S@chok

Я допускаю, что все эти высказывания касаются только двигателя Антары, но у нас Антара уже 3-й Опель в семье, на предыдущих Корсе и Астре лилось только "оригинальное" масло и никаких проблем не испытывали, в прошлом году у нс температура опускалась и до -39, машины заводил без проблем. И сейчас в Антаре залито 5W30 "оригинальное", машина с автозапуска заводится с первого раза без проблем, стартер крутит нормально. Так что не вижу смысла менять марку масла.

А у нас такая же решётка стоит!!!!!!!! :D/> :lol2:/>

На нашей зимой рейка точно не стучит, вот по лету на гребёнке побрякивала.

Я слышал, что dexos 2 более продвинут в сравнении со старым маслом GM, но чтобы в америкосов лили его не слышал.

Каким образом проверено??? :rolleyes:/>

DSG не автомат, а робот, пока нареканий особых не слышал по ней.

Ещё добавлю, что при наличии ксенона в фарах ПТФ-ками можно и не пользоватся практически вообще, разве что совсем в крайних случаях.

Ну в основном пока более менее разумная причина вытяжки цепей - это уровень масла в двигателе, будет следить и ничего страшного.

Может я плохо смотрю, но не вижу я у нас ржавления задней двери (тьфу-тьфу-тьфу!!!!!) :D/>

Ну я так глубоко не копал по поводу мощности, у меня Пассат 1,8Т с DSG-7ступеньчатая (прикольная коробчушка кстати), 152л.с., би-ксенон адаптивный, динамиков правда меньше, всего 8 (и без саба), максимльная комплектуха Найлайн, парктроники по кругу, ну салон типа кожи с алькантарой. Цена 1170000 + диски литые в подарок.

+100500!!!!!!!!!! :D/>

Короче где-то ещё пол-ляма и вы счастливый обладатель А4!!!!!!!!! :D/>

К сожалению всё так и есть, в кругах занимающихся ГСМ давно известно, что Газпром принадлежит Медведеву (а как же иначе, он же выходец оттуда), а Роснефть принадлежит Путину. Естесна эту информацию нигде не проверишь, эти структуры им не напрямую принадлежат. Только вот в чем прикол - на какие предприятия приезжает Премьер, то на эти предприятия Президент уже не ногой.

А что Фольксваген??? Фольксваген тоже радует!!!!!!!!! :blink:/> :blink:/> :blink:/>

Вообще-то тем посвящённых Джеки чану у нас как грязи, плохо искали.

Лучше всё-таки использовать - GM6094M, как-то узнавал у ОД увидев такое масло в салоне куда оно идёт, сказали, что только в американцев льют и никакое другое.

Может неправильно вбивали, т.к. у Опеля О не буква а цифра 0.

А почему странно, у Субары какбы движок более оборотистый и привод постоянный полный...

Это скорее всего разные масла, GM6094M скорее всего и есть пресловутая Petro-Canada. Вот она - http://www.petrolube.ru/brands/detail.php?ID=802 У нас кстати вроде продают GM6094M, льёться она обычно в Кадилаки.

http://astra-h.ru/images/electronics/bk_main/bid.jpg Если такой, то я даже и не думал, что их ставят на Антары. :lol2:/>

Ну на счёт нравиться - ненравиться это дело каждого, мне тоже ФВ не нравился, пока на Пассата не сел, но это не умаляет достоинств Антары, которые мне тоже нравится, как то - полный привод, для города вполне достойный, просвет, ну и внешность. Машина вполне оправдывает не только себя, но и свою стоимость!!!!!!!!! :lol2:/>

Менял сам фильтр салона, видел моторчик, вроде не надо чтобы его снять половину салона разбирать... ;)/>

Я рад, что вы так считаете, патриотизм вещь нужная в наше время. Вот только на привязанности владельцев Антар к своим авто вам если честно не наплевать ли??? Продолжайте эксплуатировать ФВ...

А вы до сих пор считаете, что мы живём в высокоразвитой империи, а не в стране 3-го мира??? Тогда вы наивен... ;)/> ;)/> :lol2:/> А по поводу 3-х литрового двигателя, так он в Европе нах никому не нужен, если это не дизель. Это к нам будут поставлять, т.к. он большим спросом пользуется.

Не замечал что-то...