rabenkralle

не вижу смысла так кустарничать. по моему проще прошиться один раз.

о чем я и говорю! колея для фх35 это смерть! правда это на 20х котках. на 18х лучше гораздо. на ней даже ездить можно. правда я 18е так и не пробовал. а на 20х я несколько дней катался. домой возвращался как выжатый лимон. удовольствия ноль!

веселит то, что это наиболее реально. именно такой примерной популярностью и пользуются эти машины. =)

Ну это просто таки АнтиАлекс. Он по Сонате хорошо прокатился. =) а, кстати, статья не такая уж и плохая. по крайней мере если баллы не считать. уж больно отсебятиной отдает. так жестко опустить Кадиллак при том, что нахваливая его отдельные черты. и при этом нигде не дать ему высшего балла. да по тойоте даже больше катались. и салон жуткий и проходимость никакая и жрет много и едет так себе. ну короче по всему прокатились. и то он лишь слегка проиграл хёндэ. не серьезно. но с другой стороны все таки неплохо расписаны достоинства и недостатки. хотя некоторые недостатки я бы сам проверил. за уши притянуты. а вообще я в шоке. как можно было сравнивать три абсолютно разных машины из совершенно разных сегментов? О_о ладно еще тойота с хёндэ, но Кэдди как там затисался?

спасибо большое. сейчас почитаю! =)

ну вообще то на антаре руль пустоват. тем более по сравнению с астрой. но вопрос с чем сравнивать. не пустой руль на инфинити фх35. но зато он неподъемный. тут выбор по мне так следующий: либо комфорт, либо руль. я за комфорт. меня устраивает. да я ловлю машину. но это происходит абсолютно органично. я не придаю даже этому никакого смысла. пока мне на днях об этом не напомнили.

ничего не нашел. зато комплектация за 1900 радует. есть все. =)) хочу такую. =)

это отлично. вот и invisible нас поддержал! =)) пойду в стан врага autoreview почитаю, что пишут. =)) хотя очень хочется тест драйв пройти для начала хотя бы. =)

ну я бы не сказал, что в этой статье все не правда. по мне так и правда машина не располагает к быстрой езде. только я не считаю это минусом. мне наоборот это нравится. а запас мощности под капотом успокаивает. =) но педаль газа по мне совершенна не информативна. да и вяловата. но в данном случае я больше грешу на настройки коробки. это откровенно слабое место в антаре. хотя я уже привык и приноровился. по городу спокойна езда очень умиротворяет. и гонять не хочется. но когда надо Антара кому угодно покажет. в паре с хорошей управляемостью она очень неплохо смотрится с более именитыми земляками. иногда я получаю удовольствие от встраивания в колонну вместе с фольксами, мерсами, бэхами и ауди. сегодня с удовольствием поносился вместе с поршем, ауди ку5 и бэхой 750. ясно дело, что на прямой я бы не смог с ними тягаться на равных. но по в разряженном городском потоке 80-100 вполне можно поддерживать без особых усилий. и никому при этом не мешаясь. =) и никто не тычется сзади типа хватит тащиться. =)

я вот тоже что то такое помню. =) интересны отзывы. =) надо бы наверное к ним в клуб завалиться и почитать, что пишут. =) да просто знакомая одна работает в ОД. вот и предложила. говорит они шикарны. я прям аж загорелся. я как увидел срх первый раз, то сразу он мне понравился. да и антара мне нравится очень. хотелось бы в этом же направлении двигаться. и вообще стиль кадиллаков мне нравится. )))

ну не знаю. а я думаю, что он им тоже понравится. странно, что его на lurkmore до сих пор нет. наверное, потому что публика достаточно взрослая. =)

надо тоже будет туда залезть. =) посмотреть что да как. =) алексу не надо брать антару. ему надо ленд ровер взять и тоже создать подобную тему на ЛР клубе. =) сравнить с нф. =) какой нибудь Рэйндж! =)

я тут подумал. а может поменять антару потом на Кэдди СРХ. ясно дело лям на полу не валялся. но все таки это следующая ступень антары. кто нибудь пробовал эту машину?

ну так это же бесполезно! :D/> все равно будет сравнивать. и кстати без этих сравнений даже скучно было бы. до появления Alexx'a тут было не так интересно. а теперь жизнь, модераторы! ух! все как у людей! =)

так ведь все равно не сравнивают. надо смотреть настройки коробки, мощность двигателя, крутящий момент и т.д. я не защищаю нф. но сравнивать с двигателем 4.4 не серьезно. еще бы с крузаком 200м сравнили.

тоже мне достижение. 4.4 литра двигатель все таки! =) кстати, у Аккорда 2.4 по паспорту примерно такие же характеристики, как у НФ. так что как я понимаю это мода последнего времени. =)

это когда ближний свет включается автоматически, как только завдишь двигатель. и так же автоматически гаснет, как только двигатель глушишь. делается просто. приходите в ОД вместе со специальными бумажками CAR PASS (их выдают сразу с машиной) и просите прошить скандинавский свет. в питере на лауре это стоит 1000 рублей.

прошейте скандинавский свет.

да куда он рулит? жрет как лошадь. бак с гулькин нос. ездил одно время на FX35. вот там двигатель рулит. при чем даже при активной езде все равно кушает меньше. да и вообще лучше. плюс основной удушающий фактор антаровского 3.2 это мертвая акпп. правда есть плюсы. антара приучила меня к спокойной езде. да и в итоге. не спорю. двигатель меня устраивает, но второй раз такую бы не взял. при всех недостатках у 3.2 куча преимуществ. но теперь хочется другого. может я разочаруюсь в дизеле и потом буду говорить, что дизель полное Г. но это будет мой личный опыт. когда я не буду смотреть ни на соседа, ни на друга, ни на кого либо еще.

вкусняха то какая! =) прям слюнки потекли. а двигатель БМВшный ведь, да? поздравляю все таки! даже завидую слегка. вот только налог не радует. =( а я бы взял но только с новым вебасто. эт чтоб зимой. да и в питере и москве можно заправляться на проверенных заправках. по крайней мере на эти два города дают гарантию. в общем, я бы взял новый диско, если бы он был на миллиончик подешевле! =)

помнится была целая серия фоток из сервиса, где мужик как раз на десятке лансе такие штуки вытворял. еще девушка там на гетсе была. и еще что то подобное! =)

это форум. хотите вести диалог, идите в личку. я не встревал. да. меня задела ваша небрежность в разговоре. из-за чего мой пост мог показаться эмоциональным. ну а дальше все по возрастающей: "ты мне, я тебе". вы меня послали, я в ответ сделал аналогичный жест. вы опять не сдержались в вашем желании меня подцепить. но вот только продолжать я не буду. как минимум по той причине, что вы уже любое мое высказывание готовы принимать в штыки. так что удачи вам на просторах интернета и на дорогах. а у вас с подогревом? я видел на фриле 2 стекло лобовое всю в мелкую точку. так и не понял что это такое. но ощущение интересное. =) кстати, как, вообще, ощущения от вождения? какие эмоции после Антары?

аналогично. но просто очень удручают минимальные изменения антары. =(

а я бы присмотрелся к обновленной каптиве. выглядит интересно. вроде шумку сделали. по сути автомобиль тот же. двигатели те же. но зато нет мобильного портала. =))) да и в салоне стал интереснее выглядеть. =) ну это я рассуждаю, если все же решусь менять свою на обновленную. =)

где вы углядели эмоциональность? в ваших словах эмоциональности гораздо больше. плюс вы еще и меня оскорбили, чего я не делал. так что это вам стоит поучиться разговаривать. а опыт друга или дяди Васи из соседнего двора это полная туфта. может эти люди заправляли не там. эксплуатировали не правильно и т.д. а я знаю кучу положительных примеров. и что? а во дворе у меня мужик Антару продал, потому что это полное г для него. мол намучался с ней. а я очень доволен.