S@chok

Ну вообще-то написано было - Fahrsichertstraining im Opel Antara 1,9L Diesel Offroad Test Demo Drive

Т.е. втулка 1,5 рубаса, а замена её во сколько встанет??? Чиста так, ради интереса...

Ну по разному можно узнать, что температура рабочая, можно через БК посмотреть в тест режиме, а можно дождатся сработки вентилятора охлаждения радиатора. Думаю, что 3-5 минут маловато будет. Не знаю как на 2,4, а у меня на 3,2 походу рабочая температура 95-98 градусов.

Не совсем так, я просто отстегнул консоль не вытаскивая её и приподнял, чтобы открутить подставку портала и усё.

:(/> :(/> :super:/>

Я не только видел идею инвизибла, но и воспользовался его идеей... А дырочка там на столько маленькая, что если вставить вставыш для подстаканников, то её вообще не будет видно, а дно у наших консолей совершенно одинаково плоское. :(/>

Ну это видимо давно было и у вас консоль практически как у Каптивы, я вот лично лицезрел Антару в комплектухе Космо, так там подстаканник - это вставыш с двумя дырками под бутылки, т.е. он съёмный.

А вот что еще увидел возле автосалона ОД. Похоже такие же диски у уважаемого invisible стоят. Смотрятся неплохо. http://img.66.ru/image/10fa579eb2eea082fbeec7d3fbffa0d5/47dd6289/0/96/18/961860_normal_700.jpg

http://img.66.ru/image/58480b7ff0053b98dc87bb4c4afd6235/47dd6289/0/96/18/961856_normal_700.jpg Вот что у нас выставили у ОД Автобан-Запад. Шевроле Каптива в Имшеровском обвесе. Диски 20". За качество фото прошу не пинать, снимал на телефон. http://img.66.ru/image/edb588183aa116b697a7662fdb00e3a5/47dd6289/0/96/18/961858_normal_700.jpg

Ну вообще-то подстаканник из себя представляет вставыш в этуже консоль, смысл покупать консоль за 3-4 рубаса с подстаканником отпадает... Уже проходили это...

А если давит прокладку, то имеет смысл вентиляцию проверить.

Вернее стоило написать, что у портала своё основание, которое прикручено к консоле, которую вы полностью сняли.

Скорее всего везут морем из Кореи (так дешевле) до Германии или Польши, а там уже автовозами к нам.

Долить-поездить-посмотреть. Капли воды из глушителя - это нормально. И чернота тоже, ну не будет глушитель блестящим на эксплуатируемой машине, поверьте мне. А масло я бы долил до отметки MAX.

Короче хрень какая-то, будем ждать, что по движкам будет.

Я так и не понял, у кого-то есть скандинавский свет в базе, как у Jet Li, а у большинства его нет. Что это, приколы GM или всё таки кто прошивал Jet Li машину скромно умолчал, что у него получилось прошить скандинавский свет??? P.S. Так-то он мне нах не нужен, мне не в лом крутилку повернуть куда надо, просто интересно почему так.

Аналогично.

Странно, а у нас не работает. Примерно тоже самое мне сказал знакомый диагност, когда пытались прошить эту функцию.

Выкладывай или укажи ссылку.

Автосвет можно с натяжкой назвать "скандинавским", т.к. автоматически включается только в тёмное время суток. Меня больше удручает, что нет управления стёклами со штатного брелка, как на Астрах.

Странно, не замечал такого, пробег уже 22000км, заливаем только 95 на Лукойле, наверное имеет смысл почистить дросельную заслонку. И на всякий пожарный сменить заправку.

Я уже написал, что это просто выборка, навскидку.

Ну-ну, расскажите честному народу... Особенно про платную замену цепи, что за свой счёт поменяли. :rolleyes:/> А мы тут ушами по щекам похлопаем. Да и действительно, может и не стоит вату катать ВАМ, а то просто получается, что внимание привлекаете к себе... :lol2:/>

Вы что вопите и чего добиваетесь, вы задали вопрос, я ответил. Извините, что ответил не так как вам хотелось. Я лично лью оригинальный GM и даже не заморачиваюсь экспериментами, хотя мне знакомые настоятельно рекомендовали лить Total. А по поводу ОД - ну так сотрудники ОД в любом случае находятся в более привелигерованном положении, чем обычный обыватель, пусть он хоть подсолнечное масло льёт, хоть привелегированную синтетику, одобренную GM. Наши ОД так-то Петро-Канаду не предлагают, а предлагают банально Кастрюль и Мобил.

Про на вскидку - я привёл просто первый попавшийся пример, на самом деле это масло, спецификацию которого я привёл, нам не подходит, т.к. оно для Форда, это если спецификацию прочитать видно. На самом деле если не заморачиватся по поводу масло, то можно как вы попасть на замену чего-нибудь в двигателе и ладно если это признают гарантийным случаем. Ну и не все мы имеем какое-либо отношение к ОД, поэтому затраченное время и нервы, а порой и финансы, будут измерятся по разному. И всё просто не из-за заморачивания. Я конечно как Jet Li не смогу столь дотошно подходить к эксплуатации автомобиля, но и спустя рукава этим заниматся не хочу. Тогда может это была бодяга??? :rolleyes:/>