же мощностью. Про дизель пока тишина. Машина будет тоже корейской. Следом выйдет Шеви такая же, названия не помню, в июльском номере ЗР есть тест Мокки.
-
А зачем их трогать? -
Ну вроде "Тигры" не на столько и протипы, сам видел в нашем городе не сколько штук. Вот только ценик на них что-то нисколько не бюджетный.
-
3-й Опель у нас, с подобной проблемой не знакомы.
-
Вы видимо плохо читаете или не понимаете, он у Антары полностью не обслуживаемый и крышка не снимается. Наверное потому что не Бош. Поменять не проблема, только зачем это делать за свои деньги в гарантийный период?
-
В Антаре некуда доливать, необьслуживаемые акумы стоят...вообще.
-
У меня сосед - перекуп, в свое время юзал Гелена. Говорит вообще не убиваемое авто, только ценик скотский даже за 10летние экземпляры, да движки там в основном бензиновые и с немалым объемом.
-
Если вы мне назовете хоть одного автопрозводителя, который выпускает под своей маркой ГСМ, а еще и рекламирует эту продукцию, то вы меня сильно удивите. Вы сами попадали под бодяжное дилерское масло?
-
Значит надо смотреть контакты в тех местах на которые жалуется диагностика.
-
Чем же это должно быть опасно для АКПП??? Впервые слышу такой бред...
-
Теперь поясните, что вы видите в этом косячного??? :)/>/>
-
Так вроде человек уже определился с авто. У человека есть и Антара и УАЗ.
-
Сам был удивлён. Но интересующихся было в избытке.
-
Я про свой опыт пишу. Кстати ОСРАМ сгорает ровно через год. Так что Филипс робит дольше, но и стоит дороже.
-
Филипс традиционно сгорает через 1,5 года эксплуатации, проверенно на 2-х машинах - Астре и Пассате.
-
Да, в А-З как раз стоит в шоу-руме в полной комплектухе на АКПП и с коричневым салоном. Цена 1299000руб, люк, электрокресла, Тач-Коннект. Портала нет, но это я так понимаю объяснимо тем, что он шёл в купе с Блютуз - блоком, который цеплялся к DVD-100 или CD-30. А у Тач-Коннект Блютуз встроен в голову.
-
Оба раза сгорали сразу оба задних стопаря. Сигналка при этом давала знать отказом автозапуска.
-
И не только у вас, у нас такая же ерунда. Я уже забил на это.
-
За 2,5 года 2 раза заменены лампы стоп-сигнала. 1 раз сигнальщики меняли, 2-й раз у ОД. А выкладки нашего Уважаемого Админа просто бесценны. Так что зря вы так говорите.
-
-
Думаю, что в сборе лучше, всё-таки заводская посадка салентблока надёжней сервисной. Да и можно просто взять GM-ский, разница не существенная, мне экзист показывает разницу в 300-400рублей.
-
В том-то и дело, что GM на рекламу своего масла вообще не тратится. И кстати у ОД оно стоит порядка 2100 за 5л. канистру. Ничем не ниже других именитых брендов.
