sky

Отдано

Отдам бесплатно (самовывоз из Ясенево). После продажи осталась всякая мелочь, всё б/у в рабочем состоянии. дефлекторы комплект рамки (маска) птф, оригинал коврик багажника штатная антенна катафот бампера (новый) остатки центрального воздуховода наверное ещё что-то найдется Но забрать придётся все сразу

:tema_zakrita: П Р О Д А Н О

Ответил в ЛС

Никому не нужен хороший багажник?! Низкий, аэродинамичный. Не создаёт колхозный вид. При установленном боксе, люк поднимается полностью. И цена приятная - 3700.

Такой вот https://fico-pro.ru/shop/podbor-bagazhnika-po-avtomobilyu/opel/ficopro-r44-b-for-opel-antara-2006-2015-black/ Фото своего чуть позже выложу. Хорошее рабочее состояние. Крышки, резинки на месте. Ключ один. Дополнительно запасные - 1 крышка и болт для крепления. Из недостатков - одна из крышек закрывается, но не запирается на ключ. Царапинки и потертости. Самовывоз из Ясенево. Цена - (50% от нового) - 4 100 руб.

Рольф с пробегом, 2450 заплатил, ценник был 2670. Брал на особых условиях, через знакомого. Без кредита.

Ну вот и меня сломали! Хавал F7Х 2.0, 21 год, 13 тыс пробег, 190 л/с, мах комплектация. На гарантии до 12.24. А я скажу - оч неплохо! Пока есть недовольство музыкой и камерой ЗХ, на езду не влияет. Буду как-то лечить... И заднюю дверь хотелось бы с э/приводом. Сделаю потом себе подарок. Антарик остаётся дома. Пробег 170 тыс, здоров и бодр.

Спасибо, но уже купил.

Приветствую! Почитал, попытался разобраться...снова понял, что тема масла от меня очень далека... Поэтому в лоб вопрос от профана. Имеется Антара 3,0, пробег 160 тыс км. Замена на 7 - 8 тысячах обычно. Долива не требует. Район обитания Москва, раз в месяц выезд на машине от 500 до 1500 км в одну сторону на штрафуемых скоростях ))). Круглогодично. Посоветуйте! В приоритете сохранность двс, замена машины в планах не значится. Экология, расход бенза, цена масла значения не имеют. Спасибо!

Обе части. С трещинами, обломанная, с большими царапинами и тп - не нужна, своя такая есть.

Так я в сервисе уже был, там и увидел что один амморт уже мокрый, т.е. это уже не просто немного потеет, он уже течёт немного, вся стойка мокрая По любому надо парой менять. Даже если поставить один б/у и оба будут рабочие, 100% работать буду по разному. Ну и про сервис. Ключевое слово - стенд проверки. На глаз не увидишь, стенд покажет. Очень вероятно, что раз помер один то и второй не особо жилец.

Зачем такой сложный путь? Едем в сервис со стендом проверки аммортов. Например http://www.bosch-service.ru/2/124/126/ или любой другой. Диагностируемся, смотрим результат, делаем вывод.

Можно, без проблем. Сколько денег? Подарили

добрый день! я полный профан в моторных маслах. подскажите знающие - масло ZIC 162902 (x9 5W-40, 4х-литровые канистры) можно залить в двс 3.0? или таки не стоит? пробег уже под 80 тыс км если вдруг важно...