Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Александр676

Почетные Форумчане
  • Постов

    2166
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Александр676

  1. Предлагаю в этой теме, описывать только конкретные факты неисправностей и как и кто их устранил, желательно без коментариев, так как порой за нашими коментариями теряется смысл, работ и порой одну и туже проблему мы обсуждаем не раз и ищем по всему форуму, можно также указывать дилера, народ будет знать где неисправность уже знают как устранять. Хрошо также фото. Ну, что помолясь начнем!
  2. Мерива прикольный автомобильчик, пробывал.
  3. Согласен с предыдущем аратором, и почему про 7500 км нет нигде упоминаний, не в одной, кроме дизеля, упоминаний, и наконец что делать тем владельцам кто форум не читает?????
  4. Еще вопрос есть ,пользовался ли кто сеткой в багажнике????,( с фото если можно)
  5. Вот человек!!!!!!!!!!Человечеще!!!!!!!1 Давно ищу с кем в Питере можно скоопериловатся,даже на других паркетниках.
  6. Не смотря на разногласие предлагаю дальнейшее сотрудничество с doktor77. Хотя во многом я не согласен. В спорах рождается истина!! А есть ли у Вас Авто под названием Антара??
  7. Что то неправильно Уважаемый doktor77, у Вас в авто бизнесе, дилеры меняют рейки, меняют стойки, заметьте бесплатно. и центральный офис об этом не знает, они их, что из под полы достают,а кто за это платит?? Дело в другом мы хотим, чтоб дилер не только все исправлял( это его святая обязаность), он ЗНАЛ что и как надо исправлять, и задача письма была (теперь я понимаю что для них это очень сложная задача) помочь тому же представительству GM, не только указать на их косяки , но и помочь их решить, Беда в другом им ненадо помогать, их это не интересует в принципе. потому, что все скупается с колес, и практически ни какой предпрадажной подготовкой они занимаются и судя повсему даже статистику не все видут. По моему в За рулем была статья, предлогали главе VW, посетить салон и посмотреть как работает его представитель, так вот он ОТКАЗАЛСЯ. посколько он знает что там творится, но Россия очень лакомый кусок и пока деньги капают что-то менять ни кто небудет. Причем это как не странно не зависит от стоимость авто не как, нахамить могут.и при продаже жигулей, и тоеты (сам был свидетелем). Не хочу хвалится своми дилерами ,но друзья обслуживаются на Ниссане, даже после мойки , звонят с центрального офиса и спрашивают не было ли каких проблем. Хотя косяков в работе выше крыши, но хоть вид делают. Прошел более 16 500 км. полет нормальный. Слава богу ( черту, дилеру, глеве GM/
  8. Напрасно......., А мне до сих пор нравится по лужам ездить..
  9. во, чо нашел, но у меня не работает:http://antara.opelforum.ru/
  10. еще почитать на досуге:)/>/> мне не понравилась) http://www.quattroroute.ru/content/article.php?id=1808
  11. еще отзывыот авто: http://www.autonews.ru/models_opinions/ind...p;model=1207416
  12. В грязь, я тоже не суюсь, тем более раскишую или в глину, шансов мало. Мне больше нравится холмы, возможность чуть дальше проехать на отдыхе к озеру, заливу и т.д.(с каждым годом машин все больше и подьезды к местам отдыха все чаще заняты) Но к сажелению разные бывают ситуации, поэтому очень редко все таки пробую легкий офроуд В прошлом году в Ульяновской обл. буксовал на УАЗе, мимо по полю проехал дед на Запарожце, еще предлагал помощь. Вот техника.
  13. Ладно, но есть песок, травка,( не та) холмики, почему не повеселится?? (подходить к этому надо с умом и осторожно)
  14. Не надо спрыгивать с темы!!!!! Лезь.
  15. 2,4 - 170 сил, есть с чем прыгать.
  16. Закончили про АКПП??, А грязь где?????????????????????
  17. Достойно уважения !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! или просто неохото лопатой махать!!!!
  18. а, что скажет товарищ Ronaldo, помнится он хотел присмотрется к LR2. уздил на Ауте , в том числе по бездорожью, нормарное авто, жеская зараза на проселке, да запаска низко весит. А поводу конкурентов, любое авто в нашем ценовом диапазоне однозначно конкурент, даже мазда6, мондео( почитают форумы паркетников, тут скрепит, там двигло слабое, тут жеская подвеска, грязи боится и пойдет купит, зараза, седан бизнес класса) Я считаю уровень паркетников практически одинаковый, со своими достоинствами и своими болячками. и одинаково не суперским отношением дилеров.
  19. А где грязь, песок, вода, брызги и грязные, но счастливые хозяева Антар??????????????????
  20. Не знаю почему в Авторевю, показалась, что шумоизоляция плохая, но в остальных статьях именно шумоизоляцией в лучшую сторону и отличается Антара от остальных паркетников, А Х- трейл тут рядом не стоял, (хотя реально машина супер, но шумоизоляция ее слабая сторона), Да и главный недостаток Антары- это "маленький" багажник, но я лично покупал не грузовое авто. Завтра запишусь на тест драйв РАВ 4, и СР-В,. и на КУГУ тоже. Подвеска жесткая, но это во имя управляемости сделано. (извините, а какая немецкая машина обладает мягкой подвеской, на УАЗе, мягче чем на Геленвагене).
  21. Присадка это хорошо, вот советую вот эту : Вы наверное много читали о разного рода присадках к маслу, которые якобы повышают мощность двигателя на 20%. Очевидно, что Вас обманывают. Мы, разработчики и производители новой присадки к моторному маслу "Трибофайк" не обещаем Вам чудес. Мы не говорим, что эта присадка разработана в недрах ВПК, хотя кое-какие наработки были сделаны нашими инженерами еще там. Тем не менее, на окончательную разработку этой присадки у нас ушло более пяти лет. Наш инвестор вложил более $50000000. Мы провели огромное количество экспериментов. Нами были куплено более 20 видов различных двигателей для автомобилей и 25 автомобилей. Эти двигатели отработали на наших стендах более 1000000 мотор-часов. Эти автомобили пробежали по дорогам России более 5000000 км. И в результате этой огромной работы мы можем с гордостью сказать. Мы сделали это! Всё, что вы прочтете дальше похоже на сказку, но это так. Все подтверждено действующими сертификатами. Итак, присадка "Трибофайк" попадая в масляную систему двигателя, особым образом взаимодействует с основой масла и модифицирует ее. Так как существуют разные типы основ масел, мы выпускаем разные типы присадок: для минеральных масел, для гидрокрекинговых масел, для полиолефиновых масел. Модифицированная основа дает следующие эффекты: Вязкость масла с "Трибофайк" в диапазоне от 20 до 200°C всегда одинаковая. Благодаря изменившейся теплоемкости масло с "Трибофайк" эффективнее отводит тепло от камеры сгорания и охлаждает поршни, что позволяет поднять мощность. Взаимодействуя со стенками цилиндров масло с "Трибофайк" залечивает микротрещины и восстанавливает хонинговку. Микромолекулы специального вещества взаимодействуют с металлами в зонах трения и во-первых поддерживают исключительную ровность поверхностей с тем минимальным уровнем неровностей позволяющим удерживать масляную пленку а во-вторых снижают трение до минимума, что облегчает запуск. Масло с "Трибофайк" очищает направляющие клапанов, клапана, масляные каналы и пр. от отложений. Масло с "Трибофайк" устраняет стук гидрокомпенсаторов в клапанном механизме. Обладая феноменальной гипертекучестью присадка "Трибофайк" через микронеровности в заднем сальнике коленвала попадает в зону сцепления и модифицирует смазку в выжимном подшипнике. Кроме того, улучшается плавность работы всего механизма и повышается его износостойкость, что позволяет избежать замены сцепления, по крайней мере на протяжении 400000 км. Далее, по первичному валу "Трибофайк" попадает в КПП, где благотворно влияет на синхронизаторы и шестерни. Снижается усилие на переключение передач. Коробка начинает работать совершенно бесшумно. Потом, через сальники, "Трибофайк" попадает сначала во внутренние и, пройдя по валам, наружные ШРУСы. Что удивительно, разработчики сами не ожидали такого эффекта, но если у Вас был порван чехол, и ШРУС уже начал как говорится "щёлкать" "Трибофайк" устраняет это и более того модифицированная смазка ШРУСов затягивает повреждения в чехлах тонким резиноподобным слоем. Достигнув передних ступиц "Трибофайк" и тут все улучшает. Снижаются шумы, восстанавливаются подшипники. Потери на качение падают. Более того взаимодействуя с резиной шин "Трибофайк" повышает их износостойкость и сцепление с дорогой. "Трибофайк" может даже "залечивать" небольшие проколы! Попав в тормозную систему "Трибофайк" улучшает прилегание колодок, устраняет скрипы и продлевает срок службы всего механизма более чем вдвое. А модифицированная "Трибофайк" тормозная жидкость, в которую он попадает через микротрещины в тормозных цилиндрах, во-первых, повышает свою температуру кипения до 458°С, во-вторых, доносит "Трибофайк" до других тормозных механизмов. Эффективность торможения по оценкам независимых экспертов журнала "Гудок" врастает на 20-30%. По проводам от датчика уровня тормозной жидкости "Трибофайк" попадает в электрическую систему автомобиля, где чудесным образом улучшает проводимость проводов и изоляцию изоляторов. Попав в блок управления двигателем "Трибофайк" модифицирует главную микросхему и перепрошивает ПЗУ с целью улучшения параметров работы двигателя с учетом модификации автомобиля "Трибофайк". Генератор начинает лучше генерировать электричество, что позволяет "Трибофайк" модифицировать лампы головного света таким образом, что они фактически начинаю светить как ксеноновые. Ну а в завершение всего "Трибофайк" модифицирует жидкость в бачке омывателя, антифриз в системе охлаждения и сиденья в салоне, так что стекла становятся такими прозрачными, что их просто не видно, антифриз можно не менять весь срок службы автомобиля, а возможные утечки он закупоривает сам, а профиль у сидений становится спортивным, и появляется подогрев который управляется мысленными командами сидящего. Вот такой вот чудо препарат мы предлагаем купить только ограниченному кругу клиентов за очень эксклюзивную цену. Дозу достаточную для пожизненного использованию в вашем автомобиле 1000 мл, мы предлагаем вам купить за всего 34000 рублей. Поверьте, в магазине, когда "Трибофайк" там появится, он будет стоить в два, а то и в три раза больше, так как феноменальные способности этого препарата наверняка будут востребованы нашими требовательными потребителями. По вопросам закупки обращайтесь TRIBOFAKE@YANDEX.RU И, в заключение, отзывы людей которые уже использовали эту присадку. Вася Д. Предприниматель. Мерседес G500. (Лексика приведена к нормативной) Пацаны откуда-то приволокли эту бутылочку, узнав о цене, я сразу перекупил ее у них и тут же влил это в двигатель. Эффект потрясающий. Если раньше я с трудом успевал за Феррари моего друга, то теперь я легко делаю и его и прочих лохов. Лёня Б. Рабочий. Опель Вектра. Мне влили эту присадку на сервисе. Сказали что рекламная компания. Удивительно, но стех пор моя машина перстала ломаться! Лена. К. Модель. Пежо 206. Лично меня потрясло то, что когда я случайно пролила "Трибофайк" на кузов автомобиля, он совсем-совсем перестал пачкаться. Грязь просто отлетает от него! Camedy-Club отдыхает!
  22. нет, но надо почитать инструкцию, глюк скорей всего (а прогололед, нормальный ответ, главное ко времени)
  23. Всетаки он конкурент, даже по цене :mrgreen:

×
×
  • Создать...