inforcer
-
Постов
260 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент inforcer
-
Магнитола включается только если ключ в первом "аксессуары" или втором положении "зажигание", так задумано китайцами, объясняют это прожорливостью этого "комбайна". Лично убедился в этом чуть более года назад: пока эксперименты с ней проводил с неработающим двигателем на крытом паркинге у меня высадился аккумулятор в ноль за 4 часа, хорошо сосед приехал как раз - прикурили от него... Да, аналоговый тюнер установлен, чтобы хоть что-то ловило нужно подключить аналоговую тв-антенну (активную). Но ловить будет только на неподвижном а/м, весьма посредственно и местами. http://youtu.be/nE2D_AqkHY4 Если речь идет про вход в настройки, то там пароль 888888, зачем китайцы его установили я затрудняюсь ответить. -
renodok, ответил в ЛС
-
renodok, ответил в ЛС
-
Если имеется в виду DVB-T2, то нет.
-
Для замены штатной магнитолы на CAV-8070AP, штатную магнитолу "отшивать" не требуется, CAV-8070AP "пришивать" тоже не требуется, просто одна магнитола меняется на другую и всё.
-
Egor60, ответил в ЛС
-
Vovka++, если не ошибаюсь, то у тебя камера целиком черная и разметка синяя, а у zil корпус камеры прозрачный и разметка зелено-желто-красная, это я к тому, что модули камеры разные и реакции на внешнее освещение тоже разные.
-
Welga, ответил в ЛС
-
maxixam85, ответил в ЛС
-
Чисто технически - только перепрошивкой, но китайцы лепить новую прошивку навряд ли будут... они цвет фона-то отказались менять. Уже поднимали эту тему, долго рассказывать...
-
Не удержусь и я про фаворит-моторс (м. Семеновская), раз такое дело... Прошел на днях ТО-3 (фильтры и масло были из "клубного магазина") ОД рекомендовали: 1. Поставить защиту ДВС (два предыдущих ТО проходил там же, очень прикольно, это первый раз было заявлено, после трех лет езды, мать их!) 2. Проверить уровень масла в АКПП (отдельно и за деньги, при этом сумму затруднились назвать...) 3. Чистка дроссельной заслонки Но, после заявления начальника (!) слесарного цеха, что фильтр ДВС поменяют за отдельные деньги, т.к. в ТО не входит его замена, я очень сильно засомневался в компетенции сотрудников этого ОД. Я то знаю, что по ТИС на каждом ТО должна быть проверка, а через одно - замена фильтра ДВС. Было очень увлекательно наблюдать как мастер-приемщик вместе с начальником цеха (к его большому удивлению!) обнаружили в ТИС GM, что я прав и замена фильтра ДВС входит в ТО, а так у них даже отдельно цена обозначена четкая за эту "сложную" процедуру (~400 руб.) Ну и конечно до принятия машины с осмотром (в т.ч. под капотом) не подписывайте, что приняли машину и претензий не имеете. На предыдущем ТО (дилер тот же) мне забыли поставить на место пару снятых шлангов, хорошо, что это касалось воздушного тракта.
-
Внимание! До окончания акции осталось три дня.
-
ОП никак не увеличить, это ж тебе не ПК и не ноутбук. Еще раз повторюсь, попробуй поэкспериментировать с настройками Ситигид: отключить отображение POI на картах, снизить детализацию отображения карт, отключить отображение зданий в 3D и т.п., чтобы снизить потребление оперативной памяти Ситигидом. В твоем случае это может принести больше положительных результатов, чем форматирование карты.
-
Очень похоже на то, что Ситигид сожрал всю память, вот и зависон, особенно, если ситигид начал подкачивать пробки и в этот момент (не дождавшись подкачки пробок) маршрут начал перестраиваться, например. Я езжу по лицензионному ПРОгороду с подкачкой пробок, в фоне обычно играет радио или mp3 с usb флешки, у меня пока ни разу не зависало. Как вариант можно поставить другую скоростную microSDHC карту class 10 (8-16 GB). У меня одно время стояла microSD Transcend class 6, однажды стала заметно подтормаживать при старте навигация, я карту форматнул и закинул навигацию на карточку по новой - тормоза ушли. Могу еще порекомендовать поиграть настройками Ситигид: отключить отображение POI на картах, снизить детализацию отображения карт, отключить отображение зданий в 3D и т.п., чтобы снизить потребление оперативной памяти Ситигидом.
-
snooker22575, ответил в ЛС
-
По цветному экранчику сверху, как вариант, можно почитать здесь.
-
ГУ включается в том же режиме, в котором оно находилось, когда его выключили. Так задумано.
-
Я тоже так думал. Но, L - для "леворульных", R - для "праворульных", т.о. для Opel Antara с рулем слева я брал DU-040L и DU-060L
-
одуванчик, Шмякус, kolos_66, ответил в ЛС
-
Только заранее имейте ввиду, что доработкой "по месту", чтобы ничего не выпирало, не болталось и т.п. ОД заморачиваться не будет. А по поводу гарантии, так особо ушлые представители ОД могут съехать и на то, что магнитола куплена не у них и могла "повредить автомобилю", поэтому и генератор может "чудить" и систематически недозаряжать аккумулятор по этой причине. Это не придуманная история, только произошла она в свое время у ОД Hyundai, тогда тот особо умный представитель ОД был послан и вопрос успешно решился у другого ОД за 20 минут, без "кивков" на вину доп. оборудования.
-
В частности после вот этого, всё может быть... ручки-то были "приложены", допускаю, что "залипла" круглая хардварная кнопка (контакт) с цифрой 3 на лицевой панели ГУ, либо поврежден/криво вставлен шлейф от лицевой панели.
-
матроскин, ответил в ЛС
-
viento, ответил В ЛС
-
1. После ваших теоретических предположений, я предложил сравнить а/м с разными двигателями в реальных, а не виртуальных условиях, чтобы подтвердить или опровергнуть некоторые домыслы, чтобы потом поделиться наблюдениями с людьми, которые желают получить такого рода информацию в этой теме. Вы прямо не ответили на мое предложение, ни да, ни нет (просто проигнорировали или сделали вид, что не поняли о чем и кому я это говорю). Вот, что я имел ввиду под "съехать с темы", как только дело выходит за рамки обычной болтологии на форуме. 2. Если хотите обсудить что-то тет-а-тет, без комментариев других участников, то для этого есть ЛС, а в профильной теме открытое обсуждение. Ладно, проехали. Хотя, конечно я уступаю вам, можете вставить своё последнее слово, я смотрю вы любите, чтобы оно было за вами.
