S@chok

На самом деле маркетологи идут наповоду у тендениции рынка, а не из уважения к покупателю, в том числе к Вам. Как говорится спрос рождает предложение. Не путайте нынешнюю Астру J с Инсигнией и Антару, там совершенно другой мультимедийный комплекс стоит. Соответственно и возможности для руссификации там заложены сразу.

Кто-то менял, я нет, меня работа рейки устраивает и стуков особых я не слышу. Если честно, то меня терзают сильные сомнения в проблемах рейки, вот проблема в квалификации сервисников, особенно у ОД, меня ни сколько не удивляет. А стучать в подвеске помимо рейки и рулевых тяг может и амортизатор и линька, да и вообще что угодно.

А по идее должен бы... Т.к. тормозные механизмы, включая ручник, уже давно идут саморегулирующими.

Я вас умоляю :)/> , кто из Опеля Вас конкретно немножко уважает??? :)/>

Рейку от Каптивы поставить можно теоретически, но на самом деле они отличаются, у Антары немного передаточное число у рейки другое. Кстати если держать за колёса и диагностировать, то можно принять стук от рулевых тяг за стук рейки.

Значит здесь смотрите - http://www.antara-club.ru/forum/topic2385.html А вы уверены, что проблема в рейке, а то мало информации даёте. И в профиле заполните своё местопроживания.

Да нет же, просто дисплей у Антары другой и интерфейс зависит от опций включенных в машину, в данном случае Блютуз.

Стоят в габаритах бесцокольные лампы, выкладывали уже много раз какие. БК ничего не контролирует в плане освещения, можно смело ставить. Как ДХО мне кажется вряд ли потянут. Если только вот такие поставить - http://ksenonshop.ru/angel/opel/opel-astra.html Только на Антару там нет.

Т.к. имею возможность пользоватся только халявным ТИСом по Каптиве, то своей ошибки в нём не вижу - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-c...7c2_1f17.ru.php Моя ошибка по Джеки Чану выглядит так - P0500 (00) - Неисправность цепи датчика скорости. Поэтому и возникает вопрос о каком датчике скорости идёт речь??? Дилерский диагност утверждает, что на Антаре датчик скорости по умолчания передний левый датчик ABS (его поменяли уже 3 раза). Если логически подойти к проблеме, то у нашей машины по идее должен был отключится спидометр или ещё что, но ведь ничего не влияет на работу машины, кроме раздаржающего Джеки Чана. Сейчас ОД пытаются заказать датчики скорости на коробку. Если поменяют и не поможет, то остается блок управления двигателем.

Не увидел ничего интересного, всё тоже самое и никто не сказал про какой датчик скорости идёт речь, потому как на Антаре назваются датчиками скорости 6 датчиков - 4-датчика ABS и 2 датчика на АКПП. И от какого источника может быть такое электромагнитное наведение, что датчики выкидывают ошибку и их надо экранировать??? :)/>

Правильно говорите, так и есть. У меня приятель после Элантры взял Патриота. Я лично с ним не ездил, но кто ездил из знакомых, все говорят, что динамика достойная, как впрочем и расход бензина на уровне 4литрового двигателя. А так приятель его сразу проклеил сам и ничего - доволен. Главное, что он теперь до дачи доезжает, а не как с элантрой - за километр бросает.

Приезжал даже с потухшим Джеки Чаном, ошибка всегда была в памяти, т.к. я прямо с диагностом в машине сидел и видел как сканируется система. В мануале ссылаются на то, что этот Джеки Чан связан с системой выпуска, т.е. с катализаторами и лямбдами. Но ошибка P0500 исходит из блока управления двигателем и именно указывает на неисправность цепи датчика скорости (какого??? вот вопрос, на который я ещё не получил ответ). Если вы имеете ввиду подсос впускного патрубка, то у меня он устранён и стрелка всё равно гуляет на холодную.

Ааа, так это не оригинал. Интересно они рычаг задний обозвали... Попробуйте на Каптиве клубе спросить, там ребята рукастые могут и подсказать.

Да не, тут Компасс подрестайлили, он стал похож на Гранд Чероки. Только мини.

Я не видел в каталоге сайлентблока. Да и на форуме не помню, чтобы кто-то менял рычаг или перепресовывал сайлентблоки. Откуда взяли название цапфа??? Это название обычно относится к поворотному кулаку передней подвески.

Вы не умничая покажите это что ещё за цапфа??? :lol2:/> P.S. Если в каталоге нет салентблока, то или придётся что-то колхозить, или менять только в сборе.

Чёт я как-то к америкосам равнодушен. ИМХО. Если бы надо было ездить в говна, то купилбы себе УАЗик. Старый.

Вот это и есть ключевая опция для разбивки экрана.

Конечно расскажу, лишь бы только сделали.

C ОД у меня хорошие отношения. Они бы мне хоть сегодня всё бы поменяли, только в наличии как всегда ничего нет. Даже машин нет, чтобы снять датчики и поставить на мою для того, чтобы проверить неисправность. Обороты (вернее стралка) я тоже замечал, что плавает на холодную, но думал, что надо свечи поменять на всякий пожарный. Пока забил на это.

А что там выводить-то, это штатно идёт. Но зато нет Блютуза и датчиков давления. А если нет Блютуза, то и не надо разделять экран на отдельные группы.

Зимой??? Легко... У других обычно сальники рейки начинают течь.

Ну у тебя же есть время на 3 года. Может тебе помогут быстрее, чем мне. Всё зависит от диагностов, умеют они творчески подходить к проблеме или нет. У меня так-то по договору купли-продаже гарантия вчера кончилась (оказывается!!! B)/> ), но это ни о чём не говорит, т.к. машина с четверга стоит у ОД и пока они не решат проблему гарантия будет распространятся на нашу Антару.

Логично, только видимо применительно к комплектации Космо, просто Космо. Ну, это штатные режимы Космо Премиум, по другому никак не сделать.

Я бы даже настоятельно рекомендовал это сделать.