S@chok

Коля, ты в своём репертуаре!!! :clap:/>/> Зачот тебе!!! :bed:/>/> :bed:/>/>

Я тоже знаком с одной ошибкой... Очень близко знаком...

Это о каком Пассате речь идёт??? Что за кнопка с ключиком и кнопка min??? Что-то я у себя этого не наблюдаю. И опять же всё убирается VAG-COM... Ну так поведайте, что за ошибка такая, что с ней можно долго ездить.

Причём корейского дракона. Вскормленного американскими окорочками Буша.

Не с пипками, а с пипкой. Идёт в пакетике пипка в сборе с нипелем и колпачком и винтик. Вот же человек продаёт эти пипки даже с фотками - http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3130-moskvaprodajutsja-zapchasti-aksesuari-k-opel-an/

Можно и на "ты", без проблем. Под номером GM винт идет в комплекте с пипкой. Размер резьбы не знаю.

Спасибо за оценку меня!!! Я брал под номером 15 263 240, точь в точь такой который продают на форуме, кстати как вариант может у того человека и купите заодно и посмотрите есть резьба или нет, т.к. я думаю, что такой брак не систематический - просто мне не повезло. К тому же Опелевский номер 48 17 873 на экзисте в 2 раза дороже. Если честно, то я бы при замене дисков сменил бы пипки.

Если в БК вообще не отображается, то скорее всего проблема в комплектации авто, возможно у вас нет ни датчиков, ни функции показа их показаний. Блютуз есть у вас??? Хорошо бы если вы выложили фотку вашего дисплея. У меня сейчас Пассат В6, даже не задумывался на счёт того, чтобы узнать как сбрасывать ошибки, т.к. считаю, что надо искать причины их появления, а не временно решение по убиранию значка с приборной панели. Хотя у меня ещё ничего и не выскакивало за 1,5 года.

Это вопрос??? Попробуйте, поменяйте...

А что вы нервничаете??? Разве не глупа по сути ситуация если вы покупаете диски с резиной на сезон, но перед тем как поставить резину, разбортовываете предыдущий комплект резины, чтобы вытащить от туда датчики??? :clap:/>/> А пипки ВСЕ обычно идут одноразовые, т.к. редко их без повреждения можно вытащить. И никто вам ничего не советует. Лично на своём опыте - имею просто зимнюю резину и перебортовываю её к сезону. Тем самым датчики или тем более пипки не трогаю. Единственный ньюанс - возможность поломки датчиков (маловероятно), отрыв винта, который держит датчик на нипеле (чаще всего). После чего либо датчик не работает, либо глючит. У меня на одной пипке кривые шиномонтажники 4 часа высверливали остатки винта и нарезали новую резьбу с заменой винта. А у ОД после такого шиномонтажник прилип на 3500 из з/п, т.к. мне тут же поменяли полностью пипку с датчиком. Кстати заказал в экзисте пипку на замен изнахраченной, пришла без резьбы. Вот как-то так.

Можно просто забить и не обращать внимания на неработающие показания (читайте внимательно форум!!!) или купить второй комплект (4 штуки нипелей+датчики). Нипели оригинальные, другие не подойдут, впрочем как и датчики. А перекидывать нипеля с датчиками на диски считаю абсурдом, т.к. нипеля всё равно одноразовые. Только минимальную цену на нипель+датчик я слышал 4600, вот и посчитайте - на комплект колёс надо будет потратить - 18400рублей. Это вам надо???

Из вашего сумбура понял только что не отображается инфа на БК по давлению в колёсах. Что значит пропускает и что пропускает (сам вентиль или датчик)??? Если вентиль, то менять, тут даже предложение по ним есть - http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3130-moskvaprodajutsja-zapchasti-aksesuari-k-opel-an/

Может и ПОКА нет, но они на подходе!!! :lol2:/>/>

Ну если у вас медведи ходют по улицам, то у нас они ходют уже с белыми медведями!!! :lol2:/>/> А так ценник тебе отличный дают.

Хрень - это та программа в которой вы VIN пробивали.

Поверьте это далеко не Пассат. Рекомендую всёже сделать диагностику, чтобы узнать код ошибки и уже думать как с ней бороться.

Ни с какого момента ТачКоннекта не шло, ну разве, что только в рекламе.

Тут недолго отдыхали в ОАЭ (в частности Дубай) и там очень много гоняет вот таких - http://cofx.ru/auto-news/ford-edge-2011-ford-edzh Мне понравился, жаль только к нам не завозят. Габариты антаровские, фонари задние светодиодные, во внутрь не заглядывал.

Тем более странно, что вы стали вступать со мной в полемику.

Помоему я в соседней теме уже давал ответ на подобный вопрос, если вы внимательно читаете форум. А по существу этот вопрос не ко мне, а к ОД. Я лишь резюмировал факт.

Да, именно выдаёт GM. ЕРС от 2011 года вроде.

Видимо в отличии от вас ЕРС, установленный на моём компе мне врёт! Причём безбожно.

Нет такого статуса 0. Статусы это GM-ская внутренняя тягомотина.

А ещё были Итальянской сборки!!! :)/>/> Так что дешифратор жжёт не по-детски. :)/>/> Кстати если не поленится и установить на компе EPC, то многие вопросы по VIN отпадут сами собой. Т.к. WOL - это код GM, после идёт L - это код модели (Антара). И лишь 11 символ означает город (страну изготовления). У меня стоит Bupyong (Korea). Это если по первому (GM-скому) VINу бить.

Придётся вам раскошелится для доустановки некоторых компонентов, т.к. у Антары нет даже блока управления стёклами, который бы связывался с блоком BCM (блок управления кузовным оборудованием) в отличии от Астры Н, у которой этих блоков как грязи было.