magaav

Спасибо всем за поддержку и ответы! Вчера вышел с утра завести машину, а обнаружилось, что за одну ночь ключ в замке просадил аккумулятор до состояния не реагированиния ни на что - сигналка не работает, свет при открытии дверей не горит и вообще - как-будто в авто нет аккумулятора. Делать нечего - открыл запасным ключем, достал аккумулятор, отогрел за ночь у батареи. Теперь вот подцепил на него чудо-устройство Кедр Авто 4 (зарядник) и надеюсь, что если за сутки это устройство не спалит аккумулятор, то завтра поеду искать хоть каких-нибудь электриков )))

А еще боюсь заводить в таком положении с автозапуска, только вот на улице -35 - беда прямо с этим замком зажигания )))

Ну что же, уважаемые коллеги - теперь и у меня проблема с ключем - торчит из замка зажигания, и не достается... Вот тольго диллер города-героя Сургута никак не проникся моим горем - записали 16.12.12 на диагностику ... 02.01.2012... Я поначалу аж дар речи потерял, но вариантов нет. Хотелось бы уточнить мнение уважаемых форумчан - возможно ли диагностировать и исправить проблемму блокиратора замка или накладки на коробку передач без использования сканера? А то что-то мало улыбается сначала ждать 2 недели "приговор", а затем - еще 3 недели запчасти - поседею раньше времени ((( Заранее всем спасибо за ответы!

Уж не знаю коллеги, кто что там нашел, но подобная проблемма - далеко не единична. С такой бедой (затихание звука) мучаюсь и у себя, и в Сургуте на сервисе видел машину, приехавшую с этим же. Напрягает не сильно, т.к. звук начинает плавать только на большой громкости или при сильной жаре, но иногда бесит ))) Вычитал, что можно вылечить отключив функцию выравнивания звука от скорости - не помогло хотя на сервисе её вообще исключили из меню ( Видимо вариант один - замена "головы"...

Не стал писать дилера, у которого все сделали лишь потому, чтобы не восприняли как рекламу "засланного козачка" ;-) А вот проблемма осталась - неужели никто не сталкивался? "Ошибка полного привода, которая выскакивает при запуске холодной машины после -18 - 20"??? При этом, когда температура теплее либо машина полностью прогрета - данной ошибки нет... Заранее всем спасибо!

PS Уважаеммые коллеги, вот кроме как - задрало - другого слова просто нет, подскажите - при опускании температуры ниже -20С выдается ошибка полного привода - постоянно. При этом после прогревания и повторном запуске либо повышении окружающей температуры данная ошибка пропадает - что это может быть?????

Спешу запоздало поделиться радостной новостью - включение привода починили!!! Если честно - сам не ожидал, особенно после общения с сургутскими "сервисниками". На новогодние зимние каникулы был в любимом городе Екатеринбурге. Предварительно записавшись - выкатил им все возникшие к тому моменту претензии, а именно: не блокирующийся задний привод, отказ работы заднего омывателя (где-то был разрыв), срыв с клипс уплотнителя двери - думал, что меня просто пошлют... Оказалось все гораздо проще - перезвонили, сказали, что возможно поиск неисправности привода может занять несколько дней, но узнав, что я приезжий - обесчали ускориться. Я поначалу даже расстроился - ну, думаю, остался до конца каникул без машины, но как оказалось зря. Буквально после обеда следующего дня мне перезвонили и сказали, что машину можно забирать. Ввиду того, что человек я мнительный, особенно после уже преподанных уроков нашими севисниками, при приемке машины начал требовать копии документов о проведенных работах - думаю, возвращают быстро - значит ничего не сделали - лишь бы отдать... Никаких документов мне не дали, указав, что все проведенные работы осуществлены по гарантии, а не за мой счет... Сажусь в машину весь в растроенных чувствах, трогаюсь и... понимаю, что все работает, а какой-то ср..ный проводок был недовоткнут, очевидно, с первого дня покупки - машина стала себя вести совсем по другому - зад не заносит, на гололеде как по рельсам, да что рассказывать - сами все знаете. В ближайшее время снова поеду в Екатеринбург - завезу мужикам коньяк, просто за то, что люди действительно делают свою работу, а не пытаются развести на бабки, к чему мы уже начинаем привыкать подозревая в этом всех и каждого.

Коллеги, а подскажите - есть ли ТИС на Antara в открытом доступе, как на Captiva?

Отличный совет! Сугробы уже достойные, может и правда их это маленько образумит :rolleyes:/>

Еще раз спасибо за совет, а в особенности за технический ликбез :rolleyes:/> Попробую вывесить одну сторону, надо найти еще один домкрат и ровную площадку - все замело, просто капец ;)/> На будущее, если кто знает - а как доказать на сервисе, что задний привод все-же не работает? Стандартный вопрос - "датчик горит" - "нет, значит все в порядке, с Вас 1000 рублей"

Забыл сказать наверное, одно из самых основных вещей - муфту прошивал ...

Ничего странного. Проживаю в ХМАО (Нефтеюганск), ближайшие сервис-злодеи находятся в Сургуте, а в Екатеринбург в сентябре ездил в отпуск, заодно и обратился в сервис-центр :rolleyes:/>

Скачу честно - черт его знает, крутились они раньше, или нет. Весь вопрос встал, когда на днях в горочку снега из 10 см на стоянке заехать не смог, аж возмутило до глубины души ;)/> Сразу оговорка - на машине зимняя резина Hakka 7XL, поэтому думать на плохое сцепление - грешно... Затем при свороте на заправку чуть не "сел" (въезд расчистить не успели), чувствовалось, что вылез только благодаря клиренсу, резине и хорошей тяге, а не подключившемуся заднему приводу :lol2:/> Спасибо за совет, но по отзывам на форуме задний привод подключается только после пробуксовки передних колес... А как это сделать на стоящей машине в подвешенном состоянии??? Уж извините, может просто чего-то не понимаю :rolleyes:/>

Добрый день уважаемые коллеги - владельцы Antara. Вот и дождались мы в Сибири "долгожданного", как обычно для коммуналищиков - неожиданного снега по колено :rolleyes:/> Но самое что интересное, за год владения (с октября 2010) еще ни разу не сталкивался с реальной работой подключения заднего привода ;)/> А тут, всвязи с экстремальными осадками, за день несколько раз чуть не "сел". При этом два раза откровенно буксовал передними колесами, даже супругу попросил посмотреть - задние колеса НЕ крутятся! Далее, вычитав на форуме, поставил машину на ручник (затянул- по самое не балуй) - не крутятся; при этом после того, как ручник ослабил - вроде бы начали крутиться... Самое интересное - на приборной панели ни одна сигнальная лампочка не горит... Тут еще по телевизору случайно увидел, как Hendai Santa Fe пытался в крутую горку поднятся, так у него так же передние пробуксовывали, а задние не крутились. Уважаемые коллеги, не кидая камнями, подскажите - существует ли еще какой-нибудь 100% способ проверить подключение заднего привода? Советы "поехать к официальному диллеру" безусловно приму, НО: 1. ближайший находится в другом городе; 2. эти "официалы" 8 месяцев мне мозги компосировали по вопросу стука в подвеске, вместо того, чтобы поменять стойку (зато в Екатеринбурге поняли с первого приезда - заехал - обнаружили стук, заказали, позвонили - приехал - поменяли, не для рекламы - констатация факта). Всем ответившим - заранее огромное спасибо, а то уже и сплю третью ночь плохо, и сердце пошаливает :lol2:/>

Заодно подскажите - кто-либо уже сталкивался с футболом ОД по вопросу устранения стуков? Или это мне одному в нос тыкали "фиктивным" бюлетенем от марта 2011 по этому поводу?

Спасибо огромное за совет, хоть и не дешевый Уважаемые коллеги, тогда подскажите, имеет ли смысл менять обе стойки (пробег 8 тыс.), или только со стороны где стучит - с лева?

Доброго всем! Расскажу свою печальную историю. Купил в октябре 2010 Антару 3.2 Cosmo Premium +, отъездил на ней до холодов (-30; 35), и в один прекрасный день (примерно в 20 числах декабря) завел машину с пульта, для прогрева. Вышел на улицу - а там гидроусилитель уже орет во всю... Делать нечего - сажусь, еду к дому, при переезде небольшого стыка плит еще и стукнуло с левой стороны... Я прямо там хотел машину разбить, но что-то сдержало - наверное цена, за которую ее взял. Гидроусилитель починили (правда за мой счет - не хотелось ждать 2 недели гарантийной запчасти) - оказалось шланг лопнул, а вот стук остался до сих пор. Ближайший дилер (Сургут, 70 км) уже заменил мне и втулку рейки, и опорный подшипник, при этом стук остался. На сегодняшний момент ОД уже предлагает мне ПЛАТНО провести диагностику, и, по словам менеджера по гарантии, т.к. они уже меняли что могли - остальное за мой счет - дескать это не влечет опасности при движении, а устранение акустических шумов, как особенности конструкции. Да и это не самое печальное - сами мастера сказали, что найти стук практически не реально, и они будут менять то, на что я пальцем сам тыкну... Но что заметил: после того, как машина повисит на подъемнике, стук на некоторое время проходит... Уважаемые коллеги, ПОМОГИТЕ - ПОДСКАЖИТЕ советом, как быть в подобной ситуации, и на что грешить в первую очередь? Заранее всем огромное спасибо!