VIT

а антара любит бензин кушать, сильно любит :D/>)))) как у Q5 с этим?

советую Вам прокатиться на нем, я думаю измените свое мнение кстати про антару, у меня все тоже самое что и в этой теме, http://www.antara-club.ru/forum/index.php?showtopic=1765 а там новая машина, и вообще я не понимаю людей которые постле всего этого покупают вновь анатру, это надо быть сильным фанатом никому не в обиду ИМХО

вообщем сгонял я на тестдрайв нового спортаге, хороший аппарат, у корейцев сильный шаг в перед, тяги хватает для города вполне, ускоряется не плохо скорее всего из-за небольшой массы, обзорность в зади не совсем понравилась из-за небольшого заднего стекла, впереди обзорность на дороге совсем не напрягает, несмотря на широкие передние стойки, думал будет мешать. автомат работет четко, а вот двигатель сылшно на высоких оборотоах, если тапку в пол, но почитамши форум понял что надо шить и становится бодрее. в салоне достаточно места, на водительском сиденье чуствую себя удобно сел и сразу настроился, все под рукой, после этого вылез и сел на заднее сиденье, места предостаточно, рост у меня 172 вес 95 в целом положительные эмоции, заказал буду ждать

вы даете линк на новый соренто, а изначально товарищ говорил про ПРЕДЫДУЩИЙ соренто так вот у него: "Система привода постоянно вращает только задние колёса, а передок подключает только при пробуксовке, жесткое подключение переднего моста только при включении понижающей" из реального отзыва хозяина http://reviews.drom.ru/kia/sorento/35407/

предпоследний соренто вроде с задним приводом идет изначально, а далее принудительно подключаешь передней по желанию выходит у того соренто просто система полного привода не исправна была, а хозяин может даже и не в курсе...

2 invisible как вы верно подметили, кто как относится к существующим проблемам. я уже просто забил на всю эту кучу недочетов и езжу как есть, просто тупо закрываю на все это глаза... чинить ничего не собираюсь, просто иногда проверяю уровень масла, он не ушел за последнюю тысячу пробега, не смотря на то что из под крышки сочит, видимо не сильно... но как говорится, - осадочек то остался.... вопрос что же все таки брать, решиться я думаю после субботних тестдрайвов...

очень удивлен я вашему расходу и одновременно рад ;)/> решил брать теперь только новый авто конечно, правда еще до конца не определился какой...

да дело не в том ушатана или нет (все это прекрасно чинится как и у любой машины по ходовке по нашим дорогам), дело в том, что после ремонта скоро, ей опять потребуется ремонт, в сервисной книге нашел документ по замене год назад рулевой рейки, а что толку? она опять забрюмчала хоть и год ей всего, а почему крестовина ржой пошла на таком малом сроке, это вообще для меня секрет. разговорился у ОД с мужиком сервисменом, он вообще сказал, что антары назад по трейдину сдают пачками за дешего и вообще говорит зачем ты ее взял... рейки грит у всех стучат 100% там изнашивается внутри какая то хренотень и тяга болтается, нужно снимать рейку и вытачивать изз фторопласта новые втулки и тогда хватит на долго, но говорит GM им запрещает это делать, да и пускай брюмчит на кочках, но вой уже достал... климат всю дорогу жарит горячим, выяснил что есть прошивка, это опять к ОД шить за бабло, вообщем недоработки. я не хочу ничего наговаривать на антару, но такого я просто не ожидал от авто за такое бабло у меня аутландер старый и то лучше был.... и еще, я очень был удевлен, попавши на этот форум, что люди создают такие темы как типа "Как вернуть антару назад ОД" и все в этом духе, т.е. изначально новую машину люди хотят вернуть обратно... вообще тут все проблемы одни и те же и описаны разными людьми которые недовольны, я их поддерживаю, раз отдали столько денег, то должно служить должным образом, а не менять рулевые рейки не доходя до ТО1... так же вот нашел тему и у тех же каптив она есть про сальник коленвала, оказывается это тож болезнь и вылазит рано или поздно на 2.4, а ремонт дорогой тк там внизу все разбирать надо и снимать коробку, а можно просто забить и ездить так, мне в сервисе сказали что масло не сильно уходит а тупо мокрит, раз в полгода доливать 100г и все... да и еще, насчет рем пригодности, сайлентблоки передних рычагов отдельно не поставляются, весь рычаг в сборе 10р, а их 2 надо, в том же аутлендере сайлентблоки менял 600р каждый и без проблем... кулаки взади тоже тока в сборе... антара боле менее когда она на гарантии я так понял, а потом ее лучше продавать ;)/> я никого из антараводов не хотел обидеть, просто высказал свое мнение по факту использования машины в обычном городском режиме...

на самом деле я купил бу машину, сначала вроде ничего, тока тяги маловато, почистиль ДЗ промыл форсы поменял все фильтра аккум и масло вообщем сделал ТО, поехала пободрее, но все равно не то и что то стучало впереди диагностика показала рейка, сайленты в передних рычагах, сайленты в задних кулаках текущие сальники и тд... ну думаю щя все починю переберу и дальше ездить, а тут расход ну никак не снижается и ри этом толком не едет, масса то 2 тонны, растроился я совсем и начал другие машины смотреть.... а салон да, внтри интересный, вот и все + у антары....

я как пенсионер по городу езжу в правом ряду, какое зажигать с таким то расходом.... :rolleyes:/>((

ребят, ну это по трассе на круизе 90кмч 10 литров да это просто смешно я вот по трассе летом только езжу, меня больше город волнует и еще момент про джекичан в мороз, я думал это у меня только такое, а оказывается нет :rolleyes:/> я уже как пенсионер езжу, чуток сильнее на педаль нажмешь так сразу расход мнгновенный 40 литров кажет пока не отпустишь, это не езда это просто борьба какая то с машиной... очень жаль :(/>

да, Вы правы, не нравится, продаю вообще опель антара для меня стала огромным разочарованием, я просто не ожидал .... :no:/> да и ктсати, я тут не видел слов о 10литрововм расходе минимум что видел 13 литров на 2.4 на ручке и те не в пробках еще читал как люди извращаются с постоянным тыканием по круиз-контролю по городу , дабы уменьшить конский расход, смешно чесслово

мой годовой пробег 25 тыс газ, если нормально делать, в районе 50тыс руб обойдется это просто ппц какой то + чинить ее за свое бабло, гарантии то тю тю уже... кароче надо думать...

это журнал за рулем называется, а не авторевю по расходу на форуме киа пишут, что после обкатки 11 литров в городе расход я же задолбался лить в антару бензин, реальный расход по пробкам уже 21.5 :blink:/>

на днях съезжу на тест драйв посмотрю насчет "движек слабоват" но сдается мне будет ехать бодрее анатары 2.4 ведь полтонны веса долой в антаре только внутри от опеля, а остальное все корейское, каптива 1 к 1 почитал реальные отзывы про спортагу, насчет шумки все как 1 довольны, может к тому плюсом что движек не такой шумный как в антаре я смотрел комплектацию за 1069000руб а не за 1.2млн, за 1.250 я бы уже соренто смотрел, но увы денег больше нет, итак напрягся... конечно спортеж машина новая и статистики по поломкам нет, но я искренне надеюсь, что он не будет нуждаться в ежегодной замене рейки, у него не будет противно ноющего гура так что в салоне ехать противно (шумка слабая?), рассыпающихся сами по себе шрусов, текущих сальников каленвала и заднего моста, ржавой крестовины, пропускающих прокладок клапанной крышки, скрипучего салона (особенно водительское сиденье) и тд теперь что касаемо статьи по дорожному просвету, я не поленился и выискал в инете пдф вариант номера и скачал его, выдернул от туда картинку с параметрами и приложил к этому сообщению (смотрите параметры a b c) так же почитавши форум спортоводов понял, что надо ставить профиль на зиму резины чуть больше, тем самым увеличивая дорожный просвет на 1 см, причем ничего при этом не чиркает и не задевает так же можно качнуть весь журнал по этой ссылке и прочитать всю статью, если вдруг кому то это интересно http://narod.ru/disk/385715001/3a_pylem_12...Altair.rar.html

в кашкай с женой сели и ... тут же вылезли внутри дизайна просто нет, говно гавном на мой вкус, пластмасса тоже фигня, в спортаке хоть кое где кожей прикрыли пластик я в журнале зарулем читал тестдрайв и их замеры в декабрьском номере там еще сравнивали кугу и рава, так вот там 190 просвет в середине в зади 200 в переди 180 согласен на все 100, NF оч понравился как снаруже так и внутри, внутри отделка на высоте да и вообще на этом же форуме анатраводы вон как с огромным удовольствием вспоминают того же хундая санта фе классик, которого сдали по трейд ину и пр... корейцы сильно выросли, очень, сами же вон соренту хвалите, она тож корейская.... да и я бы взял еслиб не цена 200р не хватает :rolleyes:/>

19 он а мне внутри удобно показалось, может потому что рост у меня не большой 172 всего и самое главное он не жрет стока бензина ;)/> а для города это не маловажно...

покатался по салонам в выходные только Х-трэйл подошел, но у него какой то староватый дизайн что-ли... потом заехали в киа, соренто новый оч понравился, но гад дорогой в нужной комплектации и тут спортейдж вот это тема, не огромный и не маленький, весит снаряженный 1.5 тонны всего, расход 11 литров по городу, внутри оч удобно, за исключением не оч хорошей обзорности из-за широких передних стоек, но это не беда... смотрел самую дешевую комплектацию на автомате и полным приводом чтобы, так там все что для жизни надо есть и даже больше, куча опций включена в том числе подогревы задних пассажиров и складывание передних ушей надо вот потестдрайвить теперь, ато антара 2.4 вялая какая то...

машину с рук взял 3 года ей уже старый хозяин на ТО только заезжал,а год назад, как кончилась гарантия, - только масло менял 2 *DIAMOND* А что значит двигатель перебран??

по гарантии это хорошо, а вот что делать когда ее уже нет...

о как, трое значит нас уже тута :rolleyes:/> а антарки на дорогах Самары встречаются по 5-8 машин за день, с учетом того, что я не очень моного езжу в течении дня а флагман это где? и они официалы тоже? а по ценам как? у меня машина не гарантийная, купил я ее недавно я был в в випавте на урицкого там бесплатная диагностика перед зимой, так ничего не нашли сказали все в порядке у вас, только акб зарядить надо оставляйте на ночь и 800р (я их послал, сам зарядил потом) и еще сказали что антифриз ушел, я сказал ищите куда, те посмотрели и ответили, что ниче не сочит не капает все в порядке у вас, долили мне литр антифриза и я уехал, а ведь если течи нет, то может прокладку надо менять, вот антифриз то в диг и уходит, а им пофиг кароче вообщем мало того, что цены конские, так еще и не делают толком ничего

Привет А есть ли в тут Самарские антараводы? давайте обсудим, кто где обслуживается и тд :rolleyes:/>

а что сделать чтобы избежать конского расхода в 19-20 литров на антаре 2.4 ? езжу вроде и так без резких движений, как пенсионер блин, а расход просто достает :rolleyes:/>

у меня 67.1 DIA на дисках, я так понял не пойдут... :o/>

а диски 114.3 можно поставить вместо родных 115? ато лежат без дела и еще как часто надо чистить инжектор (форсунки) и дроссельную заслонку, прошлый хозяин этого не делал никогда, машине 3 года...