Оммм

Да, задумывался. Смущает то, что штекер точно такой же как на обогреве спинки (неоднократно подчёркивал это). Не может быть чтобы датчик присутствия был с точно таким же штекером как на обогрев

Мы не слышим друг друга. К тому же: tramtararam писал(а):"На Антаре установлены два блока управления подогревом передних сидений, по одному на каждое. На Каптиве подобного нет. Так же, в Каптиве в отличие от Антары нет датчиков температуры, встроенных в мат подогрева. Кнопки разные" Ну да ладно, будет время и желание, разберу, покопаюсь. А пока купил чехол из овчины и не нарадуюсь: через 3 секунды как сел - ощущение что обогрев включен на полную мощность

1. Ну кое что я поделал: снял сиденье, посмотрел что в ПОРОЛОН сиденья уходят провода, ни к чему не подключенные. Оборванных проводов и прогаров не наблюдается. 2. Да, я тоже считал, что обогрев должен быть одним контуром и поэтому захотел понять почему болтается ТОЧНО ТАКОЙ же свободный штекер, как идёт в спинку. 3. Подушки есть. И к ним идут отдельные жёлтые провода. 4. Да, можно разобрать сиденье, сдёрнуть всю обшивку, но я считаю что перед тем как что-то делать нужно сесть и подумать. Что я и делаю. Все форумы пестрят рассказами, как по совету "мастера" раскидал полмашины, заменил полмашины, но это не решило проблему. P.S. Может кто подскажет что-нить по датчику присутствия, в частности какой у него штекер и имеет ли он место быть в дорестайле. И ещё интересует тема о том, что при включении обогрева на максимум нагрев идёт последовательно, а если на минимум, то параллельно.

Нет. Хотелось бы сначала головой понять хоть чуть-чуть, а потом уже руками залазить. Повторю: свободно болтается штекер, провода от которого уходят в сидушку. Точно от такого же, но подключенного штекера провода уходят в спинку. Соответственно спина греется, пятая точка нет. Машинку купил недавно, продаван ездил на ней года два, говорит, так и было, жопа закалённая и его холодная сидушка не напрягала

Проводка, уходящая в поролон сидушки, от свободного штекера. Данная инфа есть в первом посте #200

Переподключил. Ничего. Воткнул обратно - хоть спина греется. Но хочется и пониже

Да, но.... Штекер точно такой же как на обогрев спинки и провода от него идут внутрь сидушки.

Интересная картина получается: есть два одинаковых штекера (№1 и №2 на фото). Первый (подключенный) через блок управления идёт вроде в спинку. Второй, уходящий в сидушку, просто болтается и воткнуть его некуда, всё просмотрел. Попробовать поменять их местами.., но тогда не будет греть спину и, похоже, он пойдёт напрямую, без блока управления. Кто в теме, подскажите что делать, экспериментировать? Ничего не сгорит?

Трубка или шланг какой-нибудь. В хозяйственном магазине подбери по диаметру чтобы после пропила можно было решётку внутрь вставить. Фоток естественно не делал, всё спонтанно на глаз

Трубка какая-то, пластик, полипропилен... Сделал пропил по всей длине, изогнул, вставил внутрь решётку. Прикрепил всю эту конструкцию на чёрные хомутики пластмассовые. Не ожидал что их не видно будет даже под лупой и что так крепко и надёжно получится. Снизу просто вырезал по размеру и вставил на те же хомуты. Как там и была

Решётку покупал. Делал сам.

Спинка греет, сидушка нет. Куда копнуть???

А вот, скажем, если при движении брякают колодки/суппорты, а при лёгком торможении бряки пропадают, то это сто пудов пружины или всё-таки могут быть направляющие???

Может кому-то будет интересно:

Нее. Вот Tiggo-7 Pro, даа

Надо будет повнимательней изучить тему. Хотя гайцев сейчас на дорогах нет. А камеры... не знаю...

Отлично!Лишь бы не пафосно-блестяще

Хочу установить сетку (типа "Пропеллер"), вместо родной решётки радиатора на которой эмблема. Но если сделать отдельно на верхнюю и нижнюю часть, то стык наверняка будет виден, а это не очень... Поэтому есть задумка сделать вместо двух частей одну. Такая конструкция есть на старых Лексусах RX, Крузаках Прадо, где вся решётка поднимается с капотом. Есть у нас маленький нюанс: при открытии капота сложно будет дотянуться снизу до рычажка, но это мелочь, думаю, не трудно будет удлинить этот рычажок вниз. Может кто-то заморачивался этой темой или есть какие-нить мысли по этому поводу??? Типа как на фото(шопе)

Я видел, где всё выламывают нещадно. У меня всё целенькое осталось на случай если передумал

Если кому-то в лом (как мне) снимать панели и мафоны чтобы изъять центральный воздуховод поделюсь: Вытаскиваем вертикальные и горизонтальные заслонки. Главное сказать себе что они больше не понадобятся и после этого выдёргиваются на ура. У меня даже ни одна не сломалась. Освободили доступ к трём защёлкам изнутри. Одна в самом верху и ещё две на удалении 120 градусов друг от друга. Отжимаем их внутрь плоскими отвёртками и вынимаем сопло воздуховода. После этого вставляем часы, мультитроникс, фото любимой. Или любимого. Праатсивный! P.S. Сори если данный вариант уже предлагался, хотелось нести людям добро