Алекса

Не зря Антара стоит на ступеньку выше. Такой элегантный автомобиль нельзя красить в экзотические цвета, только в классические.

Мне бы в голову не пришло купить SUV жёлтого или красного цвета. В них, как правило, красят либо автомобили A и B классов либо спортивные купе, или псевдоспортивные :)/>/>

У меня никогда не бвает залито меньше, половины бака, однако, с первого раза машина часто не заводится.

Астры угоняют еще как: http://ugon.geotrade.ru/?sd=15&sm=10&a...p;p=5&mid=0

Радоваться надо :blink:/>/> Согласитесь, что многие автмомобили угоняют не потому что они лучшие, а потому что их угнать легче, в частности это касается многих японских автомобилей: доступ к электронным средствам защиты легкий, легко перебиваются номера и т.д. и т.п.

Да, действительно, с первого раза заводится, когда стояла на солнце и прогрелась, в сырую погоду с первого раза не заводится.

Не за что. Всегда рада помочь :)/>/>

В "личных данных" удалила изображения большого размера, которые отправляла раньше, освободив место. А изображение из ПК, которое хотела вложить в сообщение, в режиме "изменить размер" сжала до размера для отправки по электронной почте, после этого вроде получилось :)/>/> .

У меня Уралсиб - 4,2% (у них была акция на SUV), никаких дополнительных требований.

Спасибо! :D/>/>

Вот:

У меня никак не получается прикрепить фотографии :)/>/>

Через короткое время к машине привыкаешь, и она снова самая лучшая :)/>/>

http://www.autocomplect.ru/index.htm, 5000 руб., 3 часа, без разборки дверей.

Мы девушки не от хорошей жизни тонировку делаем, а чтобы себя хоть как-то обезопасить :rolleyes:/>/> Заставят снять - сниму, а пока есть возможность, буду ездить с тонировкой.

У меня серебристая Антара, тонировка всех стёкол кроме лобового металлизированной плёнкой инфинити, 20% пропускная способность. Видимость из салона прекрасная, никаких неудобств не испытываю. Снаружи машина смотрится очень солидно, т.к. тонировка не чёрная, а угольная.

Я в Дженсере вместе с машиной покупала. Даже не знаю, как бы я без него обходилась - очень практично ;)/>/>

Да, сейчас тепло и она чаще заводится, чем нет, а еще месяц назад, скорее иногда заводилась с первой попытки :cry:

А я всегда держу включённое зажигание секунд 10, но никакой связи между этой процедурой и отказом завестись с первого раза не вывила ;)/>/>

MIkhail, не за что ;)/>/>

Цитата из статьи http://acars.ru/articles/test-drive/840/ :Шумоизоляция! Вот ответ на все вопросы. Опелевский вариант кроссовера на 75 кг тяжелее, чем Chevrolet Captiva, и львиная доля «перевеса» пришлась на дополнительные маты и мастику. Бензиновых моторов на ходу почти не слышно, и даже дизель проявляет себя характерным ворчанием только на холостом ходу. Правда, вибрации от дизельного мотора не исчезли. Зато стуки камешков по днищу, гул от шин и шум при работе подвески — с этими звуками владелец Каптивы вынужден мириться постоянно, а счастливому обладателю Опеля они не знакомы вовсе! На фоне общей тишины выделяется лишь аэродинамика: уже на 100 км/ч начинают «посвистывать» массивные зеркала.

Dimjan, спасибо - попробую.

Я всегда заливаю АИ-95 чаще на Лукойле, пробовала ТНК и Сибнефть. Никакой зависимости от залитого бензина не выявила. От тмпературы зависимоть вроде есть, чем выше , тем больше вероятности, что заведётся с первого раза.

Наверное всегда ставите машмну на ручник, я как стала это делать, так и дверь стала открываться :)/>/>

Установка нового ПО не помогла :)/>/> Разве что стала чаще заводится с первого раза, а может быть просто потеплело.