Dima_Minsk

Доброго всем дня. буду признателен если кто-то найдёт возможным сфотографировать этот самый слабый хомут и в двух словах объяснить где именно он находится у меня мотор 2,4, это если компановка у разных моторов разная... хочу так сказать поменять хомут сам на всякий случай )))

Добрый день уважаемые. У меня есть к вам вопрос касательно ДТП и сработки AirBAg. У меня американский аналог Антары - Сатурн ВУ был фронтальный удар, сработа подушка, новая у меня есть... но проблема несколько в другом в машине менялась концевая часть передней панели (к которой крепятся фары, она сразу под капотом получается...) вдоль её с внутренней стороны идёт проводка для фар и на ней размещаются датчики удара (как на фото) по датчику с каждой стороны - сбоку от фар как бы, они сразу не видны, но если рукой провести с внутренней стороны этой понели, то там чувствуется проводка и есть два этих датчика так вот у меня в ВУ там есть специальный крепёж под эти датчики - отверстия с внутренней гайкой а как они крепятся на антаре? может кто знает... может кто-то может посмотреть... у нас это достаточно редкая машина и спросить особо негде ((( буду признателен за любую помощь или совет

Есть ещё один момент - у меня не достаётся ключ из замка зажигания, так что если эту пластину и снять , то вставить туда ключ у меня не получится... Буду искать спецов по АКПП... опытным путём выяснилось ,что при перемещении рычага коробки ответ на саму коробку есть (тросик там ходит или что-то в этом роде) так что проблема как мне кажется или в электрике или в самом рычаге переключения и замок не получает команды "отдать ключ" когда рычаг в положении "P" По факту отпишусь - может кому-то будет полезно. Большая просьба к Stanislav - можно подробнее, что у вас сделали и о чём говорил специалист в Будапеште?

Машинка почти в базе... комплектация ХЕ 2,4 бензин, АКПП, передний привод, цвет - чёрный перламутр. из доп. опций: релинги, ручки дверей не в цвет кузова а блестящие и подогрев сидений Машина в ремонте, показывать после американского ДТП желания нет, не всё так плохо но не хочу. сегодня был у кузовщика - в очередной разубедился, что правильно подождал очереди полтора месяца - некоторые узлы спас... внешне почти один в один Антара, капот, крыло и бампер купил антаровские через две недели забираю от кузовщика и сразу в покраску надеюсь к новому году поездить на красавице зимняя резина уже месяц лежит купленная в гараже -кстати как Антара смотрится на штатной (судя по манула) 215/70-16 (американцы почти все на 16 дисках)?

Мне очень понравилось, что: 1. мотор 169 лошадей 2. чистый передний привод (под мои условия езды - полный будет лишним, а расход на переднем приводе меньше) Правда мануал - это нечто, такое ощущение, что его писали под детский сад, ну в крайнем случае начальную школу(((

Я как бы не специалист, но в простом 4-х ступенчатом автомате (ставится на VUE в базе) есть режим "М" при этом на левой части рычага есть кнопки "+ и -", что якобы имитирует ручное переключение. так что да не типтрон, но что-то рядом... что касается технологического отверстия в верхней правой части крынки - то блин нет там ничего подобного.... бонально сплошная планка, которая неподдаётся манипуляциям, в инструкции не нашёл тоже ничего...

У вас на картинке фотографии коробки на Антаре. В Saturn Vue справа от рычага сплошная вертикальная полоса (см. картинку) надо её всю пробовать снять? легко она не снимается, у меня сложилось впечатление, что она симетрична той, что слева (которая с изображениями режимов) и я её смогу только выломать оттуда

Дело в том, что визуально возле рычага - нет никаких открывающихся крышек или чего-то подобного (((

Добрый день уважаемые. Столкнулся вот с какой проблемой на машине ооочень похожей на Антару (Saturn Vue, 2008 год, 2,4 бензин, АКПП-4T45E от GM, т.е. не такая же как на Антаре... или я не прав?), но проблема с неотдачей ключа такая же как и увас, почитав американские форумы понял (насколько позволяет мой английский), что у них такое периодически случается и лечится ТОЛЬКО заменой рычага, но нато они и американцы, что бы менять узлы в сборе... собственно описание ситуации: - рычаг коробки свободно ходит между положениями R/N/D/M без нажатия на клавишу и педаль тормоза - ни в одном из положений колёса не фиксируются, т.е. только на ручнике можно оставить что бы не покатилась - естественно ключ машина не отдаёт Есть правда одно НО, машинка после ДТП и сейчас ещё в ремонте, поэтому полностью никто ничего не собирал и АКБ подключалась через провода, но кмк это несущественно. у меня есть два предположения: 1. собственно у меня что-то с коробкой не то и я буду вынужден менять рычаг ((( 2. скорее надежда, что в авто включон какой-то аварийный режим (для транспортировки или что-то в этом роде) у знакомого на Пасфаиндере и РАВ4 в коробках около рычага есть небольшое отверстие вставив туда тонкую проволоку или скрепку включается такой режим, потом он выключается, но я у себя никаких отверстий не нашёл ((( Собственно решил спросить у вас - может можете подсказать, может кто-то сталкивался ((( у нас в Беларуси спецов по этой машинке не найти и спросить особо неукого... Заранее спасибо за помощь.