S@chok

Потому что у Камминз есть своё подразделение по изготовлению фильтров -Fleetgard с полноценной гарантией на свою продукцию.

Да как пожелаете.

Не факт, я щетки менял и на Пассате и на предыдущей Вольво. Как правило имеет смысл и подшипники к этому времени сменить.

Это разве схема от V6 3,0? А не эта ли?

Аналогично на Пассате. Только по-моему, предохранитель стоит поболе, чем 30 Ампер.

Как это, чтобы были легкие и надежные?

А мне очень нравится Лукойл.

Да не издевайтесь. Человек себе просто голову забивает ерундрй и хочет, чтобы другие тоже к нему присоединились.

Печально. Хотя у меня и так есть регистрация ИП жены в Эмексе. Цены ниже розничных.

Ну в Эмексе ссылаются на нашего администратора, типа он должен подтвердить скидки. В Эмексе ничего не беру.

Есть ещё Wynn’s WDA.

В своё время Теч-2 стоил от 90 до 120 т.рублей.

Как показала история рестайловые Антары в ранжировке не нуждаются.

Короче сейчас и Пассата переобул.

Не стал ждать всяких погодных неожиданностей и неудобняков и переобул позавчера Вольво. Пассат пока на лете.

Я лично пока ничего не думаю, а лишь предполагаю. Без результатов диагностики это сложнее сделать. А про насос наш коллега предполагает - может он умер. Вот и проверить гудит (качает) или нет.

Ну обычно он установлен в районе шкива калевала. Ну а вообще в вашем случае при отсутствии знающего сервиса обзавёлся хотя бы минимальным диагностическим прибором, хотя бы ELM. Без ошибок сложно ставить диагнозы по интернету.

Может датчик коленвала? Обычно проводка там отгнивает.

Так и есть, первая фара ксенон, вторая галоген. Шторка по умолчанию стоит в положении ближний свет и переключается в дальний открывая полностью световой поток.

У дорестайла обычно номер шасси шёл ...-80999999, с А начинался рестайл И в чем прикол брать CTR когда примерно в эти деньги можно взять оригинал.

Это предупреждение нужно только подобным вам. Так как оно из разряда не совать кошку в микроволновку.

Чего слиться, это же не ведро воды, а пена. К тому же воздуховоды условно герметичны, вот и просочилось при обилии этой пены, а может и попали не в воздуховод. Причём тут размер авто? Вы же не салон заполнилнять собирались очистителем, а систему. Система уже рассчитывается под кубатуру салона размером радиатора и производительностью вентилятора.3 машины у себя чистил без всяких подобных казусов.

Причём тут забитость дренажа, когда человек переборщил с количеством очистителя.

Не могли. На Пассате вся подвеска передняя с подрамником алюминиевая и за 9 лет не перетянули. И тут так же. Может наконечники на другие сменить?

Аналогично.