rabenkralle

мы нашли другой способ. увольняем перегонщиков. жалуемся их начальству. =) сейчас похоже новички. еще не в курсе, что можно. ну а зачем тебя кормить-то? ты и так уже упитанный! :o/>

нет, блин! мы тут сейчас признаемся, что мы тут все идиоты и купили авто фиг знает за какие деньги (никто ж на ценник не смотрел; всего то муль с копейками стоит). да плюс к этому это не машина, а хлам. мы в жизни журналов не читали и отзывов тоже. да и, вообще, читать не умеем. да и, вообще, не изучали нюансов автомобиля. мы же идиоты! :lol2:/>

а я то уж беспокоиться начал. =)

офис моей работы расположен на территории бывшего завода. так вот киа на заводе арендует площадку для стоянки новых авто. каждый день наблюдаю, как эти долбоящеры-перегонщики носятся тут как угорелые по небольшой территории на новеньких машинах. мне жалко будущих владельцев. это просто изнасилование автомобилей. сцепуху они убивают просто таки безжалостно. =)

ну так я и говорю, что поддерживается энтузиастами. я просто не понимаю, почему вы не хотите признать, что форум мертвый. тем тут тучи. как кто-то правильно заметил, здесь через поиск невозможно найти вообще ничего. живых тем тут можно пересчитать по пальцам. а тем близнецов навроде: "а я теперь с вами", "и у меня Антара". просто миллион! модерирования ноль, также как и администрирования. и правильно тут отметили, что движок уже покрылся пылью и паутиной. неудобное цитирование и т.д. но другого форума нет у Антары, потому 302 сообщения оставил здесь.

фигня этот движок форума. это мертвый форум, поддерживающийся энтузиастами. даже собраться толком никто не может кроме москвы. сайт мертв. ссылки на сайте бытые. модеров нет. анархия! что хочу, то и ворочу! тут хоть порнуху выкладывай - никто ничего не скажет. печально.

машина хорошая, но вряд ли. обновленная Антара мне не нравится. слишком минимальные изменения. а вас это задевает? ну вы не переживайте! вы кружочек на НФке прокатитесь и сразу настроение повысится. =) не все же вам здесь одному куролесить. =)

Как же вы собираетесь вашу драгоценную позалоченную пятую точку, привыкшую только к кореской роскоши, поместить в этот убогий Жопель? Как можно так низко пасть? :ulybka:/>

ясно. =) ну в любом случае я уже свыкся с мыслью, что следующим летом машину продаю. =)

это интересно на новые авто или старые тоже включат в гарантию. хотя очень пугает число 1 апреля. =) что то слабо верится. =)

Ну может инженер Жопеля и будет вам лапшу на уши вешать три года. А у Опеля всего два года! =) Эт первое. Второе - многое зависит от ОД. И после стольких поездок к ОД для замены омывателей, блоков и разбора панелей, вы говорите, что НФ более качественный, чем антара? :rolleyes:/>

А я с Удельной! У меня тут в районе Удельной-Озерки просто толпы Антар. Когда брал, думал буду оригинальным. А таких оригинальных оказались тучи! :rolleyes:/>

nf был первым достойным автомобилем у Хёндэ. Автомобиль и правда неплох. Но говорить, что Опеля сыпятся это глупо, если у вас его не было. Они сыпятся не более, чем все остальные. У нас в семье есть Астра. С ней вообще никаких проблем. Все время без проблем ездил. Заезжали к ОД только на плановые ТО. Да пару раз из-за треснувших стекол противотуманок. А был у меня Лансер Х, который прошлой зимой начал мигать Чек Энжином. И двигатель захлебываться начал. При этом периодически у него могла не воткнуться первая передача. Ну и еще туча другая всяких разных мелочей. Японское качество. А кто-то тут еще ссыль на форум БМВ Х5 скидывал. там тоже куча поломок было самых неожиданных. Так что не ломающихся в принципе не существует. А дальше как повезет с автомобилем. Но подозреваю, что вам с таким настроением попадется редкая развалюха, которую вы продадите дай бог через пол года. И то наверняка и тут проблемы будут с продажей. Машину любить надо. И тогда она вас радовать будет. И тогда вы будете закрывать глаза на маленькие недостатки. Тут как с людьми.

База GMC THETA Premium. Т.е. примерно тоже самое, что и на Антаре. Машинка и правда неплохая. Единственное, что мне не понравилось, когда ее смотрел это криво поставленный бампер. =) В салоне вот такая машина стояла. при чем это было откровенно видно. =) А, вообще, пугает, как потом эту машину продавать. Кэдди не самые популярные машины на вторичном рынке. не хило так теряют. =(

Да. Антара и правда радует. Меня даже Лансер после девятки так не радовал. А тут радует и все. Но все-таки фанатично обожествлять Антару я не собираюсь. Да и вечно менять Антару на Антару тоже не собираюсь. Хочется другого. Во первых, развития, во вторых, новых ощущений. Но пока что вынужден признать, что есть много интересных вариантов, но они не совмещают в себе качества Антары. у каждого есть какие-то плюсы, каждый где-то хорошо, но также каждый в том или ином пункте проседает. в то время как Антара середняк везде. как раз то, что называют золотой серединой. увы, Антара исключительна. =(

фрилом 2 рестайлинговым очень доволен! больше антары. двигатель радует. приятный салон. но будем смотреть, что будет дальше. зиму он пережил. предстоит лето пережить. буду следить за возможными поломками. думайте дальше! Н3 если я правильно понимаю это Хаммер. самосвал. =) остальные машины на вкус на цвет. мне новый ХТрэйл понравился. Хотя он все так же мягко говоря брутален! =) а вот Мурано мне нравится. Правда после опелевских сидений местные гладильные доски раздражают! =)

а что у Антары с потолком? ну насчет ширины согласен. но есть определенные плюсы в компактости. на меня не давило. а вот багажник у Антары маленький. (( запаска нормально так сжирает. по сравнению с каптивой это кончно перчаточный бардачок.

А по-моему не плохой автомобильчик. С моим 180 ростом я туда влез без проблем. Мне понравилась машинка. Единственное, что отпугнуло это аскетичность салона. Ну совсем как-то все простенько выглядит. А так - очень достойный автомобиль. До сих пор на него заглядываюсь. =) Особенно после рестайлинга он стал симпатичнее. =)

я вам уже много раз дал ответ на вопрос и Панда тоже дал. но мы для вас совершенно не авторитетны. инспектора дпс тоже не авторитетны, так как они все трактуют в свою пользу. остается суд. но пока что я тут не видел даже одного адвоката. что значит нельзя обгонять ТС, которое производит объезд препятствия? это само собой нельзя. но я утверждаю, что нельзя совершать обгон или объезд препятствия вместе с ТС движущимся впереди. даже если вы уже обгоняете и догнали другого обгоняющего, то должны вернуться в свою полосу. и второе что такое гусек? это когда машины едут одна за другой на близком расстоянии. но самого понятия гусек в правилах нет. есть только пункт 11.1, который говорит о достаточно свободной для обгона полосе встречного движения. о чем это говорит? о том, что другой обгоняющий уехал на достаточное расстояние от вас. Но в таком случае это уже ни фига не гусек. вы уже не можете двигаться на близком от впереди идущей машины расстоянии. ибо достаточное расстояние это точно не пол корпуса автомобиля, а как минимум корпус. потому что в пункте 11.2: т.е. как минимум должно быть расстояние равное автомобилю, который обгоняют перед вами. а по сути лучше даже два автомобиля. в таком случае будет возможность маневров. и при этом вы еще должны учитывать, что не должны помешать. но в таком случае гусек ли это? не особо уже похож.

при чем тут закончились доводы? смысл писать вам огромные талмуды, если вы на все находите ответы. при том читаете наискосок. я решил, что надо найти информацию об этом в интернете. нашел. предоставил. я посчитал, что это мнение достаточно компетентно. я думаю, что абы кто не стал бы так утверждать. а вам уже много разных ответов дал на ваш вопрос. мы уже со всех сторон обсосали эту тему. но вас мои доводы совершенно не устраивают. ну что мне еще можно сделать. я на самом думаю, что у вас в принципе не существует истины в последней инстанции. вы лучше сразу скажите, чье мнение для вас авторитетно? и мы не будем размазывать тут философию на тему "наши мысли о..." ибо полицейским совершенно пофигу на наши с вами мысли. и тем более плевать суду, который за такой вот гусек будет отбирать у вас права.

это обычный aux. странно, что у вас не работает.

короче, забадало меня это болтание не о чем. стоило бы сначала прошерстить интернет. итак вот то что было в пдд: новые поправки: а вот и вопрос, который вас интересует: и ответ: а вот пруф ссылка http://pddmaster.ru/pdd/novye-popravki-v-p...da-chast-4.html я думаю на этом спор можно закончить. вот таков ответ настоящий и чем это все карается. думаю это то убедительно? З.Ы. раньше тоже обгон гуськом был запрещен.

Вы все правильно сказали про скорость. Вот только это однозначная трактовка правил. Ехать не выше 60. Пример может быть не очень удачный. Нужно что-то более размытое. Типа того, что мы сейчас обсуждаем. Однозначно в правилах написано никому не мешать. А при том же обгоне гуськом, вы уверены, что никому не помешаете? Это касается не только встречного, но и попутного транспорта. Ведь, наверняка не раз была ситуация, когда вы едете в колонне, а слева вас обходят такие вот гуськи. И тут кто-то появляется на встречной полосе. Обгоняющие начинают прижиматься и встраиваться. Вы, конечно, не должны мешать встраиваться. Но встраивающиеся ведь мешают. Создают аварийно опасные ситуации. Был у меня случай, когда меня не пустили и меня чуть не размазала бэха Х5. Хотя я совершенно нормально обгонял, не нарушая. И совершенно спокойно мог успеть встроиться, но меня не пустили. И я создал аварийно опасную ситуацию. И в случае ДТП никто бы уже не разбирался, что какой-то идиот просто вцепился в свое место и решил, что не стоит мне жить на этом свете. Ну как вам сказать. Не будем, конечно, грести все под одну гребенку. Но если все же обсуждать возможность дышать воздухом, есть и справлять нужды. То в нашей стране это все платные услуги. =) Также как и ПДД. Заплатил и поехал дальше. ;)/> С одной стороны да. Перестает быть движущимся спереди ТС. С другой стороны говорится, что вы не можете совершать обгон, когда его совершает его движущееся впереди ТС. а даже если впереди идущее ТС начинает обгон, то оно также и остается впереди идущим. Фраза впереди идущее ТС это его определение, которое он перестанет носить по завершении маневра. Лично я это именно так понимаю. Потому что иначе это бред

Не согласен. Правила для всех одни. И их все же стоит рассматривать как для самых неопытных водителей. И трактуются правила в единственном числе. И они не делятся на правила для опытных и неопытных водителей. Но вы правильно указали, что выбор вы делаете согласно вашим возможностям и здравому смыслу. Но все это все равно зависит от ПДД. А они расчитаны на всех, включая неопытных водителей. И если каждый будет читать правила по своему, то и будет то, что есть у нас. А выезжаешь хотя бы в ту же Финляндия, то все тут же соблюдают скоростной режим. Обгонять стараются как можно аккуратнее. Никаких обгонов гуськом. По шоссе идут в правом ряду. И как-то все трактуют ПДД одинаково. А по поводу ГИБДД вы сами ответили на вопрос. Да. Они запретят. А не это ли вас интересовало. Тут все просто. Запрещено то, что не разрешено. Правила на разрешение нет. А вот косвенные запреты есть. Они то и являются ключевым моментом в разговоре с инспектором.

мы не о стоимости говорили. а о том, что Антара ломается. и болячек этих достаточно. в том числе и цветущий багажник. все понятно, почему цветет и что делать, но ведь на других автомобилях таких проблем у меня не было. опять же отвлекся. я намекаю на то, что автомобиль ломается не меньше фрила. а может и больше. что из этого дороже в ремонте? не имеет смысла сравнивать. классы автомобилей разные. но суть в том, что ломается все. и мерседесы и фольксвагены и т.д. а там уж как вам повезет с машиной. кто-то берет антару новую, выезжает и ее начинает то в одну то в другую сторону тянуть, где то что то отходит, торпеда скрипит, гидрак дохнет, рулевая рейка накрывается, окна свистят. и человек не вылезает с сервиса. а кто то берет следом такую же антару и катается три года вообще без проблем и считает эту машину идеалом. кстати, у кашкая кажется подвеска тоже алюминиевая. тут где-то писали об этом. у меня знакомый ее как внедорожник использует. и в хвост и в гриву. без проблем. не в алюминии дело.