S@chok

Ааа, так это не оригинал. Интересно они рычаг задний обозвали... Попробуйте на Каптиве клубе спросить, там ребята рукастые могут и подсказать.

Да не, тут Компасс подрестайлили, он стал похож на Гранд Чероки. Только мини.

Я не видел в каталоге сайлентблока. Да и на форуме не помню, чтобы кто-то менял рычаг или перепресовывал сайлентблоки. Откуда взяли название цапфа??? Это название обычно относится к поворотному кулаку передней подвески.

Вы не умничая покажите это что ещё за цапфа??? :lol2:/> P.S. Если в каталоге нет салентблока, то или придётся что-то колхозить, или менять только в сборе.

Чёт я как-то к америкосам равнодушен. ИМХО. Если бы надо было ездить в говна, то купилбы себе УАЗик. Старый.

Вот это и есть ключевая опция для разбивки экрана.

Конечно расскажу, лишь бы только сделали.

C ОД у меня хорошие отношения. Они бы мне хоть сегодня всё бы поменяли, только в наличии как всегда ничего нет. Даже машин нет, чтобы снять датчики и поставить на мою для того, чтобы проверить неисправность. Обороты (вернее стралка) я тоже замечал, что плавает на холодную, но думал, что надо свечи поменять на всякий пожарный. Пока забил на это.

А что там выводить-то, это штатно идёт. Но зато нет Блютуза и датчиков давления. А если нет Блютуза, то и не надо разделять экран на отдельные группы.

Зимой??? Легко... У других обычно сальники рейки начинают течь.

Ну у тебя же есть время на 3 года. Может тебе помогут быстрее, чем мне. Всё зависит от диагностов, умеют они творчески подходить к проблеме или нет. У меня так-то по договору купли-продаже гарантия вчера кончилась (оказывается!!! B)/> ), но это ни о чём не говорит, т.к. машина с четверга стоит у ОД и пока они не решат проблему гарантия будет распространятся на нашу Антару.

Логично, только видимо применительно к комплектации Космо, просто Космо. Ну, это штатные режимы Космо Премиум, по другому никак не сделать.

Я бы даже настоятельно рекомендовал это сделать.

Я посмотрел Коля, у меня такой экран был на Астре Н, ну и как пояснил Марсель у Антары в Космо такой, а на Космо Премиум и на Космо Премиум плюс другой, даже и с отключенным радио.

Уже не надо, Марсель пояснил, что к чему. У меня также как и у тебя.

Вообще-то я извиняюсь, затупил. Да и Коля походу не вдуплился, такой экран можно увидеть у Астры Н, но каким боком он оказался на Антаре, видимо там ни Блютуса, ни датчиков давления в колёсах нет, или это какой-то программатор переделал. B)/>

Удивительное рядом, покажь как это выглядит??? B)/>

А можно фотку этого чуда??? Или может у вас просто дисплей другой??? Например BID, как здесь - http://astra-h.ru/electronics.html

Еще не по теме, как я уже писал, что видел Корсу с тач-коннектом, как оказалось, что это не он, а какая-то кетайская балалайка, так мне у ОД поведали и ставили они её сами, по желанию клиента.

Жжошь Коля!!! B)/> Или это комрад решил нас потешить??? :huh:/> А какой режим у него интересно на дисплее... B)/>

Вообще-то об этом я и талдычу тут несколько постов подряд... B)/> Но проблема-то вообще-то получается не в масле а в качестве цепей. Скорее всего.

Чтобы вам было понятно, то масло, которое хочет оппонент будет по API SJ, а по ACEA A1. А Dexos2 имеет параметры выше.

Знакомые вещи, кабель сварочный КГ 1х25 (наверное или КГХЛ???) и клеммы на массу производства Корд.

Присоединяюсь!!! :blink:/> :lol2:/> ;)/>

Вот уж не надо мне про Корсу, мы на ней 2 года отъездили, если сравнивать с поездкой по трассе, то на Корсе не то, что скорость чувствуется, она просто как мячик скачет. Вот в городе машина отлично себя ведёт. Только у неё и скорость крейсерская 120км/ч (это я про 1,4 АКПП). Дальше уже разгон идёт на кик-даунах. Я не понимаю при чём тут самолёт-то, он так-то и предназначен для комфортной перевозки пассажиров иначе бы все бы и узнали что-такое пергрузки у военных пилотов. Это вы сейчас ерунду городите, а на мануальном режиме типа бензин не в трубу, там-то надо самому переключать ручку и обороты также будут вертется до отсечки.