GREEN

Это ваше личное дело, лить или не лить. Все мы взрослые люди и сами решаем что делать. Не вижу особой разницы между жижей от GM и этим. Состав данного антифриза соответствует нормам применения в современных теплонагруженных двигателях, и допускает пробег до 200-250 тыс км, и срок использования до 4-5 лет. В моей Антаре 2007 года мотор еще старый, и ведет свою историю от Опель Асконы 1.8 GLS , (которая у меня была в период с 1998 по 2007 г.г.) низкооборотистый, (140 сил и 230 Нм с объема 2.4) и ему этот антифриз или дорогущая жижа от GM, абсолютно все равно. Антифриз - это в первую очередь теплоноситель и смазывающая жидкость для насоса, а присадки обеспечивают его стабильность состава и характеристик, при высоких температурах и защиту от коррозии деталей двигателя и патрубков системы охлаждения. Он отработает абсолютно так же как и ваш, оригинальный... Познавательный видосик для разрушителей стереотипов и иже с ними кроителей. youtube.com/watch?v=lT6anGrwtjY Спойлер - человек "устал" сливать ржавчину гниющего блока ДВС любимой Реношки. И ниже в комментах (последний) признанием констатирует причину гемора: Потемнел, проржавел антифриз. Менял прошлой зимой термостат и заодно антифриз. Брал на рынке Феликс. После него и началось

Други, короткий вопрос по C105 3.2 Ругается ли на Антарах самодиагностика на какие-л. перегоревшие лампы или замену их на светодиодные? И в т.ч. по лампам поворота. Там вроде точно есть самодиагностика - чаще в 2 раза реле щелкать начинает вроде. - Навеяно другим более молодым пепелацем от GM - малопотребляющие светодиоды он расценивает как сгоревшую лампу.

Всем у кого еще возникнет такой вопрос уверенно рекомендую pentosin chf 11s. Пофиг что он зеленый, это всего лишь краситель для быстрой идентификации. Машину купил новую в 2010г, и с новья каждую зиму чуть ниже -15 град и вой жуткий пару минут был, закусы. В 2014г заменил на этот Пентозин и как рукой сняло проблему, а на дворе уже 2022г, т.е. 8 лет. Единственный квест - найти настоящий, а не контрафакт мытищинских бутлегеров, особенно сейчас с уходом представительств. Пентозин этот выбрал, помню, выкурив отзывы на форумах, как лучшую жижу для гур. Производители вроде немцы, серьезные разработки рецептуры.

Если и дальше ошибка абс с гирляндой не всплывут, возьмусь перечислить некоторые вероятные причины "поломки" этого казалось бы простого датчика с пассивным эл. компонентом. Гирлянда с ошибкой этого датчика появилась на обратном перегоне авто с турпоездки в сибирь, это 4500км за присест. Что могло случиться: 1. В горах я вел машину агрессивно, оттормаживался несколько раз чуть не до потери торможения. Соотв. возможно оплавление эл. элемента внутри или проводки, корпус у датчика мягкий как полиэтилен. 2. Раз попал в лютый ливень, могла затекать вода через отсутствующую пробку рег. отверстия торм. диска. Просто залило, и не собиралось просыхать до начального состояния. 3. Сам датчик прост, но от него идет и проводка, и разъем, со всеми вытекающими деградациями. Короче, "есть там чему ломаться".

Смело рекомендую этот датчик, хоть он и самый дешевый был в емекс - выглядит полностью как оригинал, даже цвет резиновых уплотнителей как у оригинала - серый и оранжевый, на кабеле даже маркировка какая-то. Прозванивается в точь как оригинал в обе стороны (моим мультиметром 4.5 и 7 мОм). Ошибка абс с гирляндой теперь не всплывают. Иллюзий не питаю что устранил полностью причину, морально готов снимать на пропайку блока абс, но этот датчик он точно принял как родной. Кстати, други, никто не подбирал случайно пробку резиновую контрольного отверстия тормозного диска от какой-н. лады седан баклажан за копейки? Очень уж цену задрали за эту резинку копеечную. ) General Motors 96626042

Купил я новый датчик абс, прозванивается в обе стороны в точности как установленный, думаю проблема не в нём. И проводку шевелил, опорное напряжение на датчике стабильно. Буду снимать пропаивать блок абс. Не поможет - проброшу новую проводку до датчика на который блок показывает. Начитался инета - еще одна детская болячка дорестайловой антары походу, как цепи, и как индикатор подушки. Досадно как-то это всё про "детские болячки" продукта GM. Помню были немцы бмв и мерс, тойота - никакой подобной срани плохих, гниющих, отваливающихся контактов не встречал. Жесть.

Это как в анекдоте про новых русских - "Я круче - купил тот же галстук в три раза дороже!" ? ) Исполнение по внешнему виду на 5+. Разъемы те же. Герметичный вход проводов. Как киповец по первому образованию могу только предположить - проводочки могут быть из стальки а не из меди, но это и в оптимал может быть при ценнике в 3 раза дороже - те же кетаёзы клепают. Про цены и качество. Позавчера поднимал машину на плановую диагностику ходовой, стало интересно что же за колодки тормозные я поставил 3 года назад что до сих пор не износились, не пылят, не бьют, не скрипят, отлично тормозят. Оказались копеечные Kortex KT1716STD

Да, изначально такой план действий, спасибо. Нет ли мнений по этим недорогим датчикам? Bremi 502/47ДАТЧИК ABS ЗАД. МОСТ OPEL ANTARA/CHEVROLET CAPTIV1 100 руб NTY HCADW003ДАТЧИК АБС ЗАД CHEVROLET814 руб

Car Scanner ELM OBD2 черненький свисток с али за копейки, давно брал. И Car Scanner на смартфоне.

Такая вот красотища. Трогаемся с места, проезжаем метров сто-пицот, сперва значок абс, затем потеря тяги (типа попытки переброса момента на зад), полная гирлянда, и едем на переднем приводе. Искать гниль проводов с контактами и проверять задний левый датчик на ступице? Что-то многовато разных ошибок (сбрасываю и получаю то же самое). И прошу дать номера заказа заднего датчика абс для 3.2 дорестайла,

Вот такой ремень ремень себе поставил, фотки высылал в представительство, одобрили на оригинал. Тыщ 10 уже прошел, ни разу не свистнул. Спиртиком или обезжириваталем протрите канавки всех шкивов перед установкой нового ремня. Для себя же делаете. Gates · 6PK2403

Неисправность - плохо натягивает (постоянный свист сухого чистого ремня) или закусывает в диапазоне хода рычага (подсвистывание при прогазовке). Снимаете ремень, вставляет ключ с 4-хгранной головкой, водите по диапазону, по ощущениям на руке всё понятно.

Если натяжитель исправен, заменить только подшипник на оригинальный SKF. Кетайские изделия из ховна и палок втопку. Если в сервисе нет пресса для замены или не умеют этого делать - бежать оттуда.

Кто что скажет за General Motors 19210337 для 3.2? Вроде как для нашего движка 3.2 только номер для usa автомобилей.

Так что брать на 3.2, братва? Киньте артикулом. Про Мандо что-то напугали, да я и сам вспоминаю как мастер в прошлый раз не мог его привинтить.

Привет, если не хочется самостоятельно вникать в проблему и искать для конкретной работы нерукожопый сервис подешевле, то вот старые проверенные по опелям https://vk.com/astramotorsvrnru

Ловим момент, шприц Жанэ 150мл в ЯМ за 62руб. https://market.yandex.ru/product--shprits-zhane-mim-zhane-150-ml-s-nakonechnikom-pod-kateter/857329024 всегда им в редукторе и раздатке меняю. еще заказал прозапас на носик кусок трубки от строительного уровня

Беспроигрышный вариант если Но придется б.у-шку проверить, возможно тоже убитая

Тысячу первый раз напишу - Cloyes нужно покупать напрямую у Cloyes, это доступно через Амазон. Emex это помойка контрафактников.

Други, кто освежал тему по актуальным сканерам с али? Подарил свой старенький другу с вестой, нужно прикупить... /

О, прикольный опыт, нужно попробовать у себя. А то езжу уже лет семь с этой дискотекой и даже не пытаюсь искать этого призрака ) Подергал руль на днях - ноль эмоций. Видимо все же под сиденьем контакты.

123

"закусывали" :lol2: :lol2: :lol2: Лязг цепей на холодную, старо как мамонт. Мне вот интересно как выглядит Антаровод у которого после замены цепей через 10 тыс снова пришлось вскрывать двигун. Не спорю, может и есть такая жертва криворуких мотористов :D Полно повторных вскрытий, и сразу, и через 10,и через 15 ткм. На детальках нужно экономить, но мотористов нужно кормить, у них же дети :angel_kiss2: "Лязгают на холодную" - типа от холода зубами стучат? :lol2: :lol2: :lol2:

Не проскакивали конечно, скорее закусывали натяжители, что поменял весь комплект - красава! :cool2: То, что называется - любить свой автомобиль, а не лазать в него каждые 10ткм, выкраивая на своих "умозаключениях". )

Ну что тут скажешь... Без комментариев )