S@chok

А кто сказал, что Антара здесь - это тоже самое, что и в Европе??? Не знаю, что там за заморочки в вашей Октахе, а у меня на Пассате перключатель стоит в положении "ближний свет" всегда и всё нормально работает - заводишь горит, глушишь - тухнет. На Антаре можно прошить, у нас по крайней мере прошито, но не пользуюсь - как-то неудобно, если машину ночью заведёшь, светить ксеноном в окна соседнего дома.

Скорее нет, чем да. Вернее горячая линия есть, но вряд ли они вам внятно ответят по комплектации. Это фирменная фишка GM. Как обычно перенаправят к ОД.

Что-то застучало спереди справа... :spor:/> На следующей неделе поеду к ОД, посмотрим что там.......но осадочек уже накапливается. :friends:/>

Тут немного другой вариант и консоль у обновлённой Антары другая. Пока ещё её никто не разбирал.

Нет, проблема была не в этом разъёме. Я написал в чём проблема. Просто ОД по алгоритму поиска неисправности техподержки GM его удалили, т.к. якобы туда может попасть влага, хотя разъём герметичен.

В блоге Уважаемого Jet Li эта процедура описана.

Пробовал, но не на Антаре.

Исправить может только модератор. А пробовали бензин "Галоша", Нефрасом или Уайт-спиритом стереть???

Корса по-моему как выпускалась, так и выпускается не у нас. 5-ти дверка в Испании, а 3-х дверка в Германии. Про питерскую сборку могу судить только по Антаре и не скажу, что радует. Но это я думаю, что больше вина не сборщиков, а корейских товарищей.

Ну не страшно, так не страшно. Просто Лёша, который топикстартер теста был реально разочарован машиной, ожидалось то большего. Просто в их семье уже 5 Мазд побывало, жена у него начальник отдела продаж у ОД по Маздам.

Что-то про Корсы впервые слышу, вроде в Шушарах только Астры и Крузы собирают. Причём Астры вроде как J и Фэмели. Ну и не слышал чтобы особо хвалили кёнигсбергскую сборку.

Это какая Ауди не тарахтит??? :o/> Что-то сосед ездит на новой А6 3TDI, как заведёт её то трахтур трахтуром. Конечно на ходу она не как ДТ-75 звучит, но тоже не сказал бы, что тихонькая.

Да пожалуйста - http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&...4575&page=0

Вы видимо вообще не догоняете, что эти две фирмы пошли разными путями. У ФВ турбина (1,4TSI 122л.с.) или турбина с механическим нагнетателем (1,4TSI 150л.с.), а у Мазды просто степень сжатия подняли до дизельных величин, что в лучшем случае будет убивать теже свечи зажигания у бензинок. А в худшем вам Jet Li написал. Позавчера встречался с человеком, который является активистом нашего местного маздаклуба и он в очередной раз сказал, что CX5 скушна, нет в ней спортивности к которой склонялась всегда Мазда. А так ссылку на его отчёт о тесте CX5 я уже выкладывал.

Но тут проблема в другом, ФВ степень сжатия не поднимали, чтобы как у дизеля была.

Я то как обосную, я не сторонник японского хлама в любом проявлении. Просто у жены на работе коллега катает Субару Аутбэк уже 5-й год, пробег под 200т.км и никаких проблем абсолютно. Теперь ему пришла новая Аутбэк, короче он поклонник Субару. А у его жены Сузуки SX4 и она тоже стала засматриватся на Субару XV нью. Но мы пока вроде не планируем менять Антару, может осенью только. Я на всякий случай на мейл.ру сравнения сделал Антары и Субару, чёт совсем уж маленькое авто и динамика скушная. Разве что расход топлива может порадовать.

А у меня супруга вдруг стала засматриватся на японский хлам, в частности на Субару XV нью. :huh:/> Я немного в шоке... :rolleyes:/>

Это типа социалистического строя??? :(/> Теперь на нас есть рычаги воздействия??? :(/>

И что даёт этот рейтинг и кому??? А без него мы никак не могли прожить??? :(/>

Ну 3 месяца - это ещё как-то полёгкому. А что, сильный люфт??? :(/>

Я может чего пропустил??? :(/> О чём тут разговоры водят??? :(/>

Понял, но в нашем случае это исключено. Подъезд не такой, как в общем понимании.

Не понял на счёт сквозняка?

У меня нет гаража и никогда не было. Колёса раньше на балконе хранил, теперь в подъезде под лестницей.

У нас, обойдётся примерно в 1500рублей, если цены не сменят. :unsure:/> (шутка)