Stasis

Нет, пока руки не дошли снять голову

Всем привет! Пропало радио, ну т.е. совсем нет звука. Езжу обычно с aux, а вчера ткнул тюнер и молчок. Скидывал клемму аккумулятора, не помогло. Поделитесь соображениями куда копать? Голова штатная.

Всем привет! Купил вперед колодки Mando MPD28. А на коробке указано не винстром, а катерхам семь (раньше лотус семь). У нас одинаковые колодки идут? Вроде визуально наш размер. Цена 2400, по номеру бьется для капы, антары, винстром.

Всем привет! Для себя нашел вот такой вариант кронштейна на Антару. Плюсы: очень хорошо держится из-за упора колена; верхняя часть со скотчем находится под козырьком БК(на солнце не поплывет клей); сильный магнит; не загораживает БК. Ответную часть(железную пластину) приклеил под чехол. Цена вопроса 300р, брал на ОЗОНЕ. До этого пользовался тоже магнитным, но маленьким, клеил между левым и средним воздуховодом. Но он постоянно отклеивался из-за солнца и отопителя. Всем добра!

Нет, только стук отдающий в руль. По ощущениям стук исходит под кожухом рулевой колонки сверху. Пробовал регулировать руль во всех положениях стук есть.

Всем спасибо! Заеду на сервис, по итогу отпишусь

Всем привет! Перечитал ветку, но свои симптомы неисправности тут не нашел. Появился небольшой стук в рулевом(как объяснить то, словно соскакивает что-то со своего места) отдает в руль. Но только в положении почти на 12 часов и чуть левее. Если крутить руль до упора, то этот стук повторяется в положении 180°. Рейку исключаю т.к. на не заведенной этот стучок тоже есть, т.е. руль блокирован, но есть небольшой люфт и если чуть левее 12 часов повернуть(в пределах этого люфта) вылазит этот стук. Стук не сильный, но напрягает своим постоянством, т.к. на 12 часов и все время вылазит на любой скорости. Может что-то на рулевом валу ослабнуть? Может механизм регулировки положения рулевого колеса влиять?

У англичан аналогично, тоже ни слова в мануале. Я так понимаю(судя по их форуму) этот оповещатель находится где-то за одной из арок колес под накладкой, и меняется целиком.

На сайте владельцев Воксхолл (Великобританский Opel) пишут, что эти сигналы означают севший резервный аккумулятор, который должен питать сигнализацию, даже если будет снят основной аккумулятор. Как то так. И оповещает 1 раз в сутки, при первом выключении зажигания

Хороший результат :respect: Спасибо, что отписались! Не за что. Дополню, поездив уже по жаре. 93° максимум в пробке, потом видимо(?) включаются вентиляторы и температура опускается до 84°. С работающим кондиционером

А что значит в мануале расход масла 0,6 л /1000км? Поменял я к примеру масло, залил 4,7 литра и к следующей замене(к примеру через 7 тыс.км) я должен уже подлить 4,2л?)))

У человека не C100, а C145.Я так понимаю этот шланг General Motors 95034098 Спасибо за номерок, патрубок нашел на разборе. Как новый за 600р с 2 мя самозажимными хомутами. Апендикс (котел 220) удалили.

Всем привет! Термостат сменил, поставили Гейтс 82°. Заменили антифриз, сколько возможно было слить с радиатора и блока. Залили 3,5 л концентрата dex-cool. Итого получается 7л влезло. В пробке температура больше 90 не поднималась, на скорости прогнозируемо скидывает до 84.

Подскажите пожалуйста номерок верхнего патрубка отопителя?

https://disk.yandex.ru/i/w3o9x5VprzBqeQ Желтым отметил, как подключен котел