Misha

В Кларус Трейдинг на Варшавке.

Да нет место навалом, просто как говорится чужие там не ходят и не ездя :lol: т.

Сегодня я ездил к дилеру в сервис со стуком в подвеске. Это мой 2-й визит к ним с этой бедой. Сделали диагностику, поездили со мной в машине. Нодняли на подъёмник, попытались, что-то подтянуть. Не получилось. Констатировали сильный стук и люфт рулевой рейки. Т.к. внешних повреждений нет, требуется заменить на новую. Деталь заказана, буду ждать. Кстати, до меня там тоже кто-то на Антаре менял рейку, так, что они не особо сопротивлялись.

До ближайшей стоянки 20 минуп пёхом. Поэтому зимой хранил под окнами в сугробе, а сейчас на каком-нибудь высоком бордюре, куда только я залезу. Ну конечно КАСКО и сигналка.

Да они не изношены просто полное дерьмо.

Колодки без датчика износа. А по скрипу тормозов я сам обращался на ТО-0. Мне сказали конструктивная особенность колодок, т.е. в них много металла. Это действительно так, сам видел какие-то вкрапления латуни и х.з. чего. На Астре была у меня такая беда, поставил "суперские" колодки, контробандный товар, какие-то с улучшенными характеристиками, так они мне передние барабаны так сточили за 3000, что пришлось опять менять колодки на родные и диски до кучи. В этих "суперских" тоже было много инородных вкраплений, в родных колодках для Астры такого нет. Так, что готовьтесь к преждевременной замене тормозных дисков.

Я тоже делаю выбор перед скоростью перемещения, т.к. 70 км/ч не солидная скорость для Антары.

Ничего страшного нужно авто обкатать. Я в празники проехал 700 км по трассе без пробок, так вот расход на МКПП при 70 км/ч - 8 л, при 80 км/ч - 8,5 л, при 90-100 км/ч - 9 л, при 100-120 км/ч - 10л. Так, что нужно делать выбор между экономичностью и скоростью передвижения.

Добрынин Михаил (Misha)

В салоне у дилера видел Антару с порогами. Дорожный просвет уменьшили как раз на толщину порогов. Это хреново.

Присоединяюсь к предыдущему аратору. Я по зиме забирался без шипов на ледяную горку, на которую только крузак мог заехать. Антара рулит. Вот только запах при включении зада напрягает.

Я думаю надо ещё попросить GM, чтобы поскорее предоставили возможность выбора клиентам комплектации и двигателя, для будущих владельцев Антары. Может им больше повезёт. У дилеров появились дизельные Корсы и Астры, а про Антары даже 3,2 пока со скрипом. Про расход топлива нужно убрать АКПП, т.к. у меня на механике расход на все 50% больше чем по паспорту. Письмо супер прошу и меня добавить. Михаил Добрынин (Misha), zlidnev@mail.ru

Не помню в какой ветке кто-то интересовался насчёт замены штатной акустики. Вот ссылка об акустике Pioneer. http://www.pioneer-rus.ru/eur/products/car...tml#accessories

Сегодня первый раз выехал за город на 250 км, нигде не стоял и ехал со скоростью 90-100 км/ч, так вот расход можно сказать по загородному циклу 9,3 на 100 км, до паспортных 7,3 всё равно не дотягивает.

Согласен с предыдущим оратором.

Не надо беспокоится у меня такая же нормальная, рабочая корозия.

ТО-0 делал на 5000. А колодки почистили и оставили теже самые.

На днях прошёл ТО-0 у официального дилера, заставил их сделать диагностику ходовой, тормозов и посмотреть на неисправности двигателя. Масло залили 5л синтетику GM 5W30 другое не рекомендовали. Сняли тормозные колодки (скрипели при торможении), сказали, что в них очень много металла, что приведет к повышенному износу тормозных дисков, но других нет. Облазили всю ходовую спереди, долго стучали и качали пытаясь устранить имеющиеся звуки, которые в основном происходили от вибрации пластиковой защиты (пыльника) о защиту картера и другие пластиковые детали. Проблемму стука передней подвески не нашли, сказали, что это всё пластик играет. В их словах есть доля правды, тяжёлый пыльник действительно крепится к кузову на смешных пластиковых пистонах, поэтому имеет громадный люфт. По поводу диагностики двигателя: нашли код неиспровности первого кислородного датчика, сказали, что бензин дерьмо вот и вылезла неисправность. Сбросили неисправность и компьютер на заводские установки. Сказали, что если эта неисправность появится ещё раз, заменят датчик по гарантии. Денег взяли разумно 3600. Буду опять музыку включать погромче.

У меня тоже свет стоял днём на автомате, до того как я заехал в Лефортовский тунель. Вот тогда и началась светомузыка.

Уважаемые форумчане прошу вашего совета и опыта по данному вопросу: На моей Антаре с МКП, с выжатым сцеплением (на нейтрале), при легком нажатии на педаль тормоза происходит ускорение машины. Машину я обкатал, у меня приличный стаж вождения, это не глюк и есть Астра Ф и Корса Д на которых такого эффекта я не наблюдаю. У кого есть такие же ощущения и как с этим боротся?

Каптивы уже собираются в Питере. Я тут зашёл в автосалон Русь в Бутово. Повёлся на рекламу, что они продают машины и аксесуары Opel. В салоне обнаружил только Шевики и другие иномарки российской сборки. Я спрашиваю менагера а где Опель то, а он разводит руками и говорит ждёмс. Я говорю, а где Каптивы собирают. Он корейские. Я говорю раз у вас в салоне все иномарки российские наверно и каптива Питерская. Да говорит Питерская, но наши только фары и колеса прикручивают, так, что она корейская. Я говорю наверно поэтому на Антару и Астру данных по цене и комплектации нет, потому, что питерскую ждете, у них ещё только учебное производство, вы тоже на их мифический завод повелись, зря говорю на рекламу разорились.

Этот мифический завод по производству Антар и Каптив на заводе Арсенал просто учебная база для наших горе мастеров. Просто приехали конкретные спецы, дали нашим кулибиным конструктор, в котором даже болты и инструкция по их установке идут в комплект к деталям, ну прямо как в ИКЕЕ. Может быть кинуть клич автопроизводителю и как в старые советские времена, когда продавали у нас узлы магнитол и телевизоров, а умельцы клепали себе и на продажу магнитофоны и.т.д. пусть продают у нас узлы и кузова машин, а уж сборочное производство наподобие Арсенальному можно организовать в любом сарае. :mrgreen: Кстати вот видео и фоторепортаж этого горе производства. Видео http://euto.ru/redirect/http://www.dp.ru/m...7/09/27/239623/ Фото http://spb.auto-dealer.ru/articles/event_spb.php?id=22164

Разброс цен на мойках Москвы приличный, примерно такой же как и качество помывки. В среднем от 270 руб до 350руб. Причём низкая цена не означает худшее качество.

Вот ещё инфа по различиям в машинах. Сатурн отличается торпедой, магнитолой, главным блоком управления и багажником и мне кажется смотрится внутри бедновато. Хотя цвет меня радует. Вот ссылка на полный текст статьи. http://parkoffka.ru/item/2006/11/30/saturn..._general_motors

Друзья обращаюсь с тем же вопросом. Подскажите пожалуста встречалась ли у кого проблема, что при лёгком нажатии педали тормоза на механике машина ускоряется, при этом ручник работает нормально. Вроде бы машину обкатал, а проблема осталась.