Reiziger

Кхм. А электроприводу похоже кирдык настает. Вчера пошыркал сиденьем взад-вперед- звуки ужасные, да и заедает прилично. Под сиденьем чисто, посторонних предметов нет. Завтра к ОД поеду, вынесу мозг.

Затык в электроприводе исправили. Люфт убрали практически. Сказали- закажем новые салазки, как придут- сразу пригласят.

Машину сдал, велел сделать. ОД артачился конечно, но в итоге сказал, что всё исправят.

Через полчасика поеду ОД мозг выносить. Я к ним по подклинивание сиденья обращался уже, они сфотали механизм и типа в ГМ отправили... Скажу- заклинило сиденье, еле раскачал.

Друзья, скажите, а как у Вас с люфтом водительского сиденья? У меня сиденье целиком покачивается чуток...кресло с электроприводом.

Нужно обязательно. Хотя-бы для уверенности, что не оторвёшь на глубокой ледяной колее АКП или картер движка. Приходится по таким буеракам щас домой проезжать- ППЦ.

Был вчера у ОД по поводу люфта рычага ручника и минизатыка в электроприводе водсиденья. Ручник сделали (при этом зачем-то разбирали консоль). С сиденьем- разобрали, чето сфоткали и отправили в ЖМ. После сборки пластика всё обнюхал под микроскопом, замечаний не нашел, только один микрослед на стыке от ковыряния отвёрткой.

В РРТ - нижнекамск смотрел, но покупать не стал. Удивила тупорылость персонала. И еще отсутствие в наличии ПТС. Разговоры "привезём через 2 дня после оплаты авто" пресёк сразу, ибо есть пример на глазах, когда чел, купивший ТЛК 120 почти год не мог поставить машину на учёт. Взял в Кан-авта казань.

Дружбан с 2006 г. Гоняет СГВ 2 литра на ручке. Судя по его стенаниям, не назову машину надёжной. Из серьёзного- коробас на 60 тыщ зашумел, ремонт с заменой подшипников по гарантии. Два раза менял передний левый ШРУС (с гарантией прокатили). Полный комплект амортизаторов на 75 тыще (тоже прокатили). Иелочёвка не считается (подсветка, сиденье водительское гремит, шумки ноль....). А жрёт бенза больше моей машины.

Климат прекрано пашет на пложении пропеллера 0. Не факт, что глюков больше не будет. Чтож, будем относиться к данному глюку как к очередному, на кои весьма богат наш автомобиль :rolleyes:/>

Клавиша авто горела, вентилятор на 0. Не только тепературы, но и направления потоков сбивают авто.

Мануал не читал на сей вопрос. Кхм. Прекрасно работал 5 месяцев климат при положении вентилятора "0"...

Обороты выставлены на 0, ибо климат всегда держу на авто. Вентилятор не шевелит, на клавише климата авто гаснет лампочка.

Сегодня еду на прогретом авто по городу (за бортом -25), и тут становится подозрительно тихо. Глянь- а лампочка Авто климата не горит, и вентилятор печки не фурычит. Думаю- ХЗ, задел наверное рукой, бывает. Включил агрегат, а он секунд через 5 вырубается. И так раз 10. В итоге заработал. Хочу сказать, что пользуюсь только автоматическим режимом климата, 22 градуса выставлено. Уважаемые коллеги, что это за куйня такая? Подскажите пожалуйста, что делать.

-36. Даже подходить не стал к машине. Таксоиды- собаки на телефонные звонки не реагируют. Пришлось пробежаться до автобусной остановки- там стоят. Но мало. Машин тоже очень мало для этого времени суток. Доехал до работы за 150 рублей (обычная такса- полтиник) :rolleyes:/>

У нас с утра было -36. Очень ехать нужно было, иначеб и не трогал. Стартер натужно крутил, но завелась. Прогревал минут 20, коробас тоже грел, и ГУР тихонько раскачивал. Сорента новая бензинка не завелась, серато 1,6 на ручке не завелся. Х5 новый на дизеле не завелся. Тушкан 2 литра на ручке не завелся. их35 хундай 2 литра на автомате не завелся. Шеви-ланос завелся натужно. Лекс рх350 завелся со второго тычка. астра 1,6 (типа восьмерка) не завелась. ИМХО, такие запуски нихрена хорошего для здоровья машинки не приносят.

С пресловутой дверью не парюсь. Просто открываю с центрального замка, ибо щётка там валяется. Больше напрягают отчетливые звуки ух-ух, доносящиеся при движении с района задней оси (пропадают после "прогрева" в движении. Чо это может быть?

ИМХО, сравнение машин некорректное. Кашака с тугуаной или спортиджем надо сравнивать.

Кхм. Года 2 назад, поехали с дружбаном на его паджере на ТО в ТТС (Наб.Челны). Шарахались, шарахались, покушали, попили, пошли лицезреть всю деревню (рено, хундай, киа, субара и прочие марки представлены). Войдя в салон хундая, были атакованы манагером, который насильно заставил нас провести тест новой НФ Сонаты, хотя мы были благодушны, сыты, и сразу сказали, что просто так шарахаемся). Оттестировав сей неплохой авто па-полной (место хорошее, выжать можно гашетку ат-души), были очарованы просьбой отодрать Грандер 3,3. Не отказались :)/>. После покатушек не было сил отказать молодому человеку в его просьбе отрекомендовать тачилы в краткой письменной форме, желательно со сравнениями с собственными авто (у меня был тады Аутбек). А на последок, мы были напоены неплохим кофейком. Чо хочу сказать- были в итоге просто в ахуе средней степени тяжести :)/>.

Сестра младшая катается по Казани на РАВ4 новом 2 литра с автоматом. Жалуется, что жрёт, собака, 19-20 литров на сотню. Сегодня утром коллега с соседнего отдела утром попросил покатать. Хочет свой 2 годовалый 2 литровый 4вд Туссан менять. От антарки в полном восторге, от расхода тоже (у мя почти за 3 тыщщи км 16,7 литров при средней скорости 25 км/ч (БК-1), по БК-2- 16 литров). Грит, у тушкана за 35 тыщщ пробега вышло около 17 литров средний расход (выявлено самым надёжным методом - километраж и чеки с заливкой мазута до отсечки). А у кента одного тушкан 2,7 4вд с автоматом. Так он от расхода просто афуевает. Такшта, не так уж и все плохо у антарки. Правда, лекс рх350 умеренней потребляет...

От Антары не в сильном восторге, ибо есть косячки. НО! Не забывать про цену. П.С. У соседа на лестклетке тигуан 2 литровый бензин в полном фарше. Так он мне откровенно завидует. И не надо про тигуан на 2 литрах едет лучше антары 3,2...

Тоже лопнула. Или не лопнула- мож жена ногтями процарапала. На задней левой двери. Надо внимательно разглядеть. Я так понимаю- если царапина- хрен поменяют?

Такое дело. Щас в обед взял машину. Температура за бортом гдет -24 градуса (ночью около 30 было). Завёл (под громкое негодование ГУРа), прогрел минут 10. Потихоньку поехал. Загорелась симолика неисправного полного привода, сзади слева появился негромкий неприятный звучок (ут, ут, ут). Доехал до дома под такой аккомпоннимент). Пообедал, завел, поехал. А5 та картина. И чувствую, в обледенелых перекрестках, при поворотах, машина нифига не полноприводна. Лан, думаю, приехал на объект, пошёл комиссию делать. Вышел через полтора часа, думаю, где моя книжка ОД, буду инженеру по гарантии мозг выносить. Вжик, машина завелась, лампочка уже не горит, машинка едет бодро и па-взрослому. Уважаемые аксакалы, чо это было, подскажите плиз!

Взял на неделю новый лехус рх350 покататься. Антарка в теплом гараже стоит. Знаете, Лехус лучше во всём. Маленький минус- разница в цене ;)/>

Пользую 235/60 р18 зимнюю. Не заметил, чтобы машина "не ехала", да и АКП не скачет, все нормально. Естественно, ничего не "перепрошивал".