Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Александр676

Почетные Форумчане
  • Постов

    2166
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Александр676

  1. Летом тяжело встретится, дача, отпуск, семья, потерпите до осени, тогда начнется сезон, (так почти на всех форумах)
  2. :D/> Что- то задался вопросом преобрести радиостанцию, комплект, так как часто ездим двумя машинами. Кто нибудь пользуется,делитесь. В идеале конечно хорошо чтоб брали дальнобойщиков, но насколько я знаю, портативных нет. Вдруг ошибаюсь.
  3. Пока одна теория, сам до конца не знаю чего хочу, наверное в отпуск.....
  4. Кстате с приездом!!! (если уезжал)
  5. Да, нет наверное обкуренные, был фокус, лексус РХ350 и БМВ.не чего не украли, только били стекла...
  6. Я тоже жду датчик кислорода и заднее стекло.......
  7. Придурки, они кроме меня, еще у 4 авто стекла выбили, в 20.00 напротив главного входа в МЕГУ.
  8. UDAF спасибо за тему!!!! Плохие люди (мерин, С999 КО) разбили заднее, пассажирское стекло, РЕСО, по КАСКО за 30 минут оформило направление на ремонт, было приятно!!
  9. Теоритически да, два дилера согласились сделать за 2 500 -4 000 руб, но практически пока не доехать до них.
  10. Мы ведем, речь, про такие фонари? если да то наверное можно попробывать найти каталожный номер и заказать, наверно Екзист.
  11. ПОЗДРАВЛЯЮ, думаю к следующей встрече ( наверно осень) мы переплюнем Каптивоводов!!!!!1
  12. либо глюк, либо кратковременно бывает такой расход, либо тебе просто повезло!!!!!!
  13. Я, лазил по многим форумам в поисках ответа, ЕГО ТАМ НЕТ, только споры, врят ли и тут найдешь правильный, ездят и на 95 и 92, кому,что нравится.
  14. С возращением!!! Не проподай больше. Согласен, стойки стабилизатора достали просто....., лампы тоже уже менял раза 3-4, все филлипс по цене 500-600 руб\шт.
  15. Проехал 65 000, ржавчины нет, даже в местах сильных сколов. Сюда пишут те у кого то ч то случилось, сломалось, поэтому и так кажется, что машина ломается постоянно, ( у меня за все время вчера первый раз загорелся ЧЕК, датчик кислорода, ОД меняет, без вопросов) При выборе авто НЕЛЬЗЯ читать форумы, там написано много негатива, и его в основном и читают, пропуская, то хорошое, что есть. Я тоже не задумываюсь, сажусь и еду и в "поля" и в Москву и в Ульяновск. Выбор машины это почти лотерея, все машины ломаются, а судя по форумам, владельцы только тем и занимаются, что сидят в сервисах. Кто же ездит, откуда пробки? Посмотрите форум Хонды, Тойоты, они тоже ломаются, и не меньше. У Опеля много минусов, но плюсов тоже, в том числе страховка по КАСКО, угоняемость, ремонтопригодность, очереди на ремонт и т.д. Я не призываю Вас покупать именно Антару, у меня у друзей много разных паркетников (Х-Трейл, ХЛ, Фрил, Туссан), ну не чем Антара не хуже не лучше, она одноклассник, со своими плюсами, так же как и остальные. Основной выбор состоит в основном из-за внешнего вида, да еще пару мелочей отличия, одного паркетника от другого. Самое тяжелое это ВЫБОР, поэтому УДАЧИ ВАМ В БЫБОРЕ!!!! P. S. Если Вы выберете Антару, она будет Вам доставлять и радость и огорчения, и множество разных эмоций. Как и любой другой автомобиль. Удачи!!!
  16. А что ГАЗОПЕЛЬ звучит лучше?? :lol2:/>
  17. Уже обсуждали, поставте GSM модуль, будет больше толку и сервистных функций. Пример : http://www.as3.spb.ru/price.html В интернете много ссылок
  18. Диски любые, но надо датчики давления новые покупать.
  19. Оригинал текста: http://www.rg.ru/2009/07/07/mvd-reglament-dok.html Кратко выдержки: В разговоре с участниками дорожного движения сотрудник обязан быть вежливым, объективным и тактичным, обращаться к ним на "Вы", свои требования и замечания излагать в убедительной и понятной форме, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания, проявлять спокойствие и выдержку. 20. При обращении к участнику дорожного движения сотрудник должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения. (могут не отдавать честь) 21. Обращение к водителю транспортного средства должно осуществляться, как правило, со стороны места нахождения водителя. При наличии объективных обстоятельств (угроза личной безопасности при нахождении на проезжей части, загрязненность дорожного покрытия и других) сотрудник вправе обратиться к водителю с противоположной стороны транспортного средства или осуществить действия в соответствии с пунктом 69 настоящего Административного регламента. 25. Сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством. О существовании запрета сотрудник должен сообщить участнику дорожного движения, производящему запись 29. Предъявление сотруднику в ходе исполнения им государственной функции участниками дорожного движения, не относящимися к иностранным гражданам, пользующимся иммунитетом, должностным лицам, выполняющим определенные государственные функции, а также к указанным в пункте 93 настоящего Административного регламента, служебных удостоверений, иных документов не является основанием для ограничения предоставленных сотруднику полномочий. 41. При выполнении сотрудниками Госавтоинспекции действий, непосредственно связанных с осуществлением контроля за дорожным движением, использование транспортных средств, не относящихся к патрульным автомобилям, не допускается. 43. Контроль за дорожным движением может осуществляться как в открытой, так и в скрытой форме. Действия, влекущие ограничение видимости участниками дорожного движения специальной цветографической схемы, стационарных устройств для подачи специальных звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля (с использованием открытой панели багажного отделения и иных способов), не допускаются 63. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются: установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения; наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения; наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске; необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются; необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого; выполнение распорядительно-регулировочных действий; необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента); необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции; проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов; проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС). 64. Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, при необходимости с применением жезла или диска с красным сигналом (световозвращателем), направленной на транспортное средство. При этом для привлечения внимания участников дорожного движения могут использоваться дополнительный сигнал свистком, специальные световые и (или) звуковые сигналы. 65. При подаче сигналов об остановке должно быть указано место остановки транспортного средства. 66. Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения. 67. Остановив транспортное средство, сотрудник должен без промедления подойти к водителю, представиться в соответствии с требованиями пункта 20 настоящего Административного регламента, кратко сообщить причину остановки, изложить требование о передаче необходимых для проверки или оформления правонарушения документов, при привлечении водителя или пассажира в качестве свидетеля либо понятого - разъяснить права и обязанности, предусмотренные законодательством Российской Федерации54. 95. Основанием для составления постановления-квитанции о наложении административного штрафа является выявление административного правонарушения, наличие события которого участник дорожного движения не оспаривает и не отказывается от уплаты административного штрафа на месте совершения административного правонарушения66. 129. Основанием для освидетельствования на состояние алкогольного опьянения является наличие у водителя транспортного средства одного или нескольких следующих признаков: запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке (пункт 126 абзац 3 настоящего Административного регламента)75. 137.5. В случае вынесения на основании результатов медицинского освидетельствования на состояние опьянения заключения о том, что состояние опьянения не установлено, лицо препровождается к месту отстранения от управления транспортным средством либо к месту нахождения его транспортного средства. 156. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых.
  20. Уважаемый если Вам не нравится то, что кто то устанавливает ГБО, это еще не означает, что это плохо, или это не будет работать. Люди обсуждают тему которая им интересна и спрашивают мнение того кто с этим сталкивался как + так и -. Если есть примеры приводите, а высказывания типа это "колхоз", бензин экономят только лохи, здесь не интересны, и мало полезны. Имейте уважение к другому (отличному от Вашего) мнения.
  21. Все правильно! бубнит потихоньку, будь она неладная.....
  22. Поэтому и долго делают, узнают все перспективы развития нашей страны, чтоб один раз и на 10 лет. Во как :lol2:/>
  23. Мне тоже IGO, больше, чем Навител нравится. С навигатором тяжело заблудится, если уж совсем тормозишь, легко проехать несколько лишних километров, но он все равно выведет на цель, и в незнакомом городе он поможет. Меня в Москве ГАИшники отпустили,я повернул под знак, говорю, куда показал навигатор туда и еду, сам не местный, они посмеялись и отпустили ( я даже не пугал, что я из Питера)
  24. С экранами согласен некоторый перебор, но у меня нет цветного, поэтому не все так однозначно.

×
×
  • Создать...