Misha

Да вся эта инфа остаётся на экране не ограниченное время. И потом она (инфа) так скомпанована, что на одном листе экрана выведены общие группы показателей. Например на листе температур: температура наружного воздуха, температура датчика перед радиатором (она на скарости меняется), температура двигателя и цифровая скорость движения автомобиля. Мне кажется это очень удобно.

В режиме воспроизведения CD магнитолы нужно нажать и удерживать кнопку setting в течении 5-сек до появления писка и сразу же нажать кнопку BC. На дисплее при каждом нажатии на BC будут листаться показания всех доступных данных. Смотри расшифровку данных по ссылке http://www.astra-h.ru/test_bk.html

Я тоже прошивал БК в сервисе, т.к. машина была без него в базе. Более того, мне его прошили, но у меня нет инструкции по эксплуатации на Антару и я долго пытался увидеть показания БК. Thorn спасибо за ссылку. Я всётаки разобрался и компом и теперь вся информация по температуре антифриза, скорости машины, ускорении, температуре наружнего воздуха, расходе топлива и.т.д. выводится на штатный трехстрочный дисплей.

Надо признаться, что я зря ругался на азиатские корни нашего замечательного авто. Съездил я в сервис к дилеру с питензией, он меня выслушал, очень удивился, т.к. я показал ему результаты стендовых испытаний. В течении 2-х часов они тестили машину, всё в полном порядке. Выдали мне кучу бумаг со штампами и печатями с расшифровками их стендовых испытаний. Я приехал с ними в тот-же самый пункт ТО ГАИ. Они очень внимательно выслушали мои притензии, загнали авто опять на линию и начали совместными усилиями подгонять мои данные для прохода ТО. Оборудование для проверки СО внезапно вышло из строя, поэтому зачли показания сервисмэнов. А вот на педаль тормоза прешлось давить так, что нога устала пока не сошлись все их нужные для прохождения ТО параметры. На последок они мне сказали, что только благодаря тому, что я был в сервисе я прошёл ТО. Иначе в стратосферу. И вот таких как я возвращенцев было очень много. Да здраствует наше ГАИ и другие деревянные изделия. В итоге прошёл я ТО. Счастлив.

Я считаю, что работа механической коробки и её включение дело наживное, т.к. оно должно приработаться, а водитель привыкнуть. На самом деле алгоритм работы двигателя и механической коробки достаточно сложен. Обладатели механики меня поддержут. Когда машина стоит неподвижно или во время езды на нейтралке но со скоростью более 5-10 км/ч, двигатель держит примерно 600 оборотов, когда авто медленно катится на нейтралке, автоматика по датчикам видит это и поднимает обороты до 1000, это необходимо для синхронизации валов и для нормального включения передичи в движении. Поэтому может быть с места при 600 оборотах не всегда нормально включается 1 или 2 передачи. По поводу предпочтения. Механика больше подходит для спортивного стиля езды, для частых манёвров и ускорений. Для спокойной езды автомат. Поэтому стиль вождения во многом обуславливает выбор коробки.

Из пояснений техников я понял, что инструменталка инструменталке рознь. Мне довелось пройти инструменталку на немецком стренде который сертифицирован и налажен немцами, как мне сказали он один пока в Москве такой в ГАИ. Так там машина стоит на месте, а автоматика сама раскручивает колесо, мне остаётся только нажать на педаль тормоза или дернуть за ручник. Дёргал и нажимал не один раз, с разной скоростью эффект один и тот же - разность тормозного усилия и приличная. Так что в стратосферу.

Вообще по новым правилам, все машины даже новые проходят инструментальный контроль по крайней мере у нас в ЮЗАО этот так. Наверно много (иномарок) стали выпускать у нас, качество сборки так себе вот и решили, что надо.

Ездил сегодня в ГАИ на инструментальный контроль. Не прошёл. ;)/>/> Обидно. На Корсе Д прошёл с первого раза. Наверное сборка жёлтая (азиатская) дала о себе знать. Выявили завышение СО и приличную разницу в торможении задних колёс, что не соответствует госту. Записался на ремонт к дилеру на завтра, как починят поеду опять на инструменталку.

Ездил сегодня в ГАИ на инструментальный контроль. Не прошёл. ;)/>/> Обидно. На Корсе Д прошёл с первого раза. Наверное сборка жёлтая (азиатская) дала о себе знать. Выявили завышение СО и приличную разницу в торможении задних колёс, что не соответствует госту. Записался на ремонт к дилеру на завтра, как починят поеду опять на инструменталку.

Я тоже доволен на все 100%. Тем более покупка хорошей машины - приличное вложение. На западе так и покупают с прицелом на перепродажу. Что касается аппетита машины, её обслуживания ( мойка, ТО и.т.д.) - с этим придётся смириться, т.к. придётся больше тратить примерно на 20-30% относительно легковой малолитражки. Но мне кажется не больше чем на авто того-же уровня и цены. Кстати рулевая, или передняя стойка тоже постукивает. Sultantiran буду ждать итогов замены рулевой.

Вообщето вопрос интересный. Я думаю надо обратиться с этим вопросом к техникам по обслуге. Когда мне прописывали бортовой компьютер я видел, что мастер менял язык отображения с немецкого (по умолчанию) на английский. Там очень много настроек, может быть по английски лучше получится набирать номер.

Не знаю как у вас, но у нас с любовью наших дорожников к ХКМ которой поливают все дороги ровным слоем грязи, без резиновых ковриков невозможно будет ездить + ребёнок + собака. Все это заставило меня пользоваться только ими с весны по осень. Летом да с ворсовыми нармально. Я подобрал олигинальные резиновые коврики корыца на Антару. Встали очень хорошо в свои пазы.

На здоровье.

Да в стандарте кнопка БК и кнопка со стрелками на руле не работали. Температура уличная отоброжалась. Сейчас все эти кнопки работают и БК показывает сколько потребление моментное, общее, предполагаемый пробег, и.т.д. Не знаю пока как вывести температуру двигателя и наличие воды в бачке омывателя (вроде бы где-то слышал от менеджеров что такая мулька есть). Но у меня нет инструкции по эксплуатации, буду искать методом научного тыка.

Да и в Москве нас не густо. Каждый день на машине. Видел всего 3 штуки. В Бутово я точно один такой.

Всё правильно. Просто я не нашёл перед новым годом машину нужного цвета с комплектом инжой. Взял в базе и поэтому пришлось доставлять парктроник и БК.

Сегодня съездил к дилеру и включил БК. 10 минут работы, без очереди и 1000р всего удовольствия.

Я брал в Тринити Моторс в Белой Даче на МКАДе. Ну так вроде бы ничего. Вроде бы ничего не сломали. Единственно добираться хреново, нет инструкции по эксплуатации и сервисной книшки на Антару. Отрицательный опыт - попытка купить Антару в Кларусе на Варшавке. Пытались впарить машину с дефектами. И покупка Корсы в Дженсере в Ясенево там все с виду круто, но вот ты расстался с деньгами и тебя перестают замечать, менеджеры и техники не хотят работать, пока не наедешь не зашевелятся.

Я брал в Тринити Моторс в Белой Даче на МКАДе. Ну так вроде бы ничего. Вроде бы ничего не сломали. Единственно добираться хреново, нет инструкции по эксплуатации и сервисной книшки на Антару. Отрицательный опыт - попытка купить Антару в Кларусе на Варшавке. Пытались впарить машину с дефектами. И покупка Корсы в Дженсере в Ясенево там все с виду круто, но вот ты расстался с деньгами и тебя перестают замечать, менеджеры и техники не хотят работать, пока не наедешь не зашевелятся.

Да согласен ступил. Простите юзера.

Извиняюсь вот правильная ссылка http://www.avtopolirovka.ru/partners.html:

Я тут услушал очень прикольную реплику. Наши с вами диллеры Opel оказывается теряют золотую жилу т.к. обещая приличную гарантию на кузов и ЛКП, почему-то не позаботились о продаже качественной, фирменной воды для помывки наших авто. :lol: Думаю нашлось бы немало чудаков которые повелись бы на это.

Друзья подскажите пожалуста стоит ли обработать новую машину защитной полиролью. Я увидел ссылку http://www.avtopolirovka.ru/index.html, где предлагаю отполировать машину и даже защитить ЛКП от нашей агрессивной погоды. Но на этой фирме все работы по полировке производятся по записи, да и цена если делать всё в комплексе будет приличная. Ну уж больно мне реклама понравилась, да и свою красавицу хочется защитить, чтобы она ещё больше радовала. Может кто-нибудь уже пользовался данными услугами, поделитесь опытом.

Насчёт бесконтактной мойки - если она будет делаться у профессионалов то да. Иначе весь лак слезет от супер реактивов. Мне просто интересно есть ли на мега-механических мойках программа помывки для нашей машины.

Господа поделитесь опытом где и как лучше мыть своего коня.