S@chok

Если честно, то действительно устаёшь за рулём, но только после длительных пробегов, часов так после 14-16 за рулём. Ну и потеет спина на нашей дерьмокоже. Проверено уже 2 пробегами на наш юг.

+100500!!! Абсолютно безвреден для ЛКП, если уверен, что это точно Уайт спирит. Согласен!!! :D/>

К сожалению, нет в планах посещение столицы в ближайшие годы. :D/>

Может всёж вы к нам??? B)/>

Да и то в своё время уважаемый signum22 озвучил, что дело не в рейке, а в резинках стабилизатора.

Может вы не будете тут грубить, чтобы в ответку подобное не услышать??? B)/> На нашей Антаре нет ремня, у нас цепь стоит - это раз, хром у меня не гниёт - это два и рейка не стучит - это три. Если что-то не нравится, то скатертью дорога к Икстрейловодам... :)/>

Читайте форум, какие ещё советы могут быть??? :D/> Кто-то на форуме просто в ахуе от машины, а кому-то и нравится, вот на этих отзывах и можно сделать выводы - нужна вам Анатра или нет. Меня так она вполне устраивает, особо не досаждает поломками, правда и пробег всего 35500км.

+3,2!!!! А то если ждать, то можно и не завестись!!!!! :D/> :D/> :D/>

Никогда не жду ничего, поворачиваю ключ и завожу, завожусь с первого раза всегда. Хотя было на Астре, обычно раза 2 в год, что она не хотела заводится с первого раза, но со второго всегда заводилась. Причём на время года это не распространялось.

:D/> :D/> :D/> :D/>

Не, не так - а Вы вложите свои 10 000 000 Евро лет на 20, во что нибудь в России??? :D/> :D/>

Нужен прибор нагрузочный, обычно в магазинах аккумуляторных он есть. Нагружаете аккуму и потом смотрите на сколько упала напруга на нём.

Да что вы упёрлись в выбор опций, я вроде нормально ответил, что цена и определяет выбор, если GM решил по минимальным ценам продавать кроссовер с полным приводом и мощным двигателем, то естественно и ограничил выбор опций, чтобы машина не выходила за рамки конкурентных цен. А так-то если посмотреть на теже Дэу, то по опциям и Куга будет курить в стороне. Но их почему то не предлагают нам.

Конечно проигрывает, потому что у неё базовая цена не лям 300. Чегож вы хотели за лям 200 в максималке??? B)/>

Да пофиг на их опции, он у меня он у меня чёт недешёвым вышел: Ваш автомобиль Ford Kuga (Кроссовер - Titanium - 2,5 л (200 л.с.), турбированный - 5-ступенчатая АКПП, полный привод) Базовая стоимость 1 303 000 руб $45 905,82 Выбранные опции Panther Black металлик 13 000 руб Ткань/кожа Airfield Anthracite 0 руб Пакет "Style-Titanium" 6 900 руб - Рейлинги C-образной формы серебристого цвета, темная тонировка стекол задних рядов Радиопакет № 60 13 000 руб - Аудиосистема Sony 1CD/MP3, 8 динамиков, клавиши ДУ на рулевой колонке 18" легкосплавные колесные диски 8 300 руб Датчики контроля падения давления воздуха в шинах 4 500 руб Элекропривод складывания боковых зеркал 4 200 руб Биксеноновые фары с омывателями 29 100 руб Передние и задние датчики парковки 16 900 руб Боковые подушки безопасности занавесочного типа 7 500 руб Прикуриватель и пепельница 800 руб Электрообогрев передних сидений 6 200 руб Стоимость Полная стоимость * 1 413 400 руб $49 795,31 Старался подбирать по примерной комплектации Антара 3,2 Cosmo Premium. За такие бабки я его в гробу видал. Мне он и так по большому счёту и не нравился изначально.

Ну в принципе судя по симптомам есть какой-то потребитель мощный, кроме вентиляторов, вполне может и аккумулятор быть. Жаль, что он никак не обслуживается, да и судя по форуму нежный девайс. А на счёт обмотки в генератор, так я не думаю, что у них готовая есть, скорее всего им придётся разобрать его, чтобы по сечению провода и размерам намотки катушек намотать новые, короче гиморно это всё, т.к. процедур до фига, разборка - замеры - разделка - намотка - укладка - пропитка - сушка - сборка - проверка. Я бы не стал родной девайс курочить, а вот проверить аккуму стоит, да и дешевле она выйдет, чем переделывать генератор.

Я бы мутил дальше с конденсаторами или стабилизатором, генератор слишком дорого.

А при чём тут это??? B)/> Мы же не в забугорье живём, зачем собирать по их конфигуратору??? И кстати какую цену с этими прибамбасами выдаёт забугорный конфигуратор??? B)/> B)/>

Что-то сомневаюсь, что тут замена генератора поможет. Поможет скорее всего установка какого-нибудь устройства (самодельного скорее всего) на вентилятор, которое будет производить постепенный пуск вентилятора с контролем напряжения, типа стабилизатора.

Почитал, улыбнуло. Конечно после азиатов у европейских авто (хоть и сделанных в Корее) всё будет иначе. Я лично к крутилке переключателя света прикасаюсь 2 раза за поездку - перед тем как тронутся, и после того как доехал. То что машина скачет иногда на неровностях, так это смотря на какой скорости едешь. Меня так всё устраивает, я бы только спереди амортизаторы пожёстче ещё поставил. Ну и по тормозам - неплохие, но лучше бы производитель увеличил диаметр тормозных дисков для ещё большей эффектифности торможения. А вот ксенона штатного с омывателями фар на версиях 2,4 вообще не встречал, может просто не попадались.

Отличное подспорье в ремонте. Надо в Wiki определить это руководство по определению и устранению неисправности, а то очень уж частая поломка на Антарах. B)/>

Тоже в начале так подумал. Только сути дела это не меняет, ведь один хрен ничего не ответили.

Ага, это пришло вместе, а запрос я делал с сайта.

Я туда обращался в конце апреля, когда прошёл слух о сворачивании производства Антары. Запрос Добрый день, прошли слухи, что сворачивается производство Opel Antara в Шушарах, не подскажите где будет собиратся данный автомобиль? Рассматриваю возможность покупки и место сборки для меня приоритетно. Ответ Уважаемый Александр! Спасибо за Ваше обращение в Службу Клиентской Поддержки Opel. Официально данная информация не поступала. Позвольте еще раз поблагодарить Вас за то, что уделили время, чтобы написать нам. С уважением, Служба клиентской поддержки Opel -------------------------------------------------------------------------------- От: Команда Opel [mailto:opelru@opelcrm.com] Отправлено: Ср, 27.04.2011 14:02 Кому: gmopel Тема: Вы получили новый запрос Уважаемые коллеги, Клиент попросил Вас связаться с ним в течение ближайшего рабочего дня. Короче аншлаг.

Присоединяюсь к поздравлениям и пожеланиям!!!!!! :P/> :yes:/> ;)/>