Бэтр

Я в командировке и доступа к служебным программам временно не имею. Можно позвонить к нам и задать вопросы, можно воспользоваться формой на сайте.

Теория гласит совсем не так, и комплектаций без магнитолы в природе не существует. В муфте прописан код, не нули...

Опыт есть ?

Калибровка делается когда муфта меняется, в ходе эксплуатации эта процедура не нужна, но если очень хочется, то за 1600 р. мы это сделаем. Если "отвязать" магнитолу значит научить машину её не видеть и не ругаться, что её нет, то да, можно сделать. По деньгам порядка 1100-1200 р. Насчёт кнопок не скажу. Не пробовали. Да, Старлайн хорошая сигналка... Мы их тоже ставим.

Вебасто не ставим. Сигналка с а/з (работа) 7500 р. (если не пандорра или аналог)

Итак по порядку... "Чудо-бумажки" в скором времени будут собственноручно заполнять только те клиенты, кто приезжает первый раз. По ситуации (неприятной), в которой оказался LAZ... 1. Девушки на ресепшене не имеют возможности внести изменения в раздел запчастей электронного акта выполненных работ. У них для этого просто нет прав в 1С 2. Они же не имеют права вносить / изменять любые записи в рукописный документ, по которому делается машина (заказ-наряд). Они могут только уточнить у мастера, механика, приёмщика, гарантийщика то, что им непонятно в заказе наряде. Возможностей для этого по сути тоже нет, т.к. прямо над ними расположена камера видеонаблюдения, с разрешением, позволяющим видеть купюры, которые кладут в кассовый аппарат (кстати, расположенный там же). Изменения в этот документ может вносить только мастер, который его подписывает. В данном случае это Ю.Сидоров (он не диагност) Это я к тому, что Анастасия Штромаер не допустила ни одной "ошибки" при выполнении своей работы. По маслу (0,2-0,6)... Я (как оказалось ошибочно) уменьшил премиальную часть зарплаты кладовщика, думая что он (в корыстных целях или по невнимательности) приписал 400 мл масла, но, внимательно просмотрев процесс доливки масла в АКПП, понял, что я не прав. Механик, работавший с машиной, утверждает что он долил примерно 500-600 мл масла. Я ему не поверил и предложил за 6 сек налить 0,5 л. холодного масла DEX VI через воронку. Он не смог этого сделать, прошло только 300 мл. 6 сек. это то время (3+3) которое явно видно на регистраторе. При более внимательном просмотре видно, что перед этим он в течение 15 сек (время на регистраторе 11ч 35 мин.00 сек) он доливает масло в АКПП. Система выдачи ТЖ (тех. жидкости)на доливку такова... выдается емкость (запечатанная или открытая) механику, весь объём имеющейся ТЖ вносится в эл. заказ-наряд, по возвращению остатка вносится реально залитая жидкость. Дабы не быть голословным по этой ссылке http://yadi.sk/d/KwQ7I81vDmbTR можно просмотреть запись с камеры видеонаблюдения, на которой видно сколько раз, и по сколько времени механик доливал масло, также во сколько он отнёс остаток на склад и во сколько было сделано перемещение в эл. заказ-наряде. Теперь о самом (на мой взгляд) неприятном... Мастер смены Юрий Сидоров повёл себя крайне непрофессионально и некорректно. Это непростительно. Он серьёзно наказан и сегодня я до него это довел. LAZ, за некорректные действия нашего мастера я приношу Вам извинения. Если так случится, что Вы будете в нашем сервисе ещё раз, дайте мне знать. "Нарисуем" какой-либо приятный бонус за причинённые неудобства. Как-то так...

При чём здесь "не доверяет"? Есть негатив, возможно обоснованный. Надо разобраться и или извиниться или опровергнуть эту информацию.

Можно номер заказа наряда?

Да.

Нет. На 15000 км. будет делаться ТО. Замена же масла это лишь часть ТО, причём не самая ёмкая. Естественно, что масло повторно меняться не будет.

У всех ОД есть документ под номером SB2013-04-16 в котором очень подробно и доходчиво разъяснены все аспекты, о которых здесь идёт речь. Скопировать часть текста не получилось, т.к. PDF, а как вставить картинку ? Только через Радикал ? А, понял...

Куда уж подробнее... http://www.antara-club.ru/topic3187s0.html?gopid=63934entry63934 Да. СлабО.

Ну... Я как бы там работаю.... :chelust:/>

Хороший аппетит. 10157р. в Лаур-Тула

Конечно. Двигатель то один и тот же, только продают запчасти на нашем рынке (одни и те же) разные фирмы... GM CIS и GM DAT. Это как с цепями на 3,2 мотор... :crazy:/> главное никому не говорить

Не мистика. Политика ценообразования. 5600 р. в розницу. Более того, на Антаре он меняется через 30 000 км, а на капиве через 60 000 км. :crazy:/>

На мой тоже. Но это закупка у GM Это половина стоимости всего ТО-2 с материалами.

Странно. У нас в розницу оригинальные картриджи (к-т) стоят 7700

Потому, что Опель не меняет в своих АКПП (впрочем в МКПП тоже) жидкость/масло в рамках ТО в течение всего периода эксплуатации. http://s56.radikal.ru/i151/0911/40/6eca62510ddet.jpg Мы рекомендуем проверить состояние жидкости АКПП (450 р.) и по результатам проверки принять решение о замене/незамене

В спаме сообщений нет. По личке оповещения приходят. По ключу, судя по дате, ответ уже не актуален, но тем не менее ключ придётся менять (можно купить любой невостребованный и заменить жало) Пока не знаю. Завтра посмотрю если это ещё актуально.

В спаме посмотрю (сегодня уже удалил не читая). Изик автозапуском обходится, поэтому если глюк и будет, то повлиять на работу сигналки не должен.

Блин, оповещалки не приходят. Стоимость работ по установке сигналки с автозапуском 7350 стоимость сигналки от 7000 р. +понадобится блок обхода иммошника + кан модуль.

Вы спросили меня про код, я, естественно, полез в ТИС и его там не нашёл, о чём и сообщил. ТЭКа с автомобилем и кодом под рукой не было... Если код есть, и он распознаётся ТЭКом, им надо заниматься. Наиболее вероятная причина это потеря контакта в цепи датчика скорости. Заявите при записи и её проверят.

1600 р. замена файла по штатной сигналке в Лауре Тула 40 мин. работы

До меня такие проблемы не доходили, но в ТИСе я такого кода не нашёл