rabenkralle

вероятнее всего просто повезло. у меня отечественная сборка. может дело в этом. но не факт.

у меня 10го года машина. у меня псевдокарбон. =) видел я это жесткое дерево на антаре. вспомнил волгец. =) жесть конечно. =) у пассата хороший салон. тут спорить бесполезно. у фольксов всегда было все очень просто. так сказать для народа. это все таки не автомобиль премиум класса. а насчет магнитолы. я не мастер сервис центра. мне не нужно удобно вытаскивать магнитолу. и далеко не всем здесь надо вытаскивать магнитолу. и очень не хочется смотреть как где то что то отходит. и думать для чего это сделано. ну а насчет скрипов это у многих тема есть. так что качество потому меня и удручает.

Насчет двойного обгона. Само понятие обгон теперь это опережение одного или нескольких транспортных средств с выездом на полосу встречного движения. в случае двойного обгона этот пункт не соблюдается. вы ведь и так находитесь на полосе встречного движения. дальше совершить обгон вы уже не можете согласно новой формулировке. нет уже выезда на полосу встречного движения. вы и так уже на ней. Насчет не регламентировано расстояние. А зачем его регламентировать, если обгон гуськом запрещен? Именно если рассматривать гусек как это делается сейчас. один за другим выходят на обгон. Кстати, я все еще не увидел ссылки на четкий ответ можно ли совершать подобный обгон. Вы его еще не нашли?

а мне удобно! у меня туда нетбук влезает. =) вы как всегда правы. но лично мне опелевский аскетичный салон нравится. нет всяких блестяшек лампочек и миллиона кнопочек, как на корейцах. но просто качество салона не радует. особенно если сравнивать с Астрой Н.

в этом плане наверное соглашусь. у конкурентов не впечатляющие интерьеры, хотя их качество я не рассматривал. я лишь говорил о том, что это не самая выдающаяся часть антары. и качества я там не заметил.

качество интерьера? вот за это я не очень то люблю антару. магнитофон стоит не ровно, торпеда поскрипывает, где-то, что-то еще не ровное. ящик, который встроили в пассажирское сиденье можно вытащить приложив немалое усилие. вещь-то хорошая, но уж раз сделали, то сделайте так, чтобы я руки не качал пока вытащу и воткну обратно этот ящик. по материалам претензий нет. нормальные. я бы сказал даже хорошие. в сравнении с моим бывшим японцем, так, вообще, потрясающие. но все таки качество сборки там было лучше.

согласен, что жесть. но в то же время сама ситуация очень комична! =)

видел и сам врубал. на девятине по первой думаю многие с непривычки промахивались. но одно дело на светофоре, а другое дело на трассе. =) на полном ходу. =)

В продолжение темы об АКПП. Кстати, спасибо Alexx'y за поднятие настроения на целый день. Весь день на позитиве прошел. Теперь чуть настроение испортится, буду представлять глаза водителя увидевшего как вдруг впереди идущая машина начинает на полном ходу сдавать задом. В общем, на таком вот позитиве, решил я поделиться радостью с девушкой. Она посмеялась, но вижу что-то смутилась и покраснела. Думаю не спроста. И точно. Оказалось, что она тоже на своей машине врубила как то раз на полном ходу на скорости около 70 задний ход. У нее Хонда Джаз с вариатором. Вроде ничего страшного не случилось, но говорит очень испугалась, когда нажимаешь на газ, а машина наоборот тормозит. =)) Суть в том, что она все таки умудрилась обойти одну механическую защиту. На Джазе как я понял по ее словам можно на ходу переключать передачи без нажатия тормоза, только лишь с нажатием кнопки. В общем, добавила она мне еще смеха на неопределенное время. B)/>

мля.. я рыдаю! :lol2:/> я это представил!

Может вы все таки сядете за руль Антары прежде чем нести чушь. Для начала без нажатия кнопки я могу перевести в положение N. во вторых, я могу перевести коробку в положение P. Кстати, пока коробка в положении D можно заглушить двигатель, но ключ не отдаст пока не переведете в P. так что я не очень понял ваш пример. может я что-то неправильно понял?

как показывает практика не всем хватает предупреждения. =)

представляю картину: летишь по трассе, к примеру, ночью. твой сосед, девушка, с сумкой. и она случайно задевает рычаг акпп. у меня девушка любит периодически положить сумку рядом с акпп. и вот предположим она задевает сумкой акпп. а вы еще и на обгон шли. и тут машина начинает идти по накату. вы в шоке. появляется встречка. пока вы разберетесь, что случилось. а рядом фура. и не уйти никуда. жмете на тормоз. хотите встроиться за ней. а машина начинает задом ехать. кранты короче. в общем, очень современно и очень продуманно! лучше жестко по старинке механические блокировки.

Простите, а зачем переводить на полном ходу коробку в положение R? может я непроглядно туп и не знаю каких-то жутко крутых примудростей вождения? =) К тому же электроника имеет такой неприятное свойство отказывать в самый неподходящий момент. Особенно в морозы. Так что мне достаточно механических блокировок.

ну я не настолько любопытен, чтобы это пробовать на живой машине. мне как то такое даже в голову не приходило. а вот вам как то все таки забрела такая мысль в голову, раз вы на NF такое попробовали. =)

Вы ошибаетесь. Если вы принесете разъяснения или материалы суда, то я готов это принять. В том числе и принять вашу правоту. Я сейчас и не пытаюсь стоять на своем и в припадке безумства, брызжа слюной, утверждать, что такой обгон запрещен. Этот вопрос и правда интересен. Но я тоже порылся в интернете и нашел по этому вопросу только один ответ: категорически нет. Вы его не приняли. Это ваше право. Вы нашли другой сайт. Но я не увидел, чтобы вы нашли ответ: категорически да! Вы выложили письмо, которое не дает четкого ответа на поставленный вопрос. Потому я не вижу смысла лазать по ссылкам, где четкого ответа тоже нет. Обсуждать этот вопрос еще и там, тоже смысла не вижу. В итоге: чем мне руководствоваться? Точным ответом "нет", или ответом "нечеткое да" (хотя его можно трактовать и "нет"). Если вы найдете ответ, где будет точно указаны условия, когда можно обгонять следуя друг за другом, никто вам ничего негативного не скажет, а лишь поблагодарят и признают неправоту.

Очень бы хотелось, чтобы вы это испытали на Антаре. Даже интересно использовались подобные системы на ней. Будет весело, если нет. =) Хотя думаю, что есть, конечно.

Я первое время очень путался с этим БК. на лансере Х были данные точнее.

ну вообще по документам 170 вроде пишут на автомате. но на практике может быть меньше. так что в принципе 160 это нормально

посмотрите ранее. об этом уже писалось. где-то говорилось об отборе прав.

А вы не нервничайте. Все в порядке. :(/> Но в этом плане Панда прав. Нужна точная формулировка того, как был поставлен вопрос. А я как вижу четкого ответа вы так и не нашли даже на том форуме. вспомнился слоган "Секретных материалов": the truth is out there (истина где-то рядом). :(/>

куда ниже то?? они и так низко очень. зачем еще подсвечивать. я бы дневной свет поставил, но в идеале он был бы в фаре. но увы и ах места там нет. а то хорошая идея. жаль не реализованная в рестайлинге. =)

А не является ли это ответом на задаваемый Vlad'ом вопрос. Ведь если отсутствует регламент на расстояние, то тогда неважно как далеко от вас уехал впередиидущий автомобиль, обгонять все равно нельзя!

я подозреваю, что тут будет другая проблема. скажут, что так и должно быть. и покажут как пример новую машину. и что на это ответить? так не должно быть? а кто такое сказал, что не должно?

О! А я не знал об этой особенности АКПП. Сказывается отсутствие опыта езды на автомате. =)