Amel

Косяки по сборке попадаются и на собранных в Корее авто, и на собранных у нас, это я могу сказать с полной уверенностью! Но если авто собрано у нас, то порой можно найти не только лишние гайки, болты и саморезы, но и фантики, конфетки или орешки в дверях совершенно нового авто! :unknw:/>/> Мелочь, а приятно! Шучу... Конечно не приятно, а обидно за наших сборщиков.

Спасибо! Панели снимаем/шумим/ставим легко и непринужденно, если кому надо - обращайтесь! :rolleyes:/> Вот еще фото работ за последние 4 дня http://s017.radikal.ru/i438/1110/6c/e34027f68649.jpg http://s54.radikal.ru/i146/1110/d1/12d6ec64a048.jpg http://s41.radikal.ru/i094/1110/15/0c33dbaccec0.jpg http://s010.radikal.ru/i314/1110/05/7e578b77b175.jpg http://s48.radikal.ru/i119/1110/de/9f3bbe3e5a68.jpg http://i047.radikal.ru/1110/ca/7259e755f129.jpg http://s41.radikal.ru/i091/1110/d4/910697ea5004.jpg

Вот пара фото шумоизоляции панели Opel Antara со снятием! http://s50.radikal.ru/i128/1110/25/8cb7b0fee24b.jpg http://i073.radikal.ru/1110/36/77de4e378bec.jpg http://i073.radikal.ru/1110/fc/ce051c12a856.jpg http://s017.radikal.ru/i425/1110/af/032df6a7f952.jpg http://i027.radikal.ru/1110/7b/6cd332e9f935.jpg

Товарищи, если будут вопросы по шумоизоляции или материалам - пишите в личку, отвечаю всем и стараюсь делать это оперативно, на мне около десятка форумов, так что все ветки отслеживать не могу, а вот личку мониторю... Если что - контакты есть на нашем сайте www.anti-shum.ru Дмитрий

Вот еще несколько жестоких фото снятой панели. В этот раз на Suzuki SX4! Пробег 30 000 км, а панель скрипела абсолютно ВСЯ! Разобрали-сняли-проклеили-поставили-собрали. Тишина! :bratv: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=141...mp;postcount=38

Вот такие интересные вещи обнаруживаются на днище почти нового авто при шумоизоляции. Если кто-то подумает, что эту воду налили мы - это не так, потемневшие от влаги куски штатного паролона в ногах у водителя - наглядное доказательство. Пробег машины - 5500 км. Причина - по всей видимости неплотно закрытая на мойке дверь, так как все заглушки в днище на месте, а "на ногах" столько снега и воды занести нереально...

Евгений, спасибо за отзыв!!! Если кого-то еще интересует шумоизоляция на Антару - пишите! Кто хочет делать самостоятельно - тоже пишите, помогу квалифицированным советом. Вот еще несколько свежих отзывов о нашей работе: Kia Cerato new http://www.club-cerato.ru/forum/showpost.p...mp;postcount=74 Chevrolet Lacetti http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpo...mp;postcount=92 Honda CR-V new http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,15....html#msg410854 И еще одна Kia Cerato, но в этот раз Купэ! http://www.club-cerato.ru/forum/showpost.p...mp;postcount=75

dart, если Вы из Москвы или недалеко от нее - приезжайте, все сделаем!

Апнем тему свежим отзывом и фотоотчетом о полной разборке и шумоизоляции передней панели на нескольких Шевроле-Круз! Фотоотчет: http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/s...p;postcount=104 Отзыв: http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/s...p;postcount=100 (начало отзыва) http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/s...mp;postcount=30

Я думаю Вы заметите разницу проехав по любой луже на скорости. Да и общий гул от колес ниже становится. Ведь на пути шума от переднего колеса в салон есть только тонкий пластиковый подкрылок, щит моторного отсека и штатный ковер. Через пустоту между передним крылом и внутренним металлом кузова, сняв подкрылок, можно руку просунуть до боковины щита моторного отсека, т.е. до ног водителя. А когда на подкрылке будет вибродемпфер и шумопоглотитель, а на металле - битумно-полимерная мастика - это для шума уже преграда посерьезнее. Все кому делали были довольны.

Тогда конечно дешевле. Я думаю в районе 4500 руб. за днище и моторный щит будет стоить. Зашумить арки и подкрылки так, как по ссылке выше - 3000 руб. за пару. Очень уж грязная работенка!

Днище с подворотом на щит моторного отсека и полом багажника - 6500 руб. По времени - с утра до вечера или с вечера до обеда следующего дня. Про подкрылки - нужно их обработать соответствующим образом, иначе толку в плане шумоизоляции от них не будет. Вот пример: http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/s...p;postcount=144

Ну вот, отпуск отгуляли, можно снова за работу! Если у кого есть вопросы по шумоизоляции - пишите!

Товарищи Антараводы! В сентябре уезжаю в отпуск. Если кто-то думает на счет шумоизоляции своей машинки - пишите, договоримся на конец августа или конец сентября! Вот, кстати, последний отчет о шумоизоляции Hyundai i30 у нас (отзыв в самом низу старнички) http://club.hyundai-i30.ru/viewtopic.php?t=1561

Если использовать сертифицированные для применения в автомобиле материалы, то не повлияет никак. Сегодня материалы СТП, которые мы используем, являются лидерами в этой сфере, все необходимые проверки и сертификацию они прошли и имеют соответствующие документы. В основной массе материалы или самозатухающие или неподдерживающие горение. Так что не переживайте по этому поводу, элементы салона авто гораздо более горючие, чем шумоизоляционные материалы.

Есть. Причем машины совершенно разные. Например на Фордах очень неплохая штатная виброизоляция на дверях. Поэтому они достаточно глухие при простукивнии. В совокупности с "заглушками" во внутреннем металле двери они дают достаточно неплохой уровень защиты от шума рядом едущих машин. Но зато гул от колес в том же Фокусе выше, чем в аналогах. Обычно эталонами по шумоизоляции считаются немецкие машины. И в принципе это верно. На тех же Фольцах довольно неплохая штатная шумка - на крыше приклеены листы какого-то материала типа ДСП, везде войлок и много штатной виброизоляции, плюс пластиковая вставка в нише запаски, которая снижает гул от задних колес. А вот в Ауди тишина в слаоне совсем не является следствием наличия штатной шумки. Виброизоляцию с арок последней А4 я оторвал пальцами, без всякого иснтрумента, войлока мало, пластик голый. Видимо за тишину надо благодарить конструкторов подвески и двигателя. Могу выложить фото, если кому-то интересно.

Ну нельзя говорить, что ее "практически нет", она есть, и ее достаточно много на днище, есть на задних арках, на крыше. Какая-никакая, но она есть. В некоторых машинах вообще голый металл везде...

А Антары где собирают? Может разная сборка и отсюда такие ляпы? Вообще я и на Каптивах всех войлок этот видел, странно, что у Вас его нет... PS Чего-то я не могу три сообщения в одно объединить... Сорри!

Точно сказать не могу, берите пачку Вибропласта (10 листов) и 5 листов СПЛЭНа. Я думаю должно хватить.

Бомб конечно самый толстый и эффективный, но его нужно ОЧЕНЬ тщательно прикатывать, чтобы не оставалось пузырей воздуха, иначе конденсат, влага и т.д. Если хотите - могу выложить фото печальных последствий плохой прикатки материала. Именно поэтому лучше выбрать материал потоньше, но прикатать его получше. И еще немалым минусом Бомбы является ее вес. Если сделать Бомбом всю машину прибавка будет очень значительна, под 100 кг. Нужно быть к этому готовым.

Смотря каким Бимастом. Стандарт, Супер или Бомб? В принципе все встать должно, но с восьмеркой лучше не усердствовать, особенно в районе педалей, иначе ковер пойдет волнами. В идеале лучше четверкой внахлест клеить. И перекрытие больше будет и все на место встанет точно.

Обычно клеим на нее Битопласт, но на ней был большой кусок штатного толстого войлока, поверх него клеить не стали.

Тонкостей много! Спрашивайте, что именно интересует - я постараюсь подробно ответить! На счет заднего дивана - все просто. Откидываете спинку вперед, затем отжимаете фиксаторы на задних креплениях, они открывают, диван откидывается вперед полностью. После этого откручиваете 4 болта и обе половинки дивана сняты.

Вот и обещанный фотоотчет! Итак, объект: http://s004.radikal.ru/i208/1008/02/080f8ca66e70.jpg Начинаем с капота: http://s53.radikal.ru/i139/1008/95/939985a73d70.jpg Снимаем штатную "попону" http://s61.radikal.ru/i174/1008/83/fb54e268d4f2.jpg Наносим вибродемпфер Вибропласт Голд http://s46.radikal.ru/i111/1008/e7/502f3cd5dc58.jpg Наносим звукопоглотитель с маслобензостойким покрытием Акцент 10 ЛМ КС http://s61.radikal.ru/i174/1008/33/d3c6ce2cdb45.jpg Беремся за крышу, снимаем накладку потолка и видим голый металл с 6 кусочками штатной виброизоляции, которая неклеена кое-как и местами отошла от металла http://s56.radikal.ru/i152/1008/a6/fe40a08def7d.jpg Без труда снимаем штатную виброизоляцию и наносим Вибропласт Голд http://s54.radikal.ru/i144/1008/76/e2f283c3acbb.jpg Наносим звукоизолятор СПЛЭН 4 http://s45.radikal.ru/i110/1008/18/9b3883e1c763.jpg Разбираем багажник и видим http://s45.radikal.ru/i107/1008/3b/efa4b85496b3.jpg http://s43.radikal.ru/i101/1008/14/7d3130af51b7.jpg http://i062.radikal.ru/1008/07/ed42baefee8c.jpg Обезжириваем металл и наносим Вибропласт Голд. На арки наносим наиболее мозщный вибродемпфер Бимаст Бомб http://s55.radikal.ru/i148/1008/8a/d04420fe3645.jpg http://s004.radikal.ru/i207/1008/10/38be1f7d994e.jpg http://s49.radikal.ru/i123/1008/08/a632b903ae0d.jpg Затем наносим СПЛЭН 4 http://s57.radikal.ru/i155/1008/ab/eaab7e8a113d.jpg http://i064.radikal.ru/1008/17/a63f1d845dcc.jpg http://i049.radikal.ru/1008/66/5fe4f0f5ac0a.jpg Одновременно делаем днище Наносим Вибропласт Голд http://s53.radikal.ru/i141/1008/0d/91e56a479834.jpg http://s46.radikal.ru/i111/1008/ef/9a27353fe783.jpg Не забываем проклеить щит моторного отсека в ногах водителя и переднего пассажира http://s43.radikal.ru/i100/1008/0e/10f6f14bd43a.jpg Затем наносим СПЛЭН 4 http://s11.radikal.ru/i183/1008/02/f3ebb19f1061.jpg http://i064.radikal.ru/1008/b5/3d040116da67.jpg Переходим к дверям Снимаем обшивки дверей http://s49.radikal.ru/i123/1008/68/eb0bb49958ba.jpg Проклеиваем их звукопоглотителем Битопласт 5 К Голд http://s57.radikal.ru/i158/1008/87/5aba93ad63ac.jpg Переходим к самой двери. Снимаем штатную полиэтиленовую пленку и видим http://s005.radikal.ru/i212/1008/84/572d9dc8dec6.jpg Наносим Вибропласт Голд на внешний металл http://s58.radikal.ru/i160/1008/b3/609b35688441.jpg Наносим СПЛЭН 4 http://s45.radikal.ru/i108/1008/8f/ef2e16ce986b.jpg Закрываем отверстия во внутреннем металле Вибропластом Голд. Пленку выбрасываем http://s05.radikal.ru/i178/1008/a3/7baa675c2669.jpg то же самое проделываем с остальными дверями. Заднюю дверь тоже разбираем и слегка утяжеляем ровный и тонкий металл Вибропластом Голд http://i078.radikal.ru/1008/f4/9d9c4c927066.jpg По просьбе клиента дополнительно были обработаны передние арки: Снимаем колесо, снимаем подкрылок, очищаем от грязи арку http://s54.radikal.ru/i146/1008/d1/969ea935bb06.jpg Моем ее, обезжириваем, после чего наносим битумно-полимерную мастику http://s41.radikal.ru/i091/1008/66/77423b1c27cf.jpg Подкрылок также моем и обезжириваем http://s43.radikal.ru/i101/1008/bc/7fb9851b2222.jpg Наносим на него Вибропласт Голд http://i077.radikal.ru/1008/11/d77edfc5794d.jpg И затем наносим звукопоглотитель Битопласт К 5 Голд http://s61.radikal.ru/i173/1008/b0/15150fd4a912.jpg Все собираем... Готово!

Ну вот наконец первая Антара побывала в наших руках! Впечатления о машине самые положительные. Скоро будет готов фотоотчет и, надеюсь, будет отзыв!