rabenkralle

на вкус на цвет. мне лично показался интересным. такой вот молодежный вариант. правда дорогой. и в жизни он показался мне поприятнее, чем на фотках.

а кто-то возьмет залезет в интернет и изучит этот вопрос, а потом уже будет делать выводы, чтобы не сжигать ведьм на кострах. =)

есть подобная проблема. вчера никак не мог сделать потеплее. стоял режим авто. шарашил холодный воздух. при чем сильно. сначала это было даже прикольно, но когда в машине уже была нормальная температура и стало даже зябковато, то начал крутить ручку повышения температуры. ни чего не происходило. бить воздух перестал, когда остановился. поехал опять бьет. =(

я не говорю о какой-то прям нереальной выгоде. фрил я просто взял как пример. кстати, не самый удачный. в отличие от всех остальных, на ленд ровере проходить надо ТО не меньше двух раз в год. так что о выгоде тут говорить нечего. я говорю о другом. об удобстве. мне лично гораздо приятнее поехать на дальнее расстояние. хотя бы километров 600 и не думать, а хватит ли мне бензина, а где там заправки. это реально сильно раздражает. это и правда основное неудобство. я не имею ничего против обычного бензинового движка, если он будет жрать хотя бы литра на 4 меньше, да и бак литров 80 хотя бы!

я не про БК! я про реальный пробег! забудьте про БК! У меня на лансере БК был точнее. Здесь врет на пропалую. 450 проехать надо очень постараться. я проезжал столько, когда в финку ездил. средний расход был около 13 литров.

а у меня 300 км в среднем. даже на неделю не хватает. я уж молчу про выезд загород. 450 в городском режиме не проехать никогда. ну может если бак в ноль только.

чуть меньший??? у меня у матери Фрилендер 2! расход по городу даже зимой максимум 11 литров при очень активной езде (брат гоняет на нем периодически). в то время как у меня даже летом минимум 16 по городу. и мне периодически приходится говорить "а поехали на маминой машине, а то я пока с одного конца города в другой доеду, пол бака потрачу". О да. Расход это маааааааленький плюсик! =) Мне по барабану сколько я переплачу за машину, я не хочу кататься вокруг заправок. Я руки оторвал тому инженеру, который додумался в Антару запихать 65 литров бак! Это ж каким надо быть идиотом! Для кого это вообще было придумано! При таких то расходах!

Спорили мы тут спорили. А в итоге у мамы сегодня права за это забрали. =( И поди там докажи. =( Хотя жаль меня не было. Я бы что-нибудь им задвинул.

будет 3 литра! http://www.autoreview.ru/news/668/74884/

я видел на экзисте сангсин за 300 и за 2000. почему такой разброс? я так понимаю, что дороже, то лучше?

полностью согласен. почитал обзоры обновленной каптивы. в общем то ее хвалят. рестайлинговая каптива выглядит интереснее рестайлинговой антары.

а мне астровские нравятся. =) хотя соглашусь удобства в них мало. =(

Огромный внедорожник смотрится на дороге убедительнее и страшнее, чем А8 (если без мигалки <_</> ). Плюс зимой нет проблем с проездом. Но по уровню комфорта А8, конечно, будет многократно лучше. =)

ну можно холодильник везде с собой возить. =))

Думаю все же не ездить на авто это уже слишком для такого авторитетного (без сарказма) журнала. Как никак, а все таки он один из ведущих отечественных автомобильных журналов. Утверждать, что им проплачивают статьи, я не буду. Свечку не держал. Но с некоторыми моментами в статьях я не согласен, а то и вовсе удивляют. Так сказать из любого минуса можно сделать плюс. =)

отличный анекдот :lol2:/> но у меня сомнения, что нива от GM не ржавеет! =)

это значительно удешевило бы производство. вместо того, чтобы вести туда машины из японии к примеру. с шевроле все понятно. у них в каждой бочке затычка. мерседес может там какие нибудь древние автобусы выпаскать. вряд ли что то приличное. а вот в эмиратах производство иметь неплохо. все таки рынок у них там хороший. денег много! =)

согласен. но в Эмиратах у митцубы к примеру есть свой завод, как я понял. зачем им оцинковывать кузов для климата, где машины попросту не ржавеют? посмотрите на наш отечественный автопром на юге россии. хотя бы в сочи. они там мало того, что живые, но и выглядят как новые.

у меня была уже 4 летка кажется. до этого все нормально было. а как мне отдали постепенно начали появляться следы ржавчины. после меня совсем жутко стало. дизельная девятина это сильно, конечно! =) я не утверждаю. просто тоже наблюдения. о! так вы из казани? =) тогда все понятно! я то в питере живу. в питере даже официальные машины гниют после зимы. черти чем дороги посыпают. а вы южнее находитесь все таки. и климат у вас получше будет. потому и не гниют. то же касается украины.

Авторевю не панацея! тоже херни там хватает. При чем за глаза и за уши. Пока сам не проедешь, лучше молчать в тряпочку и не выпендриваться. На астравской я ездил. Не очень удачный робот. Про фолькс слышал только положительные отзывы. Не знаю, где тут ругань нашли про DSG. Но авторитетного мнения высказать не могу. не ездил.

у меня у деда четверка из германии. до сих пор бегает. ни одной капиталки. я сам на ней год ездил, когда еще ездить учился. и в хвост и гриву насиловал. два раза меня стукнули. ржавчины так и не появилось. машина 88 года! при том я ее не мыл вообще! девятина потом была. мыл, чистил. все дела. ржаветь начала через пол года уже. через год смотреть страшно было. машина была 2002 года. вот как бы разнится между экспортным вариантом и нашим. прикол рассказал один мастер, когда парктроник мне на лансер ставил. поймал он как то частника на четвере. едут. и мастер говорит: вроде сижу, вроде все нормально, но что-то не то. потом смотрю коробка автомат! я, говорит, в шоке. Спрашиваю, мол как и откуда. Хозяин ответил, что из Канады. =) Может это, конечно, не реально. Но за что купил, за то и продаю. =) Вот и я о том же. подозреваю, что так оно и есть. ведь двигатели другие ставить на эмиратские машины как то тяжелее, чем оцинковку не делать. А так экономия.

я лишь констатирую факт! а причины мне мало интересны. бороться с ними я не вижу смысла.

а мне вполне комфортно ездить на 1.8 автомат Астре. Пуляет если надо. Не дергает, как это бывает с изиком. Не шедевр конечно, но нормальная такая коробка! =)

я не буду придумывать зачем это было нужно, но это факт. гораздо приятнее и удобнее был даже четырехступенчатый автомат. ну лично так для себя посчитал мой отец. к изитронику надо все таки приспосабливаться. к тому же тогда говорили, что они не очень надежные. хотя у меня друг на изи ездил полтора или два года. проблем не было. хотя он машину носиловал и в хвост и в гриву. и коробку само собой тоже.

собственно потому и не удобно. у меня отец в свое время не взял астру с роботом. не получалось у него ловить момент переключения. неудобно говорит ездить. да и друг взял себе астру с изиком. тоже не в восторге.