Dima_Minsk

поставить "жабры" в крылья проще простого - клипсы защёлкнул и всё, а вот что бы достать действительно придётся помучиться (во всяком случае я не придумал как это сделать легко и просто)... я делал так: подымал повыше домкратом (можно, что-нибудь подложить для страховки ибо времени может уйти много) снимал колесо, подкрылок, утеплитель открывал полностью водительскую дверь (получаем больше света и дополнительный доступ) и маленькой отвёрточкой (в идеале в виде буквы Г ) начинаем аккуратно откручивать изнутри постарайтесь ничего не сломать ибо защёлки крепятся к самой жабре саморезиками в специальные трубочки ,если их обломать, то потом только на клей - а это как бы ненадёжно... собственно как-то так

После прочтения этой ветки и до установки датчиков парковки тоже думал, что радиус разворота ОЧЕНЬ большой... теперь поставил парктроник и О ЧУДО все проблемы исчезли... там где я раньше думал, что уже всё, теперь парктроник показывает 30-40 см... так что всё нормально с радиусом разворота :D/>

Собственно проблема решена. Ремонт кулисы переключения передач и о чудо - всё работает :huh:/>

пара слов про расход трасса - 9,5 город - до 14 НО надо учесть, что - город - Минск - машина - американский аналог антарика - Saturn Vue, 2.4 АКПП, передний привод

доброго всем дня. есть вопрос в продолжении темы суть проблемы - сработала водительская подушка на Saturn Vue, есть целая от Антары, НО на антаре подушка подключается одним разъёмом, на сатурне два контакта, т.е. как я понял сатурновская подушка в зависимости от серьёзности ДТП может открываться частично, на купленной антаровской только один разъём следовательно в ОД сказали, что они не гарантируют работу подушки и модуль управления якобы её вообще не видит ((( собственно варианты: 1. продать антаровску подушку и искать оригинальную (может кому нужна антаровская подушка которая была новой но вот уже второй день стоит на руле, но машина не эксплуатируется - т.е. состояние идеальное)... 2. может есть антаровская на 2 разъёма - буду признателен за код детали? 3. любые другие идеи по решению проблемы- для меня главная цель - восстановить систему безопасности авто при разумных вложениях

Собственно причина была в "мозгах" коробки, установка рабочих с исправной машины разом решила проблему... заводится, едет, глохнет))) на этой неделе прохожу регистрацию в ГАИ и буду привыкать к новым ощущениям... пока противоречивое чувство...

Andr475 а почему собственно "Но... масло GM не лить никогда!" ???

Вчера пообщался с ОД - клятвенно заверяли, что предлагаемый ими GM 5W-30 dexos2 c вышеперечисленными допусками подходит... якобы GM6094M - это старый допуск который GM использовал ранее внутри страны и сейчас "якобы" предлагаемое ими масло имеет тот допуск по умолчанию но и имеет более новые допуски GM. Просто если рассматривать новые допуски как то, от чего можно отталкиваться, то список производителей масел расширится...

Спасибо за информацию. но меня больше волнует вопрос - можно ли использовать предлагаемое ОД масло или искать именно с допуском GM6094M?

Коллеги, добрый день. Буду вам признателен за совет по применению масла... машина Saturn Vue, мотор 2,4 (не совсем такой как на Антаре, хотя внешне машины как близнецы братья....), АКПП, в книжке требования: 1. 5w30 2. ACEA C3 – API SM / CF 3. GM6094M ОД предложил следующее масло для этого мотора: GM genuine dexos2 допуски: ACEA A3/B4, C3. API SM/CF GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 собственно волнует отсутствие в допусках надписи GM6094M, насколько это критично?

Большое спасибо. заказал...

на датчике выбит следующий код: 15936931 судя из описания - это некий температурный датчик, собственно вопрос - это датчик температуры окружающей среды? он влияет на работу оборудования? в Москве его можно купить?

Добрый день всем. Подскажите пожалуйста что за датчик изображен на фотографии (обвидён жёлтым) если ещё и его номер по каталогу подскажите B)/> вообще будет супер P.S. взаимозаменяем ли датчик Saturn Vue-Opel Antara ??? Заранее спасибо. просто у него обломано основное крепление и не совсем понятно что это и стоит ли менять на новый или можно просто прикрепить его по месту подручными средствами...

Уважаемый signum22, а можете указать какое именно реле исходя из прилагаемых схем смотреть в первую очередь? заранее БОЛЬШОЕ спасибо. 001.pdf

Вы совершенно правы, проблема с той же машиной так как к машинам я имею весьма опосредованное отношение и спецов по этой машине мало. точнее почти нет, то всё приходится познавать на своём опыте... а если учесть что к кузовщику машина поехала только в декабре, то нервов на эту машину уже не хватает... вариант пойти к ОД и менять всё по кругу займёт как мне кажется не меньше времени, но стоить будет больше... по рычагу хотел собрать машину/завести и потом уже отвозить к спецам по коробке... вобщем буду ждать прихода такой же целой машины к другу (конец этой. начало следующей недели) и тогда попробуем переставлять реле/мозги... P.S. то что она не отдаёт ключ - это ерунда по сравнению с тем. что она не глохнет... хотя когда она пришла я её и заводил и глушил, может когда делали кузовной ремонт могли что-то повредить в электрике?

INVISIBLE буду очень признателен любым подробностям, какое реле и т.д. и может есть информация что послужило причиной, заводской дефект или...?

Добрый день уважаемые. (к ОД не ездил по причине того, что машину они не знают из-за редкости, очень надеюсь услышать дельные советы куда смотреть, с чего начинать...) авто Saturn Vue 2,4 бензин на автомате, передний привод Есть такая проблема машина была бита спереди, был сделан кузовной ремонт... собственно машина заводится, едет, НО 1. не отдаёт ключ зажигания 2. не отображается на дисплее какая передача - вообще пустой экран, ни D/N/R... ничего просто светится окошко 3. самое плохое - она не глохнет точнее глохнет когда на заведённой машине поворачиваешь ключ в обратное положение, стрелки датчиков "ложаться", но отображается скорость и тахометр, так вот глохнет при пороте ключа для заводки, начинает чихать. подёргиваться и глохнет (не стабильно, но такой способ работает)... собственно коллеги - куда смотреть... или без вариантов - ехать к ОД и слушать его вердикт?

Собственно по маслу\фильтру вопрос снят - у ОД стоит очень гуманно 62+5 USD соответственно

у меня американец поэтому 16" диски...

коллеги а что вы скажете по выбору 215/70 или 225/70 (оба R16) ? какой из этих размеров на зиму порекомендуете? и немного не в тему ветки - а 235/60-16 кто-нибудь пробовал ставить?уменьшение просвета не критично... а для лета вроде меньше профиль лучше не такая валкая будет... просто есть два комплекта 16го литья и хочется взять на лето чуть пошире резину...

Добрый вечер уважаемые. а что можете посоветовать для 2,4 мотора на Saturn Vue, там мотор вроде тот да не тот... единственный ОД который берётся за эту машину устно говорит 15.000 км... масло предлагает GM 5w30 с допуском GM6094M по книжке именно оно рекомендовано через сколько менять масло?

Ну собственно проблемы с "купить масло" нет, для меня главный вопрос подходят ли к Вую фильтра от Антары?

Может кому будет интересна взаимозаменяемость Антара-Вуй (по крайней мере для РБ может быть актуальный вопрос - так как из штатов можно взять машину 2008 года за примерно 18,000 $) некоторых запчастей... всё исходя из личного опыта: 1. капот/передние крылья/подкрылки - подходят 2. фары - по крепежу подходят по контактам не подходят, в теории можно переложить с битых фар, но надо учесть, что автокоррекции у американца нет, по крайней мере сложилось такое впечатление (целая фара купленная на ebay с доставкой в минск примерно 250$ - как повезёт с аукционом) 3. радиатор основной и кондиционера + блок вентиляторов можно сказать такие же - отличаются незначительно (не выбрасывайте ничего с битых, так как возможно придётся переставить), в частности у американца свой мотор и своя коробка, как результат один из патрубков охлаждайки подсоединяется немного под другим углом и шланги от коробки подключаются в другие разъёмы, но опять же если можно снять со старого то проблемы нет 4. передняя концевая часть - тут скорее подходит от антары для Вуя, но надо придумать что-то с датчиками - но как я писал выше всё решается просто. пока всё, если будут ещё дополнения - напишу. что меня интересует так это подходят ли расходники (фильтра- масляный, салонный, воздушный от антары к вую) - если кто знает - отпишитесь плиз само масло имеет несколько другие допуски для вуя в мотор 5w30 SM допуск GM6094М в коробку декстрон6, сама коробка GM4T45E (модификация 4T40E), есть и 5/6 ступенчатая точно не помню, ставится на полный привод обычно и на Red Line версию...

Собственно проблема решена за пол часа и с использованием 4 кровельных саморезов ... На антаровской панели есть какие-то крепежи, так что датчики в Антаре и в Ву несколько разные...

Собственно на Вьюне решил не восстанавливать переднюю концевую часть а заменить на антаравскую, благо по размерам и внешнему виду они одинаковые и стоят не дорого :rolleyes:/> но каково было моё разочарование, когда я узнал: 1. отверстий под датчики там где они были на вьюне на этой панели нет 2. "бобышки" под капот (две которые ближе к центру) в новую не становятся... в остальном замена куда предпочтительней восстановления... осталось узнать где в антарке стоят эти датчики или придумывать самому для них новое место)))