GNG
-
Постов
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент GNG
-
👍 Вечером наверное отпишусь по своим правым
-
Сразу от пинов разъема нельзя. Там же кондеры C21 и C22 перед переходами.
-
Вы от этих точек (переходов) перемычку сделали? У меня переход 16 не работает или где-то дорожка между ним и 27-й ногой. Похоже что здесь осталась проблема.
-
Sc900732ew примерно 200 руб на алиэкспресс. С ней еще 10 лет назад развлекались https://carline.ru/forum/index.php?showtopic=9881&st=0 Похоже перемычки будет достаточно. Как поставите перемычку - сообщите, что получилось с поворотниками.
-
Непонятно куда пошел второй провод. Они вроде как на 27 и 28 ногу. Один дублирует дорожку левого поворотника. Второй должен правого, но непонятно куда он ушел под разъем. Может хотели дорожку для правого продублировать.
-
pin 15 XC7 (зеленый) звонится с 28-й ногой (сигнал на левые поворотники). pin16 у меня не звонится (у меня правый поворотник и не работает). У вас pin16 XC7 звонится с 27й?
-
Так и сделаю. Pin15 XC7 должен отвечать за сигнал левого(левых), pin16 правого (правых). В переводе схемы правда написано, что левого переднего и правого переднего (похоже ошибки в переводе). Скорее всего должно было быть переднего и заднего.
-
Ваше предположение должно быть верным. Завтра ближе к обеду займусь прозвонкой. Человек, когда-то создавший тему, откликнулся. Большое спасибо. Заставим работать мы эти поворотники.
-
Фото блока. Может кому понадобится.
-
Вы уверены, что сигналы проходят так, как помечено на картинках? Есть какая-то схема?
-
Загляните в пространство между платой и разъемом. Там скорее всего срач и окислы. Если отказали поворотники, то потом ещё что то через пару месяцев откажет... Блок будет постепенно умирать. Я видел плату со снятым разъемом. Это катастрофа. Если кините проводок (восстановите как-бы дорожку), то проблема с блоком в лучшем случае решится временно.
-
Как заберу из ремонта, проверю... Сейчас никак.
-
Блок сейчас в ремонте. Если б я знал, что окажется под разъемом, то не стал бы его отдавать в ремонт до клонирования... Опять же, надо найти, где клонировать... Корпус блока из двух частей. Задняя часть надевается как крышка. И между частями щель по окружности. Уклон в сторону разъема. Если б фрицы эту щель хотя бы скотчем заклеили, то эти блоки ездили бы очень долго.
-
Может кому понадобится. Взято из TIS 2000. Вроде бы актуально для Антары 3.2 5 АКПП 2011г. Видно все с чем этот паршивый блок связан. BCM коннекторы.pdf XC1 черный.pdf XC2 коричневый.pdf XC3 фиолетовый.pdf XC4 серый.pdf XC7 зеленый.pdf XC8 белый.pdf XC9 синий.pdf Блок переключателей левый.pdf Блок переключателей правый.pdf Блок переключателей центр консоль.pdf Указатели поворота.pdf
-
Посмотрел Авито (Блок комфорта ремонт замена прошивка opel chevrole). Возможно из Тюмени дистанционно могут клонировать, но нужен адаптер.
-
Попробовал почистить пространство между платой и разъемом спиртом, потом продуть, потом тонкой зубочисткой... Ни в коем случае не надо так делать, т.к. там могут быть какие-то элементы. Посыпались окислы, кусочек зеленого покрытия платы (ладно хоть без дорожек)... Поставил на машину... Хуже не стало... Проблема явно под "разъемом". Он проблемный, т.к. большой и цельный на все 7 коннекторов. И рядом с ним еще мелкие элементы. Т.е. надо сначала клон как-то сделать, потом пытаться блок восстанавливать (как запасной оставить).
-
С другой стороны вообще катастрофа. Там где, первые три разъема подключаются (соединение с панелью), вообще все сине-зеленое между платой и разъемом
-
Достал плату ещё раз. Под разъемом на плате, где подключаются черный и коричневый коннекторы, срач и окислы. Собрано старательно, не подберешься. Даже головки саморезов, держащих разъем, заслудили.
-
Вскрывал. Окислов никаких не нашел. Попробую еще раз. Промою и почищу еще раз контакты разъемов (маму) и контакты с платы, может заработает нормально. Не знаю что накапало, может антифриз или конденсат. Антифриз штука коварная... вроде не видно на плате, но потом может как роса выступить... Кстати для тех, кто будет когда-нибудь доставать этот блок - он достается очень просто (выше описывали как - вытаскивается "квадрат" из декоративной накладки, отщелкивается накладка,.. 4 самореза, "крутилки" и их блок...). Единственное что добавил бы: блок как бы лежит на площадке и с боков и сзади зажимается г-образными креплениями. Боковые крепления не дают его поднять вверх и я отломал их верхние части (заднее крепление целое). Потом низ блока приклею на двусторонний скотч к площадке и никуда он не денется.
-
Заказал новый блок BCM с аналогичным p/n. Теперь проблема - где его клонировать. Похоже придется в Питер или Москву оба отправлять в какой-нибудь сервис на подобие этого https://diagmotors.ru/00-chevrolet-opel-bcm.php?ysclid=lrdjrpowdk574346699 Может кто подскажет есть ли в Омске, Тюмени, Новосибирске сервис, дилеры, которые могут сделать клон блока?
-
Тоже появилась проблема с BCM. Не работает правая сторона поворотников. Если правильно понимаю, то управление правым задним - зеленый провод (контакт 2 коричневого разъема BCM), управление правым передним - бел/синий (контакт 5 черного разъема BCM). Левые поворотники - коричневый разъем (1 желтый - левый задний, 4 светло синий - левый передний). Как раз в черный и коричневый разъемы какой-то дряни и накапало. Можно ли зеленый и белосиний вытащить из разъемов и временно подключить через отдельное реле для включения правых поворотников?
