Александр676

Я, то имел виду машины на крсивом фоне, но Ваши тоже пойдут. ;)/>/>

Куга наш прямой конкурент, да еще и дизель, а качество сопоставимо с нашим, не без косяков

хоть бы какую фотку корявую прилипили

Есть вибрация,но почти не заметная и редко. Чаще при включении кондея.

:)/>/> ;)/>/> :mrgreen:

Буду соблюдать требования сервисной книжки, или если придет официальное письмо с изменеными требованиями. Письмо нами полученое тоже вроде официальное,а там 15000 км, только с маслом фигня какая-то

с ТО более менее понятно,а как с заменой масла каждые 7500 км.?? не каждый дизель сейчас так меняет масло, а BMV, доходит до 30 000км.

2500км- это крутовато для обкатки, даже на жигулях до 2000 км. обкатки как таковой нет,но первые 1000 км, необходимо не подвергать авто полной нагрузки,(не изпользовать прицеп,и т.д.), двигатель 2,4 низкооборотный, наверное амереканец, а они почти миллионики. Пробывал расскручивать до 5000 оборотов,страшного нечего нет,ревет уж больно. в городе больше 4000 редко превышаю и на расход это не особо влияет, и так и так жрет как голодная собака.

Любишь кататься на мощной машине, люби и платить за это.

Я тоже добавился......

пробывал девятку из конкретной грязи вытащить( сидела на пузе) тяга сумашедшая, вытащил легко, на бездорожье отключаю ЕСП.

1 год или полгода??

был на ТО1 на 15 000 км. Послал письмо Дилеру с просьбой объяснить сроки прохождения ТО , и официальным ответом с указанием причин изменения. Прикол в другом: 10 000 км. или через ПОЛГОДА, что наступит раньше.

Я видел сервистную книжку, ( дилер показал из под полы) где есть наш двигатель там написано через 10 000км. Нет нечего про промежуточную замену масел и пр.

Кузова должны быть обработаны., (типа оцинкованные),а мастика в местах "пескоструя".

Подождите, а как же разъяснения из чуда письма, прохождения ТО через 20 000, с замена масла через 15000, фильтра через 10000, и оплатой услуг через 7500 км.

Откажешся от подарка и вспомнишь меня

Я, не завидую, незавидую, не ззаааааааааааавидую!!! АААААААААА!

Для сомневающихся- это не единичная проблема только GM, это системная проблема, ВСЕХ дилеров, пока есть время смотрю форумы других паркетников, тоже самое ( на форуме по моему СР-В, на 87 страницах обсуждаются недостатки авто) Играет только одно- как ЛИЧНО вам повезет с качеством конкретной манины. Почему на сервис Тоеты огромные очереди? качество везде пишут супер. Мое мнение если поменять и вместо Антара написать СР-В, ХЛ,и прочее ответ придет один в один. А цена, роли по моему вообще не играет. А по поводу ТО, Отписка Супер!!!!!!!!!!!!!! Предлагаю послать какой нибудь приз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Махнуть можно, будешь платить и за КАСКО, и за остальное(ковры, защита, брызговики)

ОД Показал сервестную книжку,где есть наше двигло, ТО 10 000км,

ВОТ ВЕСЬ ОТВЕТ::: Вопросы Антара-клуба и комментарии отдела послепродажного обслуживания. - глухой стук справа внизу при проезде неровностей на дороге, происхождение которого не может определить ни один дилер; Тем не менее разговор о дефекте может начинаться лишь с определения этого дефекта. Стук всегда имеет материальную природу, без такого определения разговаривать представляется крайне затруднительно. -на машинах с АКПП самопроизвольное выключение двигателя при движении «накатом» на небольшой скорости при торможении и при остановках; Прежде всего хотелось бы уточнить понятие «накатом». Если АКПП остается в положении “D”, и только сбрасывается «газ», то обычно проблем не возникает. Если проблема состоит в том, что изредка двигатель может заглохнуть при включении нейтральной передачи в АКПП при движении, то такие жалобы поступали. К сожалению, воспроизвести эту проблему при диагностике у дилеров не удавалось. Хотелось бы сообщить, что движение с выключенной передачей штатным режимом не является, а в ряде стран прямо запрещено. Кроме того, при движении с выключенной передачей нарушается нормальное циркулирование масла в АКПП, что может явиться причиной повреждения трансмиссии, не восстанавливаемого по гарантии Производителя. - появляющейся в начальный период эксплуатации громкий стук в рулевых рейках, что приводит к люфту на рулевом колесе; Нам все-таки кажется, что люфт и стук – вещи близкие, но все-таки не одинаковые. При появлении недопустимых люфтов дилер заменяет детали по гарантийным обязательствам. -при движении зимой на скорости 100км/ч и более при температуре -28 и ниже двигатель теряет мощность и глохнет («двигатель замерзает»). Отдел послепродажного обслуживания не получал таких жалоб от дилеров, тем более, подтвержденных записью показаний блока управления двигателя (необходимое условие для обращения). К части недостатков, не влияющим на безопасность, но уменьшающим нашу радость от эксплуатации автомобиля OPEL ANTARA у некоторых владельцев мы можем отнести: -затрудненное включение (с продавливанием и поиском момента включения) 1и 2 передач на «холодной» машине с МКПП; На значительной части автомобилей работа механизмов при низкой температуре может отличаться от работы при нормальной, рабочей температуре. Это отличие достаточно быстро проходит по мере прогрева агрегатов и не является дефектом. -расход топлива для автомобилей на 25(МКПП)-40%(АКПП) больше от заявленных производителем характеристик; Производитель приводит лишь результаты стендовых испытаний экономичности. Стендовые испытания – это промышленная методика оценки экологичности машин, которая никогда и ни при каких условиях не может использоваться как норматив расхода топлива в реальной эксплуатации. -некорректная работа климат-контроля и несоответствие режимов его работы описанию; Определенная некорректность работы климат-контроля связана с неполным соответствием шкалы регулятора температуры и фактической температуры. При этом система климат-контроля является полностью функциональной. Производитель ведет работу по улучшения параметров регулирования. -посторонние звуки при работе «холодного» двигателя из места расположения ремня ГРМ; Ответ дан выше. Но следует все-таки обратиться к Вашему дилеру для получения заключения специалистов о характере этих звуков. -при движении щелчки и скрип пластика в кокпите в районе козырька бортового компьютера; -при движении скрип от трения задней съемной шторки об задние сидения; Некоторые виды кузовных скрипов могут быть устранены Вашим дилером путем нанесения специальной силиконовой смазки. Остальные также могут быть найдены и устранены имеющимися у дилера методами. При устранении скрипов, шорохов и прочих нежелательных звуков в салоне автомобиля самая трудная часть работы – это определение причины. Устранение ее, как правило, трудностей не вызывает. -отсутствие необходимого количества запасных деталей в России, недопустимо долгая поставка запчастей дилерами и холдингом GM на OPEL ANTARA (месяц и более); Несмотря на определенные объективные сложности, отдел логистики ведет постоянную работу по улучшению снабжения запасными частями и расходными материалами. -уменьшение межсервисного пробега для автомашин с двигателем 2.4 литра на 5000 км. При продаже декларировалось ТО через 15 000 км, дилеры на 10.05.2008г. требуют проводить ТО через 10 000 км., ссылаясь на указание GM. Это приведет однозначно к увеличению наших эксплуатационных и временных затрат на 35-40% о которых мы даже и предполагать не могли при приобретении машины.. При этом мы узнаем эту информацию официально не от GM и их дилеров, а из других сторонних источников. Сначала давайте отделим понятие ТО от замены масла и фильтра в двигателе. При ТО проводится полный комплекс работ и проверок, изложенный в сервисной книжке вашего автомобиля. Так вот, для «Антары» 2,4 ТО проводится с периодичностью 20 000 км, но машина требует также промежуточной замены масла и масляного фильтра двигателя каждые 10000 км. Попутно Производитель рекомендует осмотр ремня приводов. Эти требования существовали всегда, с момента выхода данной модели в продажу. Возможно, возникла путаница по сравнению с версией этого же автомобиля с мотором 3,2, межсервисный пробег которого составляет 15000 км (или до момента загорания лампы индикатора смены масла). Требование более частой замены моторного масла на этой машине с двигателем 2,4 исходит от Производителя, причем замена масла двигателя через 10000 км соответствует условиям эксплуатации Западной Европы. GM CIS считает периодичность замены масла для этого автомобиля 10000 км минимально достаточной, но для сохранения ресурса и эксплуатационных характеристик настоятельно рекомендует проводить основное ТО через 15000 км с обязательной промежуточной заменой масла и фильтра двигателя через 7500 км.

Были еще двое, но слились, поэтому ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я получил ответ от GM? не все понятно, но отписыватся они умеют класно: Сначала давайте отделим понятие ТО от замены масла и фильтра в двигателе. При ТО проводится полный комплекс работ и проверок, изложенный в сервисной книжке вашего автомобиля. Так вот, для «Антары» 2,4 ТО проводится с периодичностью 20 000 км, но машина требует также промежуточной замены масла и масляного фильтра двигателя каждые 10000 км. Попутно Производитель рекомендует осмотр ремня приводов. Эти требования существовали всегда, с момента выхода данной модели в продажу. Возможно, возникла путаница по сравнению с версией этого же автомобиля с мотором 3,2, межсервисный пробег которого составляет 15000 км (или до момента загорания лампы индикатора смены масла). Требование более частой замены моторного масла на этой машине с двигателем 2,4 исходит от Производителя, причем замена масла двигателя через 10000 км соответствует условиям эксплуатации Западной Европы. GM CIS считает периодичность замены масла для этого автомобиля 10000 км минимально достаточной, но для сохранения ресурса и эксплуатационных характеристик настоятельно рекомендует проводить основное ТО через 15000 км с обязательной промежуточной заменой масла и фильтра двигателя через 7500 км. Некоторые виды кузовных скрипов могут быть устранены Вашим дилером путем нанесения специальной силиконовой смазки. Остальные также могут быть найдены и устранены имеющимися у дилера методами. При устранении скрипов, шорохов и прочих нежелательных звуков в салоне автомобиля самая трудная часть работы – это определение причины. Устранение ее, как правило, трудностей не вызывает. Все слышат как скркпит полка,но устранить НЕМОГУТ, кому дальше вопросы

Вот коврики тебя и сгубили!!!!! :)/>/> Проси денег за задержку, даже требуй, будешь принимать сигнализацию проверь как работает,у друзей после постановки, спокойно заводилась и ехала. Вообщем в очередной раз УДАЧИ тебе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А где такой салон??????????