Здравствуйте! Принимайте в ряды, купил Антару 2,4/автомат, 2013 года с пробегом(если верить) 91 000. Сумма была ограниченная 1 млн рублей. Что смотрели до Антары: Каптивы - в Екб за 1 млн попалось всего пара вариантов, но по отчетам после серьезных ДТП и с качелями на графике пробега. Санта 3, но бюджет выше за живые варианты. Рав 4, как и Санту не купить за эти деньги. Дастер/Террано - вариант отмели, после того как сели в салон, тесновато. Веста СВ Кросс новую, ну как запасной вариант. В итоге наткнулись на Антару. Сели, проехались и все - вот она, машинка, которую хотели. До этого ездил 6 лет на шниве, конечно же сейчас я получаю удовольствие от езды. Потом, начал читать про коробку и чуть настроение испортилось. Насмотрелся сервисменов по ремонту АКПП, что наша коробка выхаживает 90-100 тысяч, что новая стоит порядка 600 т.р., а ремонт за 150 т.р. Неужели и правда все так плохо с ней? Кто сколько проехал до ремонта на ней? Пока вроде нет признаков помирания, переключается без пинков(правда если сильно давануть на педаль, чуть пинается, а точнее при переключении придавливает в кресло), пробуксовок нет, задняя работает нормально. Если плавненько жать, то вообще не ощущаешь переключения. Короче ложка дегтя сейчас, тачка нравится, а осадок от коробаса присутствует.
