S@chok

Посидел тут в новом Кадиллаке SRX, ну и гумно, пластик хуже, чем в отечественном автопроме, да и ваще не понравилось никак, хотя всяких примочек дофига стоит, но 2ляма 200тыр меня очень не впечатляют...

Я думаю, что это решаемый вопрос, который будет на контроле у Валерия...

Попользовался тут докаткой вчера, забавный девайс, ехать действительно лучше меньше 80км/ч, т.к. нужно подруливать, а в целом неудобств по минимуму.

Пардон всем, затупил, узнал на днях в Глазурите, это комплектация Космо у них стоит без портала.

Записался к ОД в Автобан-Запад на воскресенье, посмотрим, что скажут по динамику, ну еще и климат иногда чудит...

Ну так-то логично, закусывать там в принципе нечему, притрётся и всё будет нормуль...

В этом-то как раз и есть технологичность, а япошки всегда шли по пути простоты, скажем так аскетичности...

+100500 :o/> Совершенно не сопоставимые автомобили. И главное возникает вопрос - а зачем покупали Антару, ведь есть такой шикарный автомобиль как Ниссан Икс-трейл??? ;)/>

Не факт, т.к. упор, который подтягивают как раз стоит слева, а справа просто втулка...

Что указывает на признаки перебранной рейки, походу поджим подтянут, вот рейка хуже и крутится в одну сторону, не в лево часом??? :o/>

А Глазурит не гумно??? Мы туда 3 раза ездили пока они не устранили скрип панели, просто не надо ждать пока они это устранят, а давить на них, аргументируя своей неудовлетворённостью автомобилем. P.S. Вряд ли в Глазурите вышло бы дешевле, скорее даже наоборот. Я приехал в сначала в Глазурит и сказал, что надо пройти ТО-1 и хотел бы вычеркнуть некоторые операции в регламенте для удешевления процедуры, мне сказали, что нет, у них типа так не делается. Я сказал ОК и поехал в А-З, там делается. Правда манагер какой-то попался быковатый, пообщались немного на повышенных тонах. Но и ТО прошёл за что-то около 7т.р. c копейками вместе с расходниками.

Я тоже так считаю, главное не затратное и без ущерба для внешнего вида интерьера.

Я всё понимаю, но на заборе тоже много чего написано. Я же не с потолка взял, а воочию видел, в том же самом Глазурите, в шоу-руме меняются машины и уже 2-я стоит с подстаканниками вместо портала, комплектация как раз Космо Премиум.

Нет, чот ваще долго идёт.

А чо его качать, приезжаешь к ОД, говоришь можно ознакомится с регламентом ТО-2, смотришь регламент, вычёркиваешь ненужные операции и вуаля, ты прошёл ТО-2..........напоследок... P.S. Дешевле будет приехать со своими расходниками.

Да какбы и с английским не особо дружим, а с русским я так понимаю GM не дружит.

У нашего ОД уже вторая машина в шоу-руме появляется без портала...

Нифигасе калибр, прям Инфинити FX35!!!!!!!!!! ;)/> :)/> ;)/> :haha:/> ;)/>

Точно, после Астры это фигня реально выносит мозг...

Ну вот и я тоже воспользовался своим конституционным правом, снял этот ненавистный портал нах!!!!!!!!! ;)/> :)/> ;)/> :haha:/> ;)/> А история такова, решил сделать по-нормальному и заказать консоль полностью с подстаканниками, заехал к нашему ОД Глазурит и вывалил на менеджера по запчастям набор номеров из каталога на экзисте. Долго подберали и остановились на 3-х номерах, щас все не помню. В течении 1-1,5месяца были доставлены 2 детали из 3-х, одна оказалась консолью с точь в точь таким же порталом по цене 1700рублей, но она мне нах не нужна 2-я. Вторая деталь оказалась задней накладкой, где находятся пепельница и подстаканники задних пассажиров, тоже мне ни к чему. Стали ждать деталь под номером 4810089... К тому времени менеджер уволился, а самое интересное, что заказ он оформлял по цене 790руб. И вот я заезжаю к ОД, а там мне говорят, что пришла деталь, но под другим номером - 96871315, я говорю ладно, дайте хоть на неё посмотреть, приносят, да, это то что нужно, консоль с подстаканниками, с кнопками подогрева и прикуривателем, но без входа AUX. Я обрадовался, грю, чо денег стоит? И тут менеджер поскучнел и промямлил что она стоит больше 3т.р., на что я в ужасе сказал, что за кусок пластика я не готов платить такие деньги. Так что жадность GM сподвигла меня на удаление портала самостоятельно, о чём ни капли не жалею, теперь имеем функциональную нишу, а дырочка от проводки для портала в принципе ничтожна и была закрыта ковриком от Приоры. P.S. Мне менеджер говорил, что у них есть клиент на эту "золотую" консоль, я так понимаю, что это mid0k. Так что теперь она в свободной продаже в автоцентре Глазурит, можете приобретать. :)/> :D/> :D/> :D/> :D/> P.S.S. Кстати сейчас Антары идут без порталов, консоль идёт с подстаканниками...

На 18" тоже нормально, т.к. из-за настройки подвески комфорта даже в избытке, даже хотелось бы пожёстче немного...

А за 9тыр это типа дешево, при цене той в 7 тыр??? :)/> Да и сейчас таже фигня, фирм тоже раз-два и усё...

Понятно, стружка это серьёзный показатель...

Ну так и заменили потому что неисправность вряд ли коснулась одного цилиндра, может в остальных кольца залегли или поршни поплавились...

А как они это обнаружили??? :blink:/>