Evpatiy

Ну и цена увеличилась процентов на 10>, не думаю что самая наикрутейшая шумоизоляция столько стоит. Кстати, я и в своей антаре шумоизоляцией доволен более чем.

Solaris Молодец, сам себя не похвалишь, никто не похвалит?)))))))) Не подскажите, а что значит Ваша фраза "Мы вот тоже танки собирали на досуге..", расскажите поподробнее. Тема весьма интересная.

Господа, хорош флудить и оффтопить! Вопросы в этом топике задаем только по существу!

Мда... обидно и досадно. Жадность капиталистов из GM просто неописуема. Интересно, что еще они "упразднили" в рестайле? Остается надеяться что на толщине металла подвески ума хватило не сэкономить...

Форд у меня Лукойл никогда не переваривал, Антара же кушает только c Лукойла и BP.

А я восьмерку с теплотой вспоминаю... никогда не любил девятку.

Да не, по молодости нормально, свою задницу и телок возить в самый раз)))

Машина действительно легендарная. Классная тачка. Взял бы пятой в семью))).

kokkk Раз переехали, так поправьте в профиле на Оренбург

Сразу чувствуется, что пишет представительница прекрасного пола))) Вы что, пытались прикурить от генератора? :chelust:/>/> может это даже были 12Вольт переменного тока... Если сброс массы не помог, то однозначно к официалам. Не факт что и они еще быстро разберутся. В Вашем случае дистанционно вам вряд ли кто поможет, но , к сожалению, похоже на действительно тяжелый случай...

Смысл его троллить? Только время в пустую тратить. Просто в очередной раз можно видеть направление движения, по которому перемещаются мировые концерны. И направление это явно не в пользу конечного потребителя. Качество падает, расходы сокращаются, но цена при этом растет. Короче, как и предлагал Джет Ли, для воплощения технического решения вопроса, может кто возьмется для начала снять обшивку двери и сфотографировать содержимое в районе плафона?

Сегодня получил официальный ответ от GM: Добрый день! Ответ от отдела продаж был получен сегодня. По Вашему вопросу сообщаем, что подстветки в дверях быть не должно на данных автомобилях. Kind regards, Valieva Diana GM CIS Customer Care Centre Specialist Northern Tower. Moscow City 10, Testovskaya Street, Entrance 2, Floor 9, 123317, Moscow, Russia Tel: +7 495 411 53 98 Fax: +7 495 663 81 74 E-mail: ccrussia@gm.com В очередной раз умоемся и перейдем к техническим решениям. Занавес....

Немного поправил заголовок.

Только что повторно общался с Дианой из GM по поводу отсутствия результата по нашему вопросу, чисто по человечески пытался у нее узнать как лучше воздействовать на отдел продаж. На что мы сошлись во мнении что можно отправить еще одно, но уже гневное, письмо с требованием ускорения ответа. А также есть смысл написать жалобу в европейский и американский офисы GM, - единственное, это дело не очень быстрое. Но делать все это нужно не ранее 14 сентября, т.к. со дня получения отделом продаж моего факса, ответ должен поступить не позднее чем через десять дней (забыл спросить, рабочих или календарных). Короче говоря, хоть и недовольные, но пока ждем далее.

ВикторАлександрович Да, печальное зрелище. Правда юзаете свой аппарат, похоже, действительно активно)))

Может я чего не понял, а почему у вас в профиле написано автомат?

Похоже это общепринятая российская практика, - у того же Авто-сити тоже самое.

Видать владельцы антар в ваших краях одни сочинские зажиревшие чиновники, - они машины не ремонтируют, а сразу меняют. И клубная жизнь их тоже вряд ли интересует. )))

И как в конце концов?

hummer32 Согласен, заказывать новую машину в Арманде и делать у них глобальные работы не стал бы, но на гарантийное ТО только к ним, исключительно из-за цены. В том же Авто-Сити стоимость ТО гораздо выше. А масло какая разница где менять?)))

Автомат или ручка?

Чего хотите то? Революции?

Ru@Ru Советую вам поменьше сотрясать воздух и почитать Правила, прежде чем вести рассуждения на любую тему на нашем форуме. И выбросьте из головы ваш вектра-клуб, - у них свои Правила, у нас свои. Лучше общайтесь больше по существу.

Если хотите можете поднять)) Но вообще думал о прошивке.

Я просто подумал о возможной зависимости.