VIT

причем тут каптива и сатурн? ведь как выше писали товарищи, что это совсем не то, а вот антара, совершенно другой продукт!

публику то не смешите, уж потерпевший всегда готов договориться за бабло что если чуть серьёзный удар, да еще и в нос, то сразу склонять на тотал, никому не хочется ездить на восстановленной машине, а за частую там совсем не тотал это же очевидно и доказано уже сто раз, за деньги тебе еще и не то напишут... вы лучше скажите, почему в евронкапе нет антары и на опель.ком и на опель.де нет такой модели в принципе, или они не хотят ее тестировать на безопасность???

это кто вам сказал?

ну объясните несведущему. ато ведете себя тут как напыщенные снобы.

http://www.euroncap.com/results/kia/sorento/366.aspx 5 звёзд 5

ага, опелевские чаще менять надо...

ну какая доработка ходовки опелевцами то? если все детали ходовой, да и не только, от каптивы... это только фантазии и додумки журналюг из автожурналов

честно признаться я не увидел абсолютно ничего из того, что Вы перечислили...

я давича в оптиме посидел в салоне, так салон куда более приятный и дорогой чем в антаре

да ладно парни, завязывайте спор всем и так ясно, что корейцы сегодня, это не те корейцы что были 10 лет назад это уже, не побоюсь этого слова, мировой уровень и продажи это доказывают вновь и вновь недорогие машины во всех планах...

да еще и с правым рулём, вот чо бойся то :lol2:/>)) http://www.holden.com.au/vehicles/series-i...ptiva/captiva-5

да да, а еще и Holden Captiva :lol2:/>)

да все и так знают что это Daewoo Winstorm

парни, а каптива задумка и руководство тоже немецкие? прост шрус менял так он один в 1 подошел к антаре как и все остальное...

антара тоже корейская, хотя и ее не хвалят совсем...