Mike.Wolf

МММдаа... я вот не слышал что она позиционируется как дешевая марка... У меня вот на субарик было, impreza sti (06 г. модельный ряд). Так вот, на ней оригинальные стойки умирали раз в 10 000 км. Меняли каждый раз по гарантии, но реально напрягали регулярные поездки к диллеру... Посоветовали, поставил каяба и забыл. Впрочем сейчас меня эта тема не трогает, решил продать антару, хотя ей всего полгода от роду, был на ТО в Мэйджор, увидел новый Сadillac SRX и всеееее.... потерял покой и сон :)/>

Доходчиво :mellow:/> Спасибо!

Спасибо за исчерпывающий ответ :mellow:/> Все кто прошился, такие восторженные отзывы оставляют... хмм... неужели результат тааак разительно отличается от оригинала? Вы вот, уважаемый invisible на сколько я понял из переписки не делали себе ничего? Или я ошибаюсь? А если нет, отчего же тогда, Вы видимо глубоко владеете вопросом... Почему не стали делать?

И если вдруг какие-то проблемы, по двигателю к примеру, требующие посещения ОД по гарантии, можно ли вернуть все назад?

Решетка радиатора пленкой затянута? Дорогое удовольствие?

Молодчина! Море энтузиазма! Выглядит здорово! Потолок и подсвется вообще супер! Жаль у Borbet нет таких колес 19" радиуса...

Ничего хорошего в сколах нет, но надо понимать что сколы при желании легко устраняются... я не грублю, никого не оскорблял, просто сказал что это отстой и ужОс!

Мои мне обошлись в 3500 за пару (про-во Италия нерж.сталь). + 2000 за установку, мне их приварили (болты на них не предусмотренны).

всем привет! можно без потери гарантии у ОД проделать все эти поцедуры (перпрошивка, ранжировка, и обуч.коробки)???

Хмм... интересно, но слишком гемморно... на антару вообще мало чего выпускают, жаль... А что за подкачка задних аммортизаторов? Я чет не в курсе... Чего там особенного в задних стойках? Будьте добры поясните...

У собару и подвеска по жестче будет... Хотя может это и не такую роль играет... Каванные колеса довольно крепкие при ударных нагрузках, да и не раскалывается, если уж сильно ударишь, править их потом можно... А вот резина, я ставлю toyo обычно, у них низкопрофильные идут с двойным металлокордом с боку. У меня у товарища на туареге стояли 22 колеса, и резина 40 профиль тойо проксис, так вот, он в дождь впоймал яму, колеса литые (antera) переднее и заднее раскололись, а резине ничего не было... Вот и так бывает... Конечно 20 круто смотрится, да и ездить по Москве можно нормально... Но на 20 колесах комфорт довольно существенно ухудшиться. 19" оптимальный вариант на мой взгляд...

У меня на всех машинах стоял профиль резины 40, по Москве нормально можно кататься... Я умудрялся на таком профиле на дальние расстояния ездить, к примеру раз на субару с таким профилем проехал разом 7500 км. (Москва-Ростов-Сочи-Ростов-Екатеринбург-Казань-Н.Новгород-Москва)... :D/>

Не вопрос, сделаю фото, для меня это тоже вопрос немаловажный, прежде чем мутить колеса бОльшего радиуса обязательно посмотрю как оно... А то мож сразу 20" мутить B)/>))))))

Ребят, все спасибо за комментарии... Буду пробовать регулировать "пимпочки" и замок B)/>

У меня плохо закрывается дверь багажника, бывает такое (довольно часто) что закрываешь ее, довольно сильно причем, я бы даже не сказал что аккуратно, она вроде как захлопнулась, а на приборке горит лампочка что багажник открыт, и приходиться ее еще сильнее закрывать, прям как то чрезмерно сильно, что бы закрылось, тогда все ок. Хотел поинтересоваться, это только у меня наблюдается такое явление (причем с момета забора авто из салона), или еще у кого такое происходит... Всем заранее признателен за комментарии...