Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

rabenkralle

Почетные Форумчане
  • Постов

    677
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент rabenkralle

  1. У меня тоже Лансер Х был! слегка непривычно было первое время, пока выезжал от ОД! =)
  2. Escape мне не нравится. а вот насчет Explorer'a удивлен. Я был уверен, что они нам поставляются. =( вроде всегда неплохим спросом пользовался. да и сам автомобильчик ничего. ну а насчет edge понятно. это так же как с GMC Terrain! он тоже поинтереснее Каптивы может быть! но к нам не поставляется. что печально. реально достойные экземпляры остаются только для америки. =(
  3. Ну маздочки неплохи. легковухи. но кроссоверы жжуть. не нравится мне сх7 и тем более сх9. жесть. вольво тоже не люблю абсолютно. но новые s60, хс60 и хс90 очень даже неплохи. реально хорошие машины. ничего не могу сказать. у субару хороший полный привот и sti impreza обалденна. хотя и тот еще уродыш. все остальное убожество. новый дизайн отстоен безмуно. потеряли изюминку. но вроде новый концепт недавно представленный смотрится классно! это не оспаривание вашего ИМХО. просто рассуждение на тему о. =) ну дома можно всех соседей распугать. а в машине просто иногда хочется сделать погромче, чтоб аж разрывало. =) в антаре такое анреал. =) и фиг с ними с пенсионерами. я для себя слушаю. иногда, когда много народу рядом, я наоборот тише делаю, чтобы не слышали. =) это какие? Escape? Куга у нас вместо него. я думал его вместо Антары взять. они даже внешне похожи. но решил Антару. так как в семье есть уже очень замечательная Астрочка! =)
  4. просто даже в сравнении с Фрилендером музыка в Антаре отстой. я люблю послушать музыку в хорошем качестве. и хотя выбор автомобиля не зависит от музыки. но все же если таковая есть, то для меня это неоспоримый плюс! =)
  5. аудиосистема Bose! это очень даже неплохо! особенно по сравнению с Антаровскими пуколками. да и система автовырубания звука совершенно меня не радует. =(
  6. нцу 700 кусков достать несколько попроще, чем два муля. =) да и все таки если уж на то пошло, то как раз можно половину заплатить и взять машину в кредит. тоже вариант. =) хотя последнее время я предпочитаю немцев рассматривать нежели японцев! хотя ради музыки, я бы взял Мурано! =)
  7. не знал! просто видел, что видел! =) ну про сборку тогда не узнавал. но даже не думал, что у нас их вообще будут выпускать. =)
  8. говорю видел в ноябре ее за 1600!
  9. Мурано обалденная! я посидел! мы чуть не взяли за муль шестсот в полном фарше! и двигло нормально! и не такая бешенная как Инфинити. обалденная музыка. шикарная отделка! Антара даже близко не стоит. в сравнении с мураной это просто табуретка! даже нет смысла сравнивать! если будет возможность ее взять после Антары, я буду безмерно рад! =) так что хороший вариант! правда проходимость у нее похуже. но в любом случае, что на своем паркетнике вы не будете бороздить по лесам. да и за муль шестсот (а тем более за 1800) вам просто жалко будет ее убивать на бездорожье! =)
  10. да, нормальный полный привод это очень даже хорошо. но я и на антаре особо не парюсь! хотя привод и подключаемый! проблем с застреваниями не было.
  11. Все нормально! просто японцы в плане педалек очень сильно отличаются от европецев. мне после японца тоже было непривычно. =)
  12. ну наверное это и правда спорный вопрос конечно. но именно санта фе, разработанный в америке в свое время выставил новую планку длю Хёндэ! Это был их первый прорыв. К тому же если рассматривать конкретно Антару. То к примеру американский Сатурн смотрится побогаче и внешне и внутренне. =)
  13. Да я и на девятке и на Лансере творил такое, что джипы нервно курили в сторонке. А тут из окна наблюдал как на ровном месте крутился Спортаж первый на заднем приводе. Так что тут дело не в авто больше. а в водителе все таки. =) Когда сел, то уже бесполезно что либо включать. для того у нас в Лэнд Ровере и дают приглашение на полигон. Чтобы уметь на нем ездить! Вытащил на Паджеро 4? вау! это так необычно! у меня друга на ниве вытаскивала Мазда Трибьют! =) кто из них более проходим? И о чем это говорит? о том, что мой друг дегенерат и не умеет ездить по бездорожью! тут ведь машина лишь помогает вам что то преодолеть. у одних авто больше возможностей, у других меньше. а застрять можно и на паджике! как тут говорили просто дальше придется идти за трактором! =)
  14. Мало ли что вы хотели. Сколько сейчас стоит Санта Фе новый? и о чем это говорит? А все очень просто. Опель это прежде всего рабочие лошадки. Средний класс. Далеко не премиум. И пока что не претендует на него. Добротные хорошие машинки. С неба звезд не хватают. Но при этом на них приятно ездить. Давайте разберем Санта Фе. тем более классик. Это автомобиль разработанный в США и там же первоначально выпускаемый. Антара же корея-европеец. Ну так автомобили для америки всегда выходят несколько получше, чем для старого света. и кожа лучше. и пластик может быть лучше. просто очень каждый раз странно слушать возмущения от человека, который взял машину среднего класса. к тому же в любом случае вам ее чинят по гарантии. да дорогой автомобиль. но самый дешевый среди одноклассников.
  15. ну слава Митцубы лично меня тоже не прельщает. Экономия на всем, что попадется выливается в конечном итоге в дискомфорт водителя. узнал по себе. Насчет фрилендера. Нашли что с чем сравнивать. Какой это нафиг паркетник? ну т.е. чисто по классификации он паркетник. Но по сути это нормальный джип. мы купили такой. с дизелем. нам дали приглашение на их полигон. там Фрилендере такие штуки творят, что многим джипам снится лишь во снах. так что вы не правы насчет паркетника.
  16. Не самый удачный выбор. Был у меня Лансер Х и ездил летом на обычной Паджере. а в Паджере спорт сидел. Все митцубы это жесткие погремушки. после Антары будет казаться, что в дурку попали. качество материалов оставляет желать лучшего. обслуживание дороже. Шумка отсутствует как класс. паршивый звук. Митцуба сейчас в очень печальном состоянии. потому на всем экономят. это очень заметно по их автомобилям. при том, что Паджеро спорт очень симпатичный автомобиль и дорожные характеристики достойные, сидеть лично мне было в нем не удобно. слишком низкие сиденья. в общем, тут конечно на любителя. но я предупреждаю, что о выборе можете пожалеть. гляньте лучше Фрилендер 2. очень классный автомобиль. мы матери купили. теперь деремся, кто на нем ездить будет. проходимость безумная. в общем, очень советую!
  17. бывает. у ОД не лечиться. плохо. но стоит свыкнуться с этой мыслью.
  18. вы тоже находите сходство? уже так бесит это однообразие! ;)/>
  19. сегодня обратил внимание на ухо под задним бампером с левой стороны. это что такое?
  20. В Санкт-Петербурге приятное зимнее утро. Зато парковок для Антары прибавилось. :)/>
  21. та же хрень! в ОД сказали, что это следствие перегрева магнитолы. но лечится просто. без всяких клем. просто на время выключаете автомобиль. минут на 5-10. потом все нормально работает. такое случается, но не часто. в основном при долгих поездках.
  22. мда. только группой никто не занимается. один спам. =(
  23. в таком случае проще фаркоп поставить. кстати вопрос и правда интересный. меня тоже просили на галстуке дернуть. я отказался. мол не за что цеплять. по сути же не хотел с этими ушами ковыряться. надо будет попробовать тоже открыть эту штуку. правда у меня подозрения, что отечественная сборка могла сделать инструкционные действия невыполнимыми. =)
  24. решил заюзать печку без климата. шикарно. я все с лансером сравниваю. вообще ни в какое сравнение. направил на стекло. отапливается великолепно. на лансере все время обдув ставил. иначе никак. в общем считай разобрался. с датчиком дождя удобно в дождь. но в наших метеоусловиях стоило все таки добавить прерывистый режим. например вместо быстрого режима поставить программируемый. или не ставить и правда датчик. такая же бесполезная вещь, как и датчик света. в общем, оптимизация для отечественного рынка не проведена вообще. ну может быть по минимуму. это печалит на самом деле.
  25. это да. при чем в условиях хорошего такого бездорожья. единственное есть определенные зимние косяки. =( обнаружились на кольце. ну во первых отсутствие нормального прерывистого режима из-за датчика дождя. в принципе я в ручную могу. но в такую погоду это было не весть как удобно. но до вчерашнего снегопада мне этот режим был особо не нужен. и второе. очень сильно мерзло стекло. но тут уже больше не косяк машины, сколько мой собственный. когда машина начала запотевать, я включил обдув. который хорошенько поджарил салон. со временем машина перестала запотевать, но при включении климат котнроля, тот ясно дело начинал остужать салон. и снег падающий на стекло моментом замерзал. в общем, было тяжко. мне так рекламировали климат контроль. мол это так удобно. так круто. а по факту в такую зиму удобна старая добрая печка. =) так что буду теперь разбираться как она работает. =)

×
×
  • Создать...