sky

Отдано

Отдам бесплатно (самовывоз из Ясенево). После продажи осталась всякая мелочь, всё б/у в рабочем состоянии. дефлекторы комплект рамки (маска) птф, оригинал коврик багажника штатная антенна катафот бампера (новый) остатки центрального воздуховода наверное ещё что-то найдется Но забрать придётся все сразу

:tema_zakrita: П Р О Д А Н О

Ответил в ЛС

Никому не нужен хороший багажник?! Низкий, аэродинамичный. Не создаёт колхозный вид. При установленном боксе, люк поднимается полностью. И цена приятная - 3700.

Такой вот https://fico-pro.ru/shop/podbor-bagazhnika-po-avtomobilyu/opel/ficopro-r44-b-for-opel-antara-2006-2015-black/ Фото своего чуть позже выложу. Хорошее рабочее состояние. Крышки, резинки на месте. Ключ один. Дополнительно запасные - 1 крышка и болт для крепления. Из недостатков - одна из крышек закрывается, но не запирается на ключ. Царапинки и потертости. Самовывоз из Ясенево. Цена - (50% от нового) - 4 100 руб.

Рольф с пробегом, 2450 заплатил, ценник был 2670. Брал на особых условиях, через знакомого. Без кредита.

Ну вот и меня сломали! Хавал F7Х 2.0, 21 год, 13 тыс пробег, 190 л/с, мах комплектация. На гарантии до 12.24. А я скажу - оч неплохо! Пока есть недовольство музыкой и камерой ЗХ, на езду не влияет. Буду как-то лечить... И заднюю дверь хотелось бы с э/приводом. Сделаю потом себе подарок. Антарик остаётся дома. Пробег 170 тыс, здоров и бодр.

Спасибо, но уже купил.

Приветствую! Почитал, попытался разобраться...снова понял, что тема масла от меня очень далека... Поэтому в лоб вопрос от профана. Имеется Антара 3,0, пробег 160 тыс км. Замена на 7 - 8 тысячах обычно. Долива не требует. Район обитания Москва, раз в месяц выезд на машине от 500 до 1500 км в одну сторону на штрафуемых скоростях ))). Круглогодично. Посоветуйте! В приоритете сохранность двс, замена машины в планах не значится. Экология, расход бенза, цена масла значения не имеют. Спасибо!

Обе части. С трещинами, обломанная, с большими царапинами и тп - не нужна, своя такая есть.

Так я в сервисе уже был, там и увидел что один амморт уже мокрый, т.е. это уже не просто немного потеет, он уже течёт немного, вся стойка мокрая По любому надо парой менять. Даже если поставить один б/у и оба будут рабочие, 100% работать буду по разному. Ну и про сервис. Ключевое слово - стенд проверки. На глаз не увидишь, стенд покажет. Очень вероятно, что раз помер один то и второй не особо жилец.

Зачем такой сложный путь? Едем в сервис со стендом проверки аммортов. Например http://www.bosch-service.ru/2/124/126/ или любой другой. Диагностируемся, смотрим результат, делаем вывод.

Можно, без проблем. Сколько денег? Подарили

добрый день! я полный профан в моторных маслах. подскажите знающие - масло ZIC 162902 (x9 5W-40, 4х-литровые канистры) можно залить в двс 3.0? или таки не стоит? пробег уже под 80 тыс км если вдруг важно...

По этому в крупных качество и плавает.А если я узнаю кто делает нормально, то иду только к нему. Справедливо везде. Останусь при своём. В больших машину принимает мастер-приемщик. Он принял/выдал. А какой слесарь её будет делать можно и не узнать. Особенно если ремонт не на час-два, а на несколько дней. Бригады меняются, да и специализацию никто не отменял. В отличие от мелких, где один мастер на все руки - и ходовая и электрика и тюнинг до кучи. Хорошо конечно когда есть свой мастер...

У каптивщиков он активно общается

Для гаражных сервисов это справедливо, для крупных это чушь.

Тоже в поиске. Нет желания и возможности купить новое авто (или скорее так: под мои требования нет реальных кандидатов на смену Антаре), но есть желание и возможность довести Антару до идеала. И не знаю кому отнести мои деньги :unknw:, уже готов поехать в ТулуЯрославльРязаньВоронеж и тд, лишь бы сделали хорошо. Обслуживался ранее (Астра J GTC и Антара) и перестал: - ОПЕЛёвая мастерская (АвтодарЪ). Сменились мастера - упало качество. Стали обслуживать машины почты России и вообще забили на частных клиентов; - Опель Альянс. Качество стало реально хуже. Поменяли колодки ручника, который плоховато держал - остался вообще без ручника. Долго колдовали, комп подключали, хороводы водили...колодки сводили/разводили...плюнул, уехал. - Опель Автономия. Дорого-багато...комната ожидания с видом на ремзону...мастера вежливые до тошноты...чайкофе... Делают вроде неплохо, НО! навязывают доп ремонты, стращают последствиями. Оставил в резерве, на всякий случай. - GM Club на Обручева. Не работал кондиционер - сделать не смогли, но деньги взяли (муфта компрессора наелась, как потом выяснилось). - G-Energy. Шарашкина контора. Без комментариев. - про ХВК выше написал.

Звоните, ответят. Наверное. Последний ответ тут от ХВК был 9 ноября прошлого года...

эмблема OPEL GM 20867319 - 4000 рэ Sorry, на exist 2300. Просто ищу такую...

Перешли, видимо, только на телефонное общение ))), так проще. Тем не менее... многие из нас были у них, кто-то только планирует. Вот для них хотел бы оставить свой небольшой отзыв об этом автосервисе. Начну с плюсов. Их не очень много, но они весомые: - Машины знают и умеют делать; - Запчасти по нормальной цене и много чего есть в наличии; - Достаточно "творческий" подход к ремонту. Теперь те минусы, после которых лично я к ним больше не поеду: - Грязь, бардак во всем, отсутствие хоть какого-то места ожидания; - Нет регулировки "сход/развала" (развал/схождение), приходится дополнительно ехать в другой сервис; - Оплата с карты только переводом (у меня кэшбек на всё, что касается авто, и ремонт на 62 тыс руб обошелся мне в 62, хотя мог бы быть дешевле); - И основное - в сервисе есть крыса! У меня из машины украли топор Фискарс. Украли именно там, так как за день до ремонта был пикник, где я рубил ним дрова. Затем топор был убран на своё место в багажнике - это 100%, без вариантов. На следующий день утром поставил машину к ним, ремонтировалась дней 10. Других сервисов, моек, передачи ключей и тп - не было. Не мелочь и очень неприятно.

:D: я ж про себя... Жена сама на моте, дитё выросло, дождик переждать или ехать - как хочется (у меня RT'ха - там сухой пока едешь). Два нормальных вела в багажник по любому не влезут и собственно можно, например, на ролики перейти или самокат компактный. Было бы желание...

До следующих холодов поменял Антару на мот. Жрёт в разы меньше, ТО чаще но дешевле, пробки исчезли. Рекомендую.

Сорри, ошибся. Удалите