S@chok

Как ни странно, но у моей супруги штрафов в разы меньше, чем у меня. А ездит в последние года 3 больше моего.

Тут только одна машина всплывала 2 раза на форуме - 3,2 на галогене.

Если стояли ксеноновые фары, то никакого ручного коронера нет. И к тому же при наличии задних амортизаторов с поддержкой клиренса особо и регулировать нечего.

Ну а как должно быть?

Это со скидкой по знакомству.

Да, свидомизм ведет к неминуемой деградации IQ.Вот яркий пример. Хотя конечно троллинг этого гражданина США впечатляет, спокойствие, как у удава. Это даже не 90-й уровень, это выше. ))) https://www.youtube.com/watch?v=zh078n_n1Hs Поржал! Он реально нашёл ресурс каких-то украинских дебилов.

1500 рублей

Неплохо сделали, теперь машина адекватней управляется. И парень делал, который раньше в Автобане-Запад работал по Шевроле/Опелям.

Ну на 3,2 соригинале шёл Бош.

Если бы были ремонтопригодный, то более, чем за десять лет стал бы известен рецепт ремонта.

Может тогда Bosch?

Столько нового узнали о_О

Как я уже Леониду говорил, теперь Александр Турыгин работает руководителем сервиса в Автобан Рено в Березовском. Загнал сейчас к ним Вольво на развал/сход, посмотрим как сделают.

У меня все эти фичи, кроме обогрева руля, есть на Пассате. К хорошему быстро привыкаешь и коробит когда тачки стоят пару лямов и этого нет. Обогревом лобового пользовался раз 7 за 10 лет.

Когда работал электриком видел пару раз жертв ошибки диспетчера, которые в РУ под 10 кВ попадали.

Я вообще сомневаюсь, что с СНГ, что-то поставлялось в Белорусь из сельхозтехники, у них своих производителей хватает. Поэтому брать чужой хлам, выпуская свой смысла не имеет.

Надо понимать о какой эсэнгэшной технике речь. Так-тот не каждая техника производства Белорусь может порадовать с/х предприятие. МТЗ уж точно хлам и берут их от нищебротства и доступности запчастей. Как ВАЗ.

Я даже в Лексус NX300 2018 года не обнаружил этого.

Крупнейший производитель сельхозтехники. Правда из своего только комбайны. Трактора - это купленный в Канаде Бюллер Версатайл, сборку которого ещё в Ростове наладили, косилки, грабли и пресс-подборщики собирают для них под их маркой и как правило это итальянские вещи. Все очень конкурентно и сделано на уровне. Правда и цены тоже.

К нам клиент приезжал на Zotti (такой китайский мини Туарег), пробег за сотню,, говорит взял бы снова, но обслуживать негде - дилер слился.

Просто у нас на рынке нормальных машин вообще не осталось и все ищут живые экземпляры. Тут ради интереса Пассата выставил за 490000 (в трейд-ине предлагали 350000), так за сутки человек 10 уписалось и узвонилось. Делаю вывод - дёшево выставляю.

1-3 градуса даже не заметишь, это больше на погрешность похоже.

Дилерским оборудованием все нормально регулируется.

А ещё датчик положения руля калибруется у сервотроника.

Это с редуктора заднего?