GREEN

Мегакрутая подача материала! Имеете отношение к этой конторе?

Нууу... Цифирь то по нынешним временам неплохая за таёту... Если пробег не скручен, тыщ так со 150-ти

Присоединяюсь к предыдущему оратору, таёта или уж корейцы наше всё. С тоской вспоминаю как в 2020 ехал мимо автосалона, зашел к ним от нефиг делать, протестдрайвил рав4 ценой примерно 2.3ляма, в сердцах обозвал его "овощем", да и был таков. Сейчас бы догнать его за ту цену, да о прощенье взмолиться, но рав уже далеко далеко... )))

У Вас ошибочные измышления насчет моей покупки Антары. Я её купил у офиц дилера, гарантийный срок она прошла с поддержкой дилера, сейчас гарантия давно закончилась, но запчастей на неё в емексе вагон и тележка. Про кетайцев в новостях пока диаметрально-противоположные новости

ммм... Да нет, спасибо, серый импорт с постоянными страшилками в новостях про "отберём ибо криво растаможен", отсутствие гарантийного сервиса.. Я в последние лет 20 только новые в офиц салонах предпочитаю брать. Нет денежек на правильную покупку - старичку буду жизнь продлевать, или вон такси сервис развит.

Моё мнение насчет "все на автотаз!" - лично я не против, но - 1. поставьте на него лицензионное дизельное мерсовское двигло тот самый полумиллионник старого поколения 2. коробас Айсин, ну, тут покупать их придется, локализация тут бесперспективна 3. кузовщина с честной горячей двухсторонней оцинковкой, а еще лучше - нержавейка (превед Маск), металла в стране избыточно И я пойду в салон за полноприводным Кроссом в первых рядах, и 3 ляма за такое не пожалею.

Я надеюсь на уровень цен "китайские одноклассники + 10-20%". Что там к осени с пошлинами и утильсбором у нас к этому времени еще изменится я не знаю, тенденция пересадить народ на автотазы в полной силе. Лично моя "какая-то стратегия и я её придерживаюсь" (с) - зажать в кулачке 3-3,5 мруб, дождаться демпинговой атаки корейцев на наш рынок и быстро метнуться в автосалон. Покупка строго у офиц. дилера, не серый импорт, корейцы обещают честный сервис, гарантию, и достаток запчастей. Кстати, пишут что кроме айсина у этих кореек еще и двухсторонняя оцинковка кузовщины, круть ) Единственное что пока не в "идеальной картинке" - они декларируют "двигатель собственной разработки", мне вот нравилось - "лицензионный мерсовский дизель" у ссангёнговского кайрона....

Всё идет по плану, и счастье уже где-то близко ) Названы цены на автомобили KGM в России. Скоро старт продаж https://www.autodaily.ru/news/67b5a1799a7947156666f382?from=copy Похоже на ВСЕХ моделях AISIN. Дальше если их планы сбудутся - условная локализация для ухода от пошлин, ценовая конкуренция с кетайским барахлом, соотв. цены вниз, и начну думать о замене любимой антарки )

Да думаю что есть. На заведенном авто приличный объем жидкости забрасывается насосом вверх и наполняет каналы.

Всем привет, кто-н. готов уверенно сказать - замер уровня в АКПП Айсин (понятно что прогретой) нужно производить при заведенном авто или нет? В ТИСе этот момент непонятен, мнений на форумах больше чем вариантов. Есть достоверные пруфы по этому нюансу?

Да, на перегоне 5т.км я помню жал тапку не по детски, лихачил, до 145кмч разгонял везде где трасса посвободнее и камер не было, обгонял всё что шевелится, быстро шеввелящееся догонял и тоже обгонял. Расход масла с пол литра произошел, да. Списал на стиль езды. При условно спокойной езде по городу (ну со светофора я таки первый всегда), расхода за 7ткм не замечено. Пробег 125ткм.

За почти 15 лет владения Антаркой были эпизодические заливки Кикса, только сейчас решил на постоянку. Эмпирический результат повторяется - жиденькое, скользкое, не подгорает, не угорает, мотор раскручивается как на F1 с фирменным рычанием и потрясающей динамикой. Очень схоже с Volvoline и настоящим GM (были времена, можно было купить).

Ох, опять после сладких сказок не засну, надо триллер что-ли какой посмотреть... Ищу сейчас на ойл-клабе признаки поддельных канистр T-IV, идет мне трансмиссионочка от наших честных продавцов, наткнулся только что на это, наверное опять враньё... https://www.oil-club.ru/forum/topic/77026-podozrevaem-poddelku-opticheskaja-spektroskopija-pomozhet/?do=findComment&comment=2851594 Ну никому кроме соклубников верить нельзя, что ж такое то (

Ух ты, это и не ответил.. Исправляюсь: Выбран по совокупному набору факторов: - синтетика, южнокорейцам верю, - 5-30 в допусках по мануалу, мне нет нужды метаться, 30 лет штук 15 разных авто от таза девятки до гелёнда и хапять летом и зимой на 5-30 не жаловались, - sp - ново модно молодёжно (с), по хар-кам в допуске - G1 - отлично, подходит двиглу - жесть банка, минимизируем вероятность контрафакта - низкая цена - приятно, и еще минимизируем вероятность контрафакта (мытищинскому бутлегеру интереснее бодяжить Мобили) - мудрые Ю.Корейцы не ввязались в войну санкций, и уходить с нашего рынка не собираются, поставляют в белую контейнерами, как и Зик (еще раз о мало смысла котрафактить) - Ю.Корейцам не перекрывают каналы и технологии товаров двойного назначения, присадки они покупают фирмячие по оптовым контрактным ценам. - япошки рядом, падать в конкурентной технологичности им никак нельзя, очень большой взаимный товарооборот. - представитель Кикс на ойл-клабе много лет твердит что контрафактной банки пока не встречал. А теперь из собственной практики: Были пара скоростных прогонов Антары 5000км Сибирь - Воронеж в тур целях, машина на нём как F1, не угорало, не портилось. --- Но, аттеншн!!! Я не буду утверждать что это "лучшее масло мире". Просто победило в конкурсе по вышеуказанным критериям в условиях нашей нынешней розницы. Как и не скажу что Лукойл - совсем плохой. Себе не лью в Опель, но вдруг куплю Таз или УАЗ - однозначно буду лить Лучок.

Ну это ваще огонь! Тоже слышал что весь мир желает лить базу Лукойл, поэтому Мобил на грани закрытия, уже никто не берет их парашу.

О как. Значит масло-сервисмены мне наврали. Да и гуглу верить нельзя. Вот Вам верю, соклубник не обманет!

Нет, проблема с леваком не только у нас. Весь мир пожинает плоды "глобализации", кетай готов поставлять пустые "фирменные канистры" за копейки в любую точку мира. Но наибольшая концентрация контрафакта в странах без собственного современного химического производства на базе научных разработок, отсутствие контроля контрафакта и отсутствия реально работающего юридического поля взыскания ущерба с продавцов контрафакта. Например, в Штатах боятся продавать контрафакт, потому что потом легко предьявите капитальный ремонт авто продавцу масла. В Западной Европе с их BASF и иже с ним вообще мало смысла мутить леваки, все берут у дилера всемирно известного завода "на соседней улице". У нас на сегодня разве что Лукойл покупать, маслице в канистре может быть по факту минералкой из скважины, пакет присадок китайский, но наверное самый безопасный вариант. Я выбрал как оптимальную середину корейский KIXX в жесть банках. На нём и остановился окончательно.

Напомните в какой стране такую парашу Вам "дилер" залил, в Германии? В Бельгии? Я тут давеча мимо Мытищ проезжал, вдруг вопрос навеяло... И для полного понимания - "дилер" это прежде всего люди или нечто абстрактно абсолютное как Биг Мак?

Отличный вид, у меня так же было когда цепи менял. Еще бы эндоскопом проникнуть слева вдоль цепей пониже, там нижняя часть крышки (снимается при замене цепей) много интересного расскажет. Напомните, это на каком маслице такой "чисто тайд"? А то вдруг кикс в жесть банках пропадет с прилавков, нужно знать куда метаться. пысы: "лучшее в мире масло Лукойл" не предлагать! )

Я лил оба по разу, европейское реально крутотень, светленькое, жиденькое, мотор крутит как на F1. Лукойловского разлива по цвету темнее, гуще, машину как щебнем подгрузили, слил через 200км от греха. Выше писали про Зик X9, я лил несколько раз X7 5-30 LS, неплохое по ощущениям, но как мне показалось менять надо тыщ через пять, или не позже пол года, что раньше. У меня пробег копеечный, тачка редко выезжает из гаража, так вот через год и пробег пару тыщ начали плавать холостые обороты, машина потупела. После замены двигло бодрячок, обороты на месте. Историю сношений с Зиком заканчиваю. Вернулся на кикс - все прошлые заливки с замечательными впечатлениями. Очень похоже на европейский GM.

Форуму быть, заслал косулю

Без изменений?

Кстати, руль Москвичу согласно наказу Мишустина обещали сделать своими силами к 2032 году, и это не сарказм, и сорри за оффтоп...

Вернулся Ваня из Парижа с экскурсии. Пригласил Маню и делится своими впечатлениями. - Ой, Мань! Забрался я на ету саму Эйфелеву башню,посмотрел налево, мать твою так, направо посмотрел, вот ведь б.... какая, прямо посмотрел- просто оху.. Поворачивается к Мане, а она плачет. -Ты, дура,чего ревешь. - Ой, Вань, красота-то какая!

Эх, поднимем аптайм форуму, продолжим! ) Ну вот представь, ты нормальный коренной Русский мужик, даже отчество не бусурманское ), живешь на Родине, предпринимаешь "на хлеб" тут же. Выстраиваем алгоритм причинно-следственных связей: 1. Хочу зарабатывать, вот придумал как - токопроводящей пастой Отчизну токонаводнить. 2. Из чего - знаю, дед инженер состав передал в свое время. Надо масло и медь в порошке. 3. Оглянулся вокруг - масла с нефти вдоволь гонит Сибирь бескрайняя! 4. А вот медь как в порошок истереть.. Опять оглянулся вокруг - а станков то уж лет 30 не видать за 3000 верст... А цена станку - всем Иановичам в третьем поколении не расплатиться... ( 5. Может Брат китаец поможет? -"Да, Иваныча, бери хоть вагона много, 5 баксов бочка, качества хороший, медь настоящий 146%! Жёлтый!" 6. А коробочка с буквами русскими? -"Нет проблем Иваныча, хоть жена твой красавиц нарисуем, рубь за коробочка!" 7. И стал раздумывать Иваныч, но недолго... Заканчивай историю )