Ton

обычно как раз наоборот :)

Если все впорядке - чек гаснет через 6-7 рестартов автомобиля. По крайней мере у меня так было на 3.2, когда зимой в морозы чек стабильно загорался при заводе автомобиля (известный баг)

На ебее точняк есть :gum:/>

Я просто когда в 10ом году покупал свою первую Антару читал этот форум пол года от корки до корки, изначально знал все фишки :cray:/>

Вот это да! Ни у кого его на Антаре еще не было! :crazy:/>

А у кого-то уже с 3.0 были проблемы с цепью? Вообще у каждого свой список косяков, с которым он готов мириться, с которым не готов... я вот готов мириться с бензиновыми косяками, но не готов с дизельными... дизелистов очевидно волнуют другие вещи и не волнуют прожиги, расход и стартеры...

Вот кстати +1... Никогда не поверю, что Астра о 116 л.с. кушает хоть сколько-то больше 2.2 Антары... имхо эта Астра должна кушать даже меньше

Пока была Антара 3.2 и я уже думал её на что-то менять - тогда как раз появился 2.2 в продаже. Ну думал, вот оно - очень хотелось дизелька. Часто езжу по европам на прокатных авто, часто дизельных и вообщем хотелось этих ощущений - тяги, крошечного расхода... но... почитав с годик форум по новым дизелям - мечты о дизельной антаре развеялись в прах. Прожиги, огромный на мой взгляд расход, которого не должно быть на дизеле, проблемы со стартером... вначале еще по коробкам там помню были нюансы... Поэтому сменил 3.2 на 3.0, но хотелось конечно дизеля... но за эти деньги ничего, кроме Антары достойного - не вытанцовывается ни по дизелю, ни по бензину... Были бы деньги - взял бы дизельного GLK или X3, может XC60... а так - Антара бензин

Зеркала также, стекла больше... на зеркала снизу забрасывает с колес, так что дефлекторы тут никак... а вот по стеклам с дефлекторами хуже

ну это да... я всё на ебее обычно смотрю...

Да, инета ни в каком виде нет... а насчет 33 - так пионер приблизительно столько же наверное, я что-то смотрел даже из пионеров с поддержкой наших кнопок на руле - там такие же деньги были

Да, доволен. Звук лучше штатного однозначно. Эквалайзер правда только 3х-полосный, но с выбором частоты по всем 3м полосам. Насчет радио-приема я пока не составил своего мнения. У меня такое ощущение, что со временем он улучшился, я не понимаю, как такое может быть... Блютус, USB, SD карты без нареканий. Даже с айфона по блютусу можно слушать, чему я очень удивился... плеер кино играет, даже средне-тяжелое, подсовывал ему на 2 гигабайта фильм, но не понимает mkv и не понимает приложенных файлов с субтитрами, автоматом их не цепляет. Есть подозрение, что ему можно подсунуть альтернативную навигацию. При апдейте навигации - он апдейтит все целиком, беря каталог с флешки со всеми экзешниками и настройками, которые возможно можно подшаманить руками или даже поменять весь софт, оставив только верное имя запускаемого файла, но я честно говоря боюсь такие эксперименты проводить... Тормозов устройства не наблюдаю ни в каких режимах, даже в навигации, все бодренько. На цвет самого устройства мне реально пофиг... Но я честно говоря не эксперт в автомобильном звуке, может быть я сильно ошибаюсь о качестве звучания, конечно надо все слушать... ну кстати могу предложить послушать его у меня, почему нет, если как-то пересечься...

Да ладно китаец... на нем написано "Сделано в Швейцарии" :)/>

OpCom-то читает... только не факт, что получится именно на Антаре установить дату-время через него и сменить язык... это надо предметно узнавать... А Zenec не рассматриваете? Там не то, что сам settings - там даже инженерная инфа через длительное нажатие на settings реализована

Просто в Мокке так трясет, что кажется, что она уже на взлет идет... а Антара плавно плывет над дорогой и скорость не чувствуется ;)/> Вот и кажутся какие-то порядки :)/>