S@chok

В очередной раз видел Виктора с его забавной Антарой, увидев которую поймёшь чья она :)/> :)/> :lol2:/> В районе Паркового.

Как ни странно, но присоединяюсь. Может на мой взгляд Эксплорер пал в моих глазах в те годы, когда я ещё работал на предприятии и там прикупили Эксплорер для директорского гаража, год был примерно 1996-97, они от ОД практически не вылезали. Не то чтобы поломки были критичные, но по всякой мелочи Эксплорер мозг-то повыносил водилам. Как они жалели, что их пересадили с ГАЗ-3102, там-то хоть побомбить можно было, а в Эксплорер не каждый голосующий на дороге садился, всё думали, что бандиты. :rolleyes:/> :wub:/> :wub:/>

Конечно не понял, т.к. мне отсюда не видно причины затирания вашего стекла. Обратитесь к ОД и пускай они разберутся с этими уплотнителями. Вы первый тут с такими проблемами. Я с женой пользуюсь Антарой скоро уже 2 года и пользуемся стёклами всеми и ничего не затёрло ещё.

Так при чём тут гарантия??? Если бы поменяли по гарантии, то нет гарантии, что оно снова не затрётся. Разбейте стекло и поменяйте по страховой.

Вряд ли это гарантийный случай, но по страховке можно будет предъявить в страховой.

Причём есть опыт когда за деньги могут сделать ещё и хуже, чем за бесплатно. :blink:/>

Ну я не буду утверждать, что у вас ксенон дрожит из-за корректора фар, мне как-то отсюда и не видно все-таки.

Ну у нас же не Дайода и тем более не Ауди. У меня на Пассате при езде по неровной дороге он тоже подрагивает.

Да с чего вы взяли, что это ксенон дрожит??? :)/> Это регулировка корректора фар так работает.

Если честно, то нет. ИМХО. Мне никогда и не нравился ни запах соляры, ни звук трактора. А про зимние проблемы лучше вообще молчать. Лучше переплачивать за топливо и налог, но ездить не парясь. :lol2:/>

Согласен, а то "трактористы" какие-то дерзские пошли!!!! ;)/> :lol2:/> :lol2:/> :lol2:/>

Не дерзите.

Да ради бога, ему уже указали на то КАК он поделился, а вы-то куда лезите??? Или это должно выглядеть как поддержка дизелиста???

Естественно, только большинство здесь брали её не Б/У.

Странно вы как-то извернули всё, начали правильно, но при чём тут аэропорт я так и не понял. А у липучек обычно естьэффект поглащения воды в месте контакта шины с дорожным покрытием.

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=QaqqcXdhwns Поржал, Левашов жжот!!!!!! :blink:/> :lol2:/> :lol2:/>

Мощность у 3,0л максимальная прям как у Формулы 1 около 7000об/мин. Походу это просто программно увеличенная мощность.

А что, это так сложно??? Открутить винты и подрегулировать положение замка.

А смысл??? Просто потратить бабло??? Фоксовский около 40тыр будет стоить как мне озвучили.

Смотреть надо как, может здесь на форуме что есть. У меня такой потребности не возникало.

Да ничего подобного, у Пассата они как раз к верху идут, естественно они не в минимальном зазоре от бампера. Ну так и я не собираюсь на Антаре придвигать их так, как Jet Li резать трубы я не буду.

Да ладно вам прикалыватся, просто чувак не догоняет сколько Астр ездит на дороге и сколько Антар. :lol2:/> :lol2:/>

Замок тоже должен регулироватся.

Можно и не Ирмшер. Вот например - http://www.foxrus.ru/vihlop_sistema/foto/opel/antara.jpg Смотреть номер детали здесь - http://www.foxrus.ru/catalog/opel.html

А я не видел ни разу. Кстати у Пассата как раз трубы сделаны вровень с бампером и все эти ужасы, что вы тут описываете мною не были замечены. В принципе спор ни о чём, кто как хочет, тот так и делает.