rabenkralle

была была! мы с вами как раз спорили. я решил, что в этом вопросе недостаточно компетентен. в то время как мой брат штудирует целыми днями автомобильные журналы и форумы. и я был очень удивлен его познаниями технической составляющей автомобиля. именно он меня отговорил от 2.4. и аргументировал это тем, что 3.2 алюминиевый. а я вас убедить не смог. но все же оказался прав. но приятно другое. приятно общаться с человеком, который готов признать свои ошибки! достойно уважения!

ты б еще вспомнил тойоту 40 лет назад. обрадую тебя со времен фелиции очень много в качестве изменилось. и никакой кореец близко со шкодой не стоял. у Фолькса настолько стало со Шкодой все хорошо, что они решили даже упростить их комплектацию. ввиду того, что Шкода отбивает рынок у самого Фолькса. так что вы продолжайте кататься на корейцах и думать, что Шкода уг. а я все равно считаю, что лучшие автомобили это немецкие! Шкода практически немецкий авто. а на счет Йети не согласен. симпотяжка. мне очень нравится. =) по крайней мере симпатичнее Антары. но тут уж на вкус на цвет. =)

Согласен! еще специально новую искал! =) прошу прощения за невнимательность. =) просто тут обсуждаются замены Антары. и я как то не подумал, что могут сказать про старый Соренто. =) Это вы зря! Хотя концерн один, но Шкоды очень надежные машины. К тому же богатая история. В принципе Шкода у Фольксвагена, как Опель у ДжиЭм. при чем я считаю Шкоду все таки престижнее. Но меня в этой машине больше качество привлекает. Октавия скаут и правда не полноприводный. Йети шикарен! Но маловат! Хотя я бы с удовольствием взял себе такую! =) Шкода и правда хороший вариант! =) Выпустили бы они паркетник побольше. =)

Ну как мне вспоминается из детства Утиные истории это были приключения! =) а тут такие приключения намечаются! =) насчет алк подтверждаю! но тут лучше не перебрать, а то с утра будут огромные проблемы. =) как то раз с утра после бурных отмечаний первого дня соревнования понял, что бегать абсолютно не могу. а бегать надо было много! =)

Концептуальная модель! второе поколение Антары! =)

достойный ответ! но главное, чтобы не лохотюнинг. =)

я понял. просто подтвердить ваши слова! =) правда я не знал, что они существуют не полноприводные. =)

насчет карт гон. карты идут и для европы и для россии. мне европу забыли положить, второй раз ездил. переделывать стандартный мон под двд не имеет смысла. не то разрешение и вообще по моим ощущениям монитор полная хрень. если бы сейчас покупал машину, то с навигацией бы не брал. взял бы просто космо премиум и вместо стандартного мафона, поставил бы какой нибудь другой с навигацией и двд. в салоне такая стояла. всего на пару тыщенок подороже. считаю этот вариант лучше. ибо разница космо премиум и космо премиум плюс минимальна. люк теперь не ставят.

комплектация Антары не подходящая для утиной истории или движок слабоват? :angry:/>

Бред! Передний привод у Соренто. пруфлинк: http://www.drive.ru/kia/models/2009/sorento/ И так самая простая версия с передним приводом. Вот только не понимаю зачем в России такие машины. такая огромная туша со слабеньким двигателем и на переднем приводе это как слон на льду.

вот сегодня как раз состояние, когда ничего вообще делать не хочется. кстати, спасибо за информацию по поводу птф. а то я на ощупь не определяю, что за материал. стекло от не стекла отличить могу, но прочностные свойства увы. =) реально из-за Астры сыкотно было. =) теперь пока до ОД не доеду, буду таким вариантом пользоваться. кстати на каптиве противотуманки выше расположены. =)

мне не нравится расположение противотуманок. слишком низко! а зимой вообще не включаю. чревато трещинами. все таки они нагреваются. а мне бы очень не хотелось их менять. =( да и все равно это дополнительные действия. я просто никак не могу отучиться от привычки не включать фары. иногда забываю и оставляю на авто (вечером очень удобно). и еду потом мигаю. =)

а он как увидел фотки бабы яги, то сразу дар речи потерял! :rolleyes:/>

вот о том и речь, что скандинавский свет надо съездить и прошить. =) времени все нет. просто на том же лансере режим авто работал так же как у вас со скандинавским светом. понятно, что это лечится. но надо поднять задницу и куда-то съездить и сделать и заплатить деньги, если руки кривые (а на свои не очень полагаюсь).

солгасен! но вопрос в том, что значит минимальные удобства. я не говорю о максимальной комплектации. именно о нормальной. но пустую совсем напрочь машину, особенно, когда в предыдущей были такие вещи, брать не очень хочется. к примеру, меня до сих пор в антаре бесит, что надо все время фары включать. а режим авто полный бред, нафиг не нужный. да и датчик дождя как показывает практика зимой полный бред.

вот теперь точно ответят! :unsure:/>

ну тут еще не меньше 100 тыщ! :unsure:/>

http://ektbcat.ru/ss/index.php?name=Forums...opic&id=738 - Утка по-пекински что это? |... Екатеринбургский портал любителей кошек вот это мне понравилось! хоть кто-то научился готовить кошек, да еще и в виде уток по-пекински! =)

вот если бы аватарку вы выложили бабы яги, то вам бы быстро растолковали, что утки это не кашерно, а замок надо залить тем и тем! =) а так как же не поболтать с симпатичной девушкой об утках! это же так романтично! =)

я, конечно, понимаю, что утки и селезни это тема очень интересная, но девушке по-моему так на вопрос и не ответили. сам замок то на антаре обычный. и на морозе я думаю он может спокойно замерзнуть. так что вам бы его чем-нибудь обработать. у меня такая фишка была на предыдущей машине с капотом. так и ехал до ОД, потом отмерзло. =) я замок уже и отмараживалкой обливал. ничего. так что если кто-то из ребят, увлекшихся обсуждением селезней и уток, знает как сделать, чтобы замок не замерзал, то было бы неплохо отвлечься и рассказать. =)

я не настолько фанатичен. потому через 2 году покину это теплую обитель. по крайней мере я так расчитываю. а как выйдет, так и выйдет. =) если честно, то менять реально стремно. меня авто во всем устраивает, кроме музыки (но по сути это фигня). брать такую же не хочу. а что-то лучше... а будет ли оно лучше? вот это дилемма! =)

а слабый двигатель не смущает? я все же предпочитаю комфорт во всем. уж если брать, то практически максимум. лучше взять что-то попроще, чем брать что-то крутое, но очень простое. по мне так это дешевые понты. к примеру, мне предлагали в салоне БМВ Х3 в самой простой комплектации за 1100000. за эти бы деньги я бы взял. хотя она на тряпке (но кожа мне не нужна), кондер есть. все вроде есть. и дизель по моему был, но не уверен, может и бензин. то ли 2, то ли 2.5. самый простой короче. автомат. железные диски. вот за эту цену бы я еще взял. а потом она стала стоить 1450000. но не в этом суть. народ берет и такие. и все. я типа на бмв. а колесики там мелкие, еще и на железе. смотрится жутко. едет машина тяжко. двигатель слабоват. но народу пофигу. они же на бэхе! другой статус! )

я, кстати, тоже удивлен, почему на такие махины не ставят ксенон. есть правда одна мысль. эти звери огромные. и когда такая махина подъезжает сзади. а ты едешь на легковухе, в салоне начинается просто светопредставление. =) но другие же ставят. а крузак с галогенками смотрится как то очень дешево. не выглядит он как премиум. Пустой Туарег да еще и на каком-нибудь 2,5 ТДИ не айс. у меня у знакомого есть, он расстроен. да и сам туарег пустой... ммм... ну он совсем пустой. даже после простой Антары, он будет смотреться... ээээ.. как бы это помягче... табуреткой! =)

у меня не замерзал даже при -25. но, вообще, я думаю такая возможность есть. хлопушка у нас открывается с помощью электроники. на астре с подобной системой багажник замерзал. даже лючок бензобака замерзал.

Я бы выставил машину слегка подороже 820-830. может даже 840. потому что народ у нас... да в принципе не только у нас, но люди любят торговаться. и чтобы была возможность играть с ценой, то сделал бы подороже.