rabenkralle

жрет не меньше. но и не сильно больше. но при этом не глохнет. и полный привод работает, и сцепуху жалеть не приходится. и автомат вполне достойный. лучше, чем механика, которую все время жалеют! :lol2:/> в общем, больше внедорожник, чем 2.4 механика.

с двигателем 2.4 это конечно не внедорожник. а при таком обжорстве я не вижу в нем смысла. =)

я однозначно за защиту. особенно после последних двух зим. часто последнее время бьюсь ей. во дворах сейчас почти везде ледяная колея и если выезжаешь откуда-то, то можно нереально соскользить в колею и приложиться защитой. у меня вечно такая беда, когда к девушке своей приезжаю. там у нее во дворе вообще с этим беда. =(

я сомневаюсь, что глохнет он при пробуксовке. точнее Evpatiy выше написал, что глохнет, когда не даешь ему высоких оборотов. а высоких оборотов не дают, потому что двигатель жалеют. хотя я бы все таки дал оборотов побольше, чтобы привод задний включался. иначе все эти мытарства не имеют смысла. не так уж и просто раскачать двухтонную махину.

вот и я о том же. не шедевр, конечно, но уже не бросает в дрожь от ужаса. =)

может быть. и правда не учел массу и настройки двигателя. признаю ошибку. ляпнул не подумав. прошу прощения у suprа. значит не зря двигатель 2.4 мне не нравится. =)

Compass чего-то совсем мне не нравится. даже рестайлинговый. Вчера видел рестайлинговый XTrail. Уже кто-то взял у меня во дворе. Кстати, стал смотреться гораздо лучше. мне даже понравился. Я бы подумал о смене Антары на него. Но правда не сейчас. Где-нибудь через годик может быть. =)

это бред. у меня лансер полуторный не глох вплоть до третьей. а вы говорите Антара в снегу глохнет. значит вы что то делаете неправильно.

полностью с вами согласен. с первой трогаться в снегу при мощном двигателе это сто процентов можно сесть. тут особо не порегулируешь газом. тем более на двигателе 3.2. даже если слегка дашь газу, то колеса сразу же начинают буксовать. тут не меньше чем со второй надо трогаться. на первой передаче можно трогаться только на механике, где вы можете выехать путем раскачки. на автомате такие фокусы не пройдут. с автоматом вообще мало, что поможет. но ручной режим точно не выход.

как вы себе представляете выезд на первой и без перегазовки. двигло то 3.2. вертеться колеса будут очень хорошо. на антаре даже зимний режим это старт с третьей, а не со второй передачи. буксировка на автомате? а кто кого буксировать будет? если вас, то всегда есть нейтралка, а если вы, то здесь ничего особенного.

фигня. это не поможет. это все равно тот же автомат. так что тут если вы не получается выезжать на автомате, то и на первой передаче тоже не выйдет. это все баловство. реальной помощи нет. и механику не заменит. =)

у меня есть. оригинал от ОД. в сравнении с европой небо и земля. Россия даже не земля. подземелье. по питеру работает нормально. но город крупный, оттого и карта нормальная. а вот с выездами за пределы города начинаются проблемы. то в леса может отправить, то в обрыв один раз направил. эт я из финки возвращался. решил по приколу по нави проехать. к тому же ехал новой дорогой. не знал ее. сначала нави через каждые 100 метров отправлял куда то в лес. сначала проселочными дорогами, потом просто в чащу. со временем это прекратилось. еду. никого не трогаю. нави показывает ехать вперед. вижу вдалеке виадук. я скорость не сбавляю и, когда остается метров 200, понимаю, что виадук есть, а дороги к нему нет. просто одинокий виадук в поле. а дорога резко уходит вправо. =) хорошо ехал не быстро. и этот момент меня лишь улыбнул. но впредь отношусь с осторожностью к нави. один раз добирался из финки до дачи проселочными дорогами. нави отправил. жесть конечно, но до пункта назначения он все таки довел. =) но страшно было пипец. народу никого. леса и поля. бензин заканчивается. заправок нет. а вдруг нави ошибся и тут нет дороги?

Отвечу по Нави, так как он у меня и стоит. Экранчик, конечно, не ахти что, но выглядит поприличнее обычного рыжего. По крайней мере мне больше нравится. На этом в общем то достоинства цветного экрана и заканчиваются. Ясно дело, что карты раз в полгода обновляться не будут. Россия в комплекте есть. Если все же решитесь брать такую версию, то проверяйте наличие дисков. Их должно быть 3. один языковой и два для навигатора. карты европы и россии. вообще в антаре на русский не переведено ничего. вроде некоторые умельцы делают нави диск помесь, втыкая туда русский язык и озвучку. но в оригинале этого нет. есть только английский. все улицы пишутся латиницей. иногда бывает сложно напечатать название, так как просто не знаешь как ее могли обозвать латинскими буквами. по функционалу навигатор простенький. карты россии не очень полные. а иногда выдает ошибки. но если город вы знаете, а вам лишь изредка надо сверяться с картой, то такого нави вполне достаточно. я именно так им пользуюсь. так же для путешествия из города в город помочь может. но все же лучше всего он работает в европе. по финке только с ним и езжу. очень удобно. в россии хоть и не совсем бесполезно, но качество карт не очень.

не поможет. просто жди когда включится. обычно это происходит где-то через час. когда вся машина целиком нагреется. =)

тебя вежливо послали! =) по английски! =)

да нет. сама система думаю стоит тысяч 15. хотя к моменту обязаловки думаю подешевеет тысяч до 5. установка тысячи две. хотя может и больше. там же еще какая-то кнопка SOS должна ставиться. ну предположим в 10-20 тысяч можно уложиться. правда не все такое смогут потянуть. у кого то старенькая чахленькая четверка или та же Ока, которая стоит примерно те же деньги. утилизировать не станут ибо денег на новое авто все равно нет. для таких людей подобные суммы просто огромны. плюс постоянно глючащая проводка. в общем, даже если поставят черт его знает, что случиться с устройством. но это как бы все пол беды. и не главная стоимость. я то думаю основные деньги уйду на создание датацентра, который будет принимать постоянно информацию с автомобилей. вот это уже будет прилично стоить.

а что надеяться. 2 миллиарда они потратили только, чтобы наладить эту систему на 7000 автобусов. а теперь посчитайте сколько надо потратить хотя бы на миллион автомобилей. даже если вычесть стоимость самого глонасса и установки его в автомобиль. =)

я тоже узнал как добираться от финки до своей дачи коротким путем. =) вот только когда я оказался в лесу на грунтовой дороге, раскатанной тракторами, мне стало как то слегка не по себе. особенно, когда понял, что бензин уже заканчивался. ;)/> а насчет ГЛОНАССа забудьте. это из области фантастики. представьте какие датацентры требуются, чтобы переваривать всю информацию со всех автомобилей. какие нужны деньги на все это. я так думаю все разворуют и толком ничего не построят.

Ловил такой глюк. И пришел к выводу, что причина в температуре. При низких температурах, начиная от -20. Причем через час - два все работает. Ну это конкретно в моем случае.

я все же предпочитаю знать и видеть, куда ведет меня навигация. и мне лично вполне достаточно штатной навигации. город в принципе знаю. бывают какие-то отдельные малознакомые улицы. но вполне достаточно просто до них добраться. в общем, часто балуюсь штатной навигации. плюс телефон с гпсом повесил, чтобы пробки смотреть. сначала тоже думал не эстетично, да и на стекло цеплять не хотелось. но удобство все же прежде всего! =)

без разницы. все равно все делают в китае. =)

полностью согласен. хотя у меня и премиум плюс. много раз задумывался о приобретении фантома или подобных аналогов. но пришел к выводу, что совершенно неудобно смотреть в него. слишком низко расположен. даже если не пользоваться этим девайсом как навигатором, то даже просмотр фильмов будет не сильно удобное занятие. единственный возможный вариант вижу это вместо дисплея бортового компьютера воткнуть что-то иное. но лично меня этот вариант совершенно не прельщает и вообще его не рассматриваю.

О том и речь. =) Все таки это не китаец. Но внешне настолько убог, что внутрь даже садится не хочется. =) Даже новый Актион странен. =)

это смотря чем набить! :rofl:/> тогда может и не такое появится!

в курсе. и что? Лэнд Ровер принадлежит индусам! И что после этого? Это индийский автомобиль? То же касается и Ягуара. После этого машины хуже стали. Мне новые Яги даже больше старых нравятся. От изменения владельца национальность автомобиля не меняется.