rabenkralle

Лучший аргумент! =)

лично мне удобно! не люблю маленькие рули...

А у меня стоит бридж 7000! и 17 я поставил! и дорогу держит великолепно и мягкие. в общем мне очень нравятся!

Вы просто писали одно за другим. Так что я ничего не выдавал. Просто шутка. =) Так что без обид. А, кстати, размер автомобиля тоже не влияет на радиус разворота. К примеру, мелкая фиеста разворачивалась хуже, чем мой лансер х! Кстати, многие маленькие машины разворачиваются хуже, чем автомобили побольше.

Так а что вы не на нем ездите? :lol2:/> Ведь такой классный радиус разворота! :)/> Кстати, похоже мы нашли замену антаре! Луаз! =)) Ух! :)/>

ну радиус разворота не от формы и размеров руля зависит! :lol2:/> ну а где вы видели кроссовер с нормальным радиусом разворота?

а мне нравится! =) как раз нужный размерчик. как на джипе!

потому что делается это не так! назначается время и место, а кто не придет, тот под расстрел! :lol2:/>

цыкают они тихо! не так как на наших жигулях! ))

у меня расход в районе 20.. прыгает туда сюда то ниже, то выше. Зимой на дачку особо не поездишь. у меня не трактор! к тому же летом трасса тоже может встать. те же пробки что и в городе, только длинее! =) но зимой пока средний разход от 20 до 23. ну опять же это по городу. один раз в финку ездил. а замер начал в начале зимы. посмотрим что к лету покажет

что то не то! Астра от 3.2 глотает пыль, только если у вас не ОПС. такой расход быть не может. с кик дауном у меня лично проблем нет! прет как бешеный мустанг.

кстати, да! мне в ОД ее давали и тоже ругались на нее. мол по ней ничего не понятно! и срок следующего ТО они мне в ручную вписали. т.е. первое ТО на 15 тыс я прошел, когда было 12 500, следующее написали 27 500! =))

а нулевое ТО вроде есть у всех! на 3000 км. и в отличие от Тойоты платное. на лансере я проходил. на Антаре забил! не видел смысла. на 3000 уже менять масло мне показалось не нужным. первое ТО сделал на 12500 км!

ну не знаю Х3 это по моему баловство. тем более с новым полным приводом с распределением 30 на 70. на старом то все застревали. а на новом и подавно. он уже стал совсем универсалом повышенной проходимости. старый был редкостным еще и убогишем. новый хоть от этого избавился. и все же ИМХО ку5 лучший авто в классе. я бы именно его взял. Хаммер 3 редкостный отстой. понты не более того! у меня отец проехался на ней из москвы в нижний и переплевался. ехать невозможно. неудобно жжуть. отвратительное качество материалов. погремушка жуткая, плюс сзади стоят рессоры. если вы конечно решили кататься по жесткому бездорожью, то может быть и имеет смысл, хотя из вами предложенного, я бы взял Патфайндер!

у меня у дяди на GS350 тоже 22 литра! =) мда! я в свое время на лансере в хельсинки и обратно ездил на одном баке. почти 800 км. да в псков тоже! =))

а это не так же?

классное видео. =)) кстати, вот и зеленый индикатор - помощь при спуске. =)

че то какой-то бред. лампочки полного привода вроде как вообще не имеется. по крайней мере о таком мифическом существе я не слышал и не видел его. привод подключается абсолютно незаметно. может правда гореть есп. вот только я не могу сказать всегда есп горит, когда включается полный привод или нет. сейчас сложно сказать. есп по нашим нечищенным дорогам работает как папа Карло все время! =) а вы уверены, что у вас на холмах включался полный привод? есть какой-то зеленый индикатор, но это точно не полный привод. я так не вспомню. смотреть надо.

что вы все про расход то спорите. машина 3.2 литра. я бы не сказал, что это самый высокотехнологичный двигатель. обычный такой. ничего особенного. на инфинити фх35 расход такой же. двигатель то там по литражу не сильно от нашего отличается. но мощи конечно больше почти на 60 кобыл. но суть то, что расход у нее тоже заоблачный. это нормально для такого литража. а лексусовский 3.5 литра двигатель так же жрет. так чего вы хотите то? типа стоимость автомобиля меньше и оттого жрать тоже должна машина меньше? так надо было брать тогда шкоду йети 1.6. ваще никаких проблем. качество машины лучше, двигатель жрет мало. полный привод. но маленькая. минус. а по поводу 28 литров. хрень. посмотрите сколько вы проедете километров на одном баке. я езжу не размеренно. периодически и педаль топлю и иногда гоняю. сегодня заправлялся. и сбрасывал БК. от заправки до заправки проехал 260 км. при расходе 22-23 литра. летом от 16-18 расход. в среднем проезжал 300 км на одном баке. но это было уже очень хорошо. а так около 280-290. еще до того как лампа загорается. езжу в финку часто. расход по трассе, если с минимальным стоянием на границе и с малым количеством разъездов по финке, то около 10-11 литров. сейчас ездил вышло 13 литров. бака хватило на почти 400 км. на Лансере конечно на 800 хватало, но что поделать. за двигатель в 2 раза больше надо платить больше!

фигня какая-то у меня папа на Дженсере в Нижнем Новгороде проходил ТО на Астру на 10 тыс., когда первое должно было быть на 15!

это нормально. во время кризиса многим пришлось жить в долг. у меня та же фигня была. я чуть ли не две недели птс ждал после того как все оплатил. ОД тоже лапшу на уши вешала. потом менеджер мой уехал в отпуск. совсем весело стало. дела никому не передал. в общем, так везде. не удивляйтесь! =)

И вот снова встает вопрос: На что менять Антару? новая похоже уже не айс. =( налог душит, клиренс мелкий, в салоне изменения минимальны, стоимость становится выше чем у конкурентов. =(

ух как завернула! ну разошлась! =) но из уст... эээ... т.е. из под пера прекрасной дамы многие высказывания смотрятся жутко! =) хотя вы умеете постоять за себя, ну плюс еще пара бравых защитников. вот так пришли на форум и тут же поклонники. =) думаю "Рассуждения с Наталией!" =) примерно то же самое, что и сочинения на свободную тему!

Ну это вы америку не открыли. В свое время про Q7 прикол ходил, мол надо брать 2 штуки сразу, чтобы если одна ломается, то с другой можно бы было снять! =) То, что это по сути корыто с гвоздями известно давно. Хотя случаев уже стало меньше. да и после рестайлинга должны были слегка подзакрутить болты. =) Q5 классная машинка, но слишком дорогая для своего класса! ибо 2.0 турбо смысла брать нет, а 3 литра стоят уже очень приличные деньги, т.е. не так... ОЧЕНЬ НЕПРИЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ! :clap:/>

да я понял, что вы не фанатеете от корейцев. прошу прощения за резкое высказывание в ваш адрес. это было не корректно с моей стороны. но все-таки стоит признать, что чешский автопром имеет богатую историю. к примеру Татра это третий по старшинству производитель автомобилей после Даймлер Бенца и Пежо. но это в принципе о чешском автопроме. Шкода не Татра, конечно. Я не фанат Шкоды, но реально мне они очень нравятся. Они сделали огромный рывок. От Фелиции (у меня у друга тоже был один ломучий экземпляр) до Суперба. С Фольксом я бы стал их сравнивать. Ибо машины очень сильно похожи. унификация везде. только Шкода дешевле! =) Ну а насчет Йети опять не соглашусь! =) нравится он мне зараза. но Антара все же попрактичнее будет! ))