S@chok

Ну уж простите, я был не в курсе, что в простой Космо нет электроскладывания зеркал. А по поводу покурить мануал - это видимо не к вам, кнопки и электропривода не появятся, даже если вы все страницы мануала выкурите в прямом и переносном смысле. :D/> :D/> :D/> :D/>

Спасибо, понятно......Будем ждать значит...

Вопрос уважаемому invisible - сейчас мне позвонили от нашего ОД Автобан-Запад и сказали, что датчиков ABS для Антары нет даже в Москве, надо заказывать из Европы. Но мне почему-то кажется, что если это сделать и датчик придёт, то окажется, что произошла замена номера детали и она будет под номером для Шевроле Каптива. Вряд ли на эти модели идут разные детали, т.к. номенклатура делалась под каталог определённого бренда, т.е. нумерация в каталоге отличается у Опеля от Шевроле. Не подскажите может быть такое??? ;)/>

Если что-то непонятно, то может попробовать покурить мануал??? B)/> Никогда не думал, что складывающиеся зеркала идут с комплектации Cosmo Premium... B)/>

В прямом, тупо тычешь кнопку на панели и они складываются, чтобы складывались автоматически, то нужно блок управления ставить. Кто-то вроде делал себе такое. У ОД врядли это можно сделать. Всё что сказал касается Пнтар с двиглом 3,2, про 2,4 не в курсе.

Нормально ты так сказал, но я то там ни разу не был!!!!! B)/> B)/> B)/> B)/> :lol22:/> Да всё уже Витя, нашёл, сёдня ездил на склад, посмотрел - увидел дорогу... B)/>

о чём я уже и упоминал в самом начале этой темы... :lol2:/>

О чём и речь... :drinks:/> такая же фигня, дизель даром нах не нужен.

Чёт на металлические похожи... :drinks:/> Это куда в рейку такие ставят??? :rofl:/>

Про 3-литровый движок ни слова... :drinks:/>

Всех с прошедшим!!!!!!!!!! :drinks:/> :rofl:/> :lol2:/> :lol2:/> :lol2:/>

Речь-то идёт о шипах, липучка всяко тише. У меня на Пассате стоит Бридж Рево GZ, так всяко тише, чем на Антаре Айс Крюзер 5000.

Видел я эту схему и читал как проехать на их сайте, но как-то мутно там всё. :drinks:/>

я только не совсем понял где находится эта промзона... :lol22:/> Вроде как в Пышме на Обогатителей, 10 у нас склад есть, а вот промзоны я что-то там невидел. :)/>

Ну-ну, не будем путать рычаги подвески, которые привязаны к амортизаторам, т.е. считаются подрессоренной массой и подрамник на котором вся эта конструкция держится. Никто не будет делать подрамник из алюминия, тем более на Кашкае.

Вот тема - http://www.antara-club.ru/forum/topic1815.html

В последнее время не слышу такого звука, может оттого, что стоит автозапуск и не всё так промерзает, чтобы гудеть.

А не проще поменять, если она 12,5 рубасов стоит???

Да, это не Das Auto... ;)/>

Так это наверное имелось ввиду, что на Антару рекомендовалась на зиму 16" резина, поэтому и профиль высокий, но никак не то, что машину комплектовали зимней резиной с завода, это же бред - машина с завода на зимней резине, а если машину продадут летом, тогда будут возмущатся почему не на летней резине??? ;)/> ;)/> ;)/> ;)/> ;)/>

Ничего не могу сказать по данному поводу, т.к. на моей Астре двери закрывались отлично, да и вообще без проблем всё было за 3,5 года. кроме вылетевшего модуля на 3-м году эксплуатации.

Не знаю как звучит Хакка 2, но Бридж Айс Крюзер звучит как самолёт на взлёте, но я бы не сказал, что приходится орать в салоне или в трубку телефона при включенной хендс фри штатной. Шумка нормальная, скрипы на промороженной машине присутствуют, впрочем как и на Пассате. В целом нормально, окна не свистят, может от того, что стоят ветровики, но и без них не замечал подобного.

Ну вот и дельная информация, тоже думал, что не должно как на Астре быть.

На Астре Н и не редкие случае когда проводка переламывалась, которая к задним дверям идёт. По поводу замком - никаких проблем не замечено, всё закрывается нормально. Сегодня у нас было -29,5, Антара нормально с автозапуска запустилась, Пассат в ручную завёл, всё в штатном режиме.

Ну как-то вот так..... Уважают... ;)/> :rolleyes:/> :lol2:/> B)/> B)/>