Александр676

Не знаю будет ли легче кому-то, но мимо дома ежедневно таскают на автовозах Каптивы новые , с пятницы поехали и Антары, задние и боковые стекла тонированные, шильдика с литражом двигла не видел.

У меня есть: спереди справо, глухой стук, проявляется при проезде неровностей на небольшой скорости (от 10 до 20 кмч), дилер (Атлант М балтика) признал, что стук есть ( вернее по его словам люфт рулевой рейки) пока не поменял. Климат работает, просто он такой.

А, что это даст?

Лучши бы она не понадобилась, но у нее есть одно неоспаримое достоинство: она защищает от грязи низ двигателя.

В "За рулем" была статья про паркетники, понравилась фраза: Полный (подключение задних колес) нужно только для того, чтобы вытащить передние опять же назад. Машины достойные все. А Антару тоже купили практически случайно, внесли залог за Х- трейл, заехали в салон по поводу Астры жены, вскоре уехал на Антаре. Я даже нечего не спрашивал у менеджеров. просто купил почти не чего не зная о ней.

Да, стойки, а еще зря поставил ветровики, тоже мешают, приходится больше вертеть и наклонять голову, это тоже полезно. Кстати передние стойки (лобового стекла) болезнь большенства современных авто, следствие защиты.

Алекса! мне кажется Вы самый преданный и стойкий поклоник Антары. Супер!

Купил, в конце ноября 2007 года, ( стоимость 910 000 руб + страховки, номераи пр. зимния резина UG 500 по 6500 за колесо),выбирал между Х-трейлом и Аутлендером ( нравится все). почему выбрал не знаю, просто понравилась. Вчера спидометр выдал 10 000км, :shock: За это время большенство растояния проехал по городу, расход от 13 до 19 литров. Обзор вперед, как и на всех современных авто не супер, по бокам и назад без проблем. Ездили в Тверь, в январе, расход 10-11 литров. Разгонялся до 158 кмч,На Валдае приходилось обгонять в гору. На морозе -26 заводилась без проблем. Дорогу держит супер, и лед и асфальт ( на шипах). Пробывал на достаточно умеренном бездорожье.( снег 10-20 см. темп 0, и в горку и с горы). При подходе с головой запаса проходимости хватает. По началу было неудобно сидеть, наверное из-за привычки в 2110, вечно кривой посадки. Сейчас удобно. Климат работает без проблем, с магнитолой тоже нет проблем (блютуза нет). Мне не хватает функции складывания зеркал. Из недостатков: стук справо спереди, :)/>/> дилер обещал заменить рулевую рейку, пока молчит. Двигатель можно было бы и по мощнее, но в принципе и так хватает. Вроде все.( ну не считая,что стоимость мойки, и оплаты стоянки выросла) Вывод: авто не сколько не хуже, чем однокласники( разница только в личных пристрастиях) и своих денег стоит. Сожалений о покупки не было. Тьфу,тьфу, тьфу, (тук,тук,тук) У кого какие мнения?

А, еще помогает постучать ногой по колесу, и фары протереть.

Это как жена (муж) понравилась и все, а недостатки есть у всех. Любят не потому что, а вопреки.

В том то и вопрос сертифицирована ли она опелем.

Белый красивый, согласен, а что с машиной?

Влияет ,однозначно причем не в лучшию сторону, по моему вольво запрещает ее ставить. (был сюжет по ТВ, про защиту двигатель вместо пола(дороги) уехал в салон)

В последнем авторевю статья о ЗАфире, с навигацией,написано стоимость 14500 руб.не русифицированнаи ориентируется даже в Москве плохо

Ну лучше ли Витара это еще большой вопрос, Двигатель там тоже не предел мечтаний, да и качество тоже. Недоделки, во многом это вина ДИЛЕРОВ,которые не делают предродажную подготовку, а выпускают машину как пришла. А еще складывается впечатление, что у многих весь ремонт заключается только в новой прошивки компьютера. Нет к сожелению идеальных машин.

Я приноровился просто, включаю в начеле поездки примерно на 1, потом когла становится тепло убавляю скорость и все, дефлекторы все открыты,(заметил из верхних идет холодный из боковых круглых теплый)

купил 8600 блютуза нет, езжу как лох, зато и прблем нет.

Кто владеет, наверное немецким языком,попробуйте найти если есть форум немцев, Интересно ест ли у них похожие проблемы, и как они их решают.

А куда они выбросили катализаторы, лямда датчики, и прочию механику влияющию на эту самую ЕВРО-4?

надо слушать наше родное правительство, это все нано технологии, они где угодно удержатся, и сколь угодно.

Интересно, а на остальных форумах( астра, зафира, вектра) тоже самый вопрос от тебя есть? Еще с этим вопросом хорошо знакамы владельцы жигулей. (вакумный усилитель ТОРМОЗОВ)

ГОТОВ подписать коллективное информационное письмо с просьбой непременного ответа и жалобой на российское представительство ОПЕЛЯ. Думаю пора

Да дизель.

Извините, что задом наперед как смог

дальше